---
title: "По дорогам Казахстана. Астана -- Балхаш"
description: "Толком понять, что такое Астана, мы не успели. Покрутились на въезде и выезде на машине, заехали в м..."
author: "usergoogle117992052317077339357"
published: "2022-11-29T09:16:40+00:00"
modified: "2022-11-29T09:55:05+00:00"
locale: "ru"
canonical_url: "https://yvision.kz/post/po-dorogam-kazahstana-astana-balhash-979684"
markdown_url: "https://yvision.kz/post/po-dorogam-kazahstana-astana-balhash-979684/markdown"
site_name: "Yvision.kz"
---

# По дорогам Казахстана. Астана -- Балхаш

> Толком понять, что такое Астана, мы не успели. Покрутились на въезде и выезде на машине, заехали в м...

Толком понять, что такое Астана, мы не успели. Покрутились на въезде и выезде на машине, заехали в местный Metro и всё. Видно, что город новый и довольно большой. При этом скорее приятный, но это очень поверхностное впечатление.

Поехали дальше в сторону Алматы.

Дороги и маршруты.

Выезжая из Житикары, мы решили, что поедем через Костанай, Караганду, Астану и Балхаш. Альтернативный маршрут проходил через города с чарующими названиями Кызылорда и Туркестан. Кызылорда -- есть в этом слове что бескрайнее и тысячелетнее...

![](https://storage.yvision.kz/images/user/564760/5cfaceeb6e14a6c6fb1dff5a8aea9c.jpg)

Маршрут через Астану на 200 километров короче, 2200 вместо 2400. К тому же мы подумали, что дорога через столицу должна быть хорошей.

Дороги.

В принципе дороги по нашему маршруту были нормальными. Встречались шикарные участки, например, платник перед Астаной. Стоимость чисто символическая. Были просто трассы, качество асфальта разное, но везде приемлемое. Проблема заключалась в том, что на протяжении всего пути очень много ремонтов и нового строительства. Объезды достаточно продолжительны, и это грунтовки с ямами и большим количеством острых камней. Тот факт, что мы ни разу не пробили колесо -- поразительная удача. Наши знакомые, ехавшие тем же маршрутом, позже рассказывали, что делали это дважды. Мы с самой Москвы переживали, что у нас нет запаски, но не приобрели её до сих пор.

Заправки.

Инфраструктура АЗС развита в Казахстане не очень. Они редки и ещё реже это большие комплексы с магазином, приличным кофе и возможностью перекусить.

По качеству бензина есть разные мнения. Мы заправлялись в сетях Qazaq oil, Geleos, Газпромнефть и Sinoil. Ничего плохого про топливо сказать не могу. Впрочем, у нас машина с неприхотливым бензиновым двигателем. Да, бензин стоит около 30 рублей за литр.

С дизелем, говорят, дела обстоят хуже. Он неважного качества, а ещё для иностранцев в два раза дороже, чем для местных.

Полиция.

Если явно не нарушать, полиция не придирается. Нас за всё время не остановили ни разу. Штрафуется превышение от 10 км/ч, чем сильнее превышение, тем выше штраф. На границе, а лучше заранее в электронном виде, надо оформить местную страховку. Обязательно нужна диагностическая карта -- техосмотр. За отсутствие очень ощутимый штраф.

Езду по казахстанским степям можно было бы назвать монотонной и созерцательной, если бы не те самые объезды. Тебя трясёт как поросёнка в мешке, пытаешься объехать выбоины и каждый раз ёжишься, наезжая на острый камень.

![](https://storage.yvision.kz/images/user/564760/2e2ade547829a3b659c99e6966b8bf.jpg)

![](https://storage.yvision.kz/images/user/564760/fe6d781d2a671b7b5832d5a913cf6d.jpg)

Так или иначе мы добрались до города Балхаш и без труда нашли квартиру на ночь за 8000 тенге (чуть больше 1000 рублей). Видимо, волна путешественников до сюда ещё не докатилась. Поужинали, выпили винца и легли спать. Третий день в Казахстане закончился.

---

Source: [https://yvision.kz/post/po-dorogam-kazahstana-astana-balhash-979684](https://yvision.kz/post/po-dorogam-kazahstana-astana-balhash-979684)