---
title: "ОСОБЕННОСТИ ВЫБОРА ЗИМНИХ ШИН"
description: "Зима в Казахстане особенная. То снегом заметет, то раскиснет, заметет снова, льдом возьмется. Поэтом..."
author: "IronB"
published: "2014-04-22T01:38:54+00:00"
modified: "2014-04-22T01:38:54+00:00"
locale: "ru"
canonical_url: "https://yvision.kz/post/osobennosti-vybora-zimnih-shin-410715"
markdown_url: "https://yvision.kz/post/osobennosti-vybora-zimnih-shin-410715/markdown"
site_name: "Yvision.kz"
---

# ОСОБЕННОСТИ ВЫБОРА ЗИМНИХ ШИН

> Зима в Казахстане особенная. То снегом заметет, то раскиснет, заметет снова, льдом возьмется. Поэтом...

Зима в Казахстане особенная. То снегом заметет, то раскиснет, заметет снова, льдом возьмется. Поэтому важным достоинством зимних шин автомобилисты считают проходимость. Так думать есть все основания – снежные обочины, плохо расчищенные трассы, не убранные от снега дворы, колеи вместо полноценных дорог загородом. Хорошо лишь то, что жителям крупных городов сталкиваться с этим приходится не так уж часто.Чтоб не рисковать, многие традиционно для зимнего периода выбирают шипованные шины. И всю зиму ощущают дискомфорт, передвигаясь в основном по мокрому асфальту, изредка попадая на утренний лед с последующей кашей. Бывалые автовладельцы мегаполисов рекомендуют для этих условий нешипованные шины. Выходит эффективнее: меньший износ, не шумят, намного лучше сцепление с мокрым асфальтом, комфорт при езде по окрестностям. Открытым остается вопрос проходимости.Многочисленные тесты зимних шин показывают, что разница в проходимости шипованных и нешипованных шин не так велика, и вторые иногда не уступают «шиповкам» среднего качаства. Все дело в принципах работы этих различных шин. Рассмотрим несколько примеров.Зимой дорога не редко покрыта льдом с верхним слоем снежной каши. В этой ситуации шипы на покрышках проходят сквозь кашу и отбрасывают ее из пятна контакта, тут же сцепляются со льдом, передавая тяговое усиление. А нешипованные шины поступают иначе – крупные блоки протектора убирают кашу, по аналогии с отводом воды с мокрой дороги, а ламели обеспечивают сцепление со льдом. Так тяговое усиление проходит через все пятно контакта. В такой ситуации протектор нешипованной шины самоочищается, благодаря направленному рисунку на нем, назначением которого является отбрасывание каши и прочей грязи. Очевидно, что если глубина заносов на дороге не большая, то проходимость обоих видов зимних шин практически одинаковая.А как быть с глубоким снегом? При недостаточной самоочистке протекторов, автомобиль может сесть дном и тогда без троса не обойтись. Чтобы избежать такую ситуацию, с одной стороны, лучше обзавестись шипованными шинами. Отлично подойдут [Bridgestone Ice Cruiser 7000](http://bridgestoneua.com/model/Ice-Cruiser-5000). С другой стороны, шины без шипов хорошо сцепляются с мелкими неровностями дороги, благодаря наличию ламелей. В некоторых случаях это даст даже лучший результат. Хорошо показала себя модель [Bridgestone Blizzak DM-V1](http://bridgestoneua.com/model/Blizzak%20DM-V1). Характеристики нешипованных шин также зависят от жесткости резины. Особый состав Multicell Compound, применяемый в шинах Bridgestone Blizzak, позволяет резине оставаться мягкой за счет микропор и микроканалов. Комфортная модель этого ряда [Bridgestone Blizzak DM-Z3](http://bridgestoneua.com/model/Blizzak%20DM-Z3) обеспечивает мягкую безопасную езду по зимним дорогам.

---

Source: [https://yvision.kz/post/osobennosti-vybora-zimnih-shin-410715](https://yvision.kz/post/osobennosti-vybora-zimnih-shin-410715)