---
title: "Он всё-таки жив!"
description: "Porsche представила новый 911 Turbo, и до того как мы расскажем вам всё о его скорости и мощности - ..."
author: "Countach"
published: "2009-08-11T01:54:56+00:00"
modified: "2009-08-11T01:54:56+00:00"
locale: "ru"
canonical_url: "https://yvision.kz/post/on-vse-taki-zhiv-15586"
markdown_url: "https://yvision.kz/post/on-vse-taki-zhiv-15586/markdown"
site_name: "Yvision.kz"
---

# Он всё-таки жив!

> Porsche представила новый 911 Turbo, и до того как мы расскажем вам всё о его скорости и мощности - ...

Porsche представила новый 911 Turbo, и до того как мы расскажем вам всё о его скорости и мощности - и того, и другого хоть отбавляй - сначала ещё одна хорошая новость: его можно заказать с нормальными подрулевыми лепестками.

Да, Porsche всё же признала, что эти кнопки вверх-вниз коробки передач PDK никуда не годятся. Теперь предлагаются лепестки в стиле DSG - справа для повышения передачи, слева для понижения - и в первый раз они стали бесплатной опцией для трансмиссии с двумя сцеплениями. Если же кто-то прикипел к нынешним кнопкам от PDK, они также доступны, как и 6-ступенчатая МКП.

![Он всё-таки жив!](https://storage.yvision.kz/images/user/countach/OYiM4zDgWV15ZMaabBSHQeG7LjQnjq.jpg)

Впрочем, какую коробку передач ни выбрать, Turbo будет смертельно быстрым. До сотни он доходит всего за 3,4 с - на целую треть секунды резвее, чем предшественник. Это заслуга нового 3,8-литрового инжекторного двигателя с вариативной геометрией его двух турбонагнетателей - эта технология также впервые применена инженерами Porsche.

Turbo развивает 493 лошадиные силы - на 20 л.с. больше, чем нынешний Turbo - и при этом он стал ещё и экономичнее. Расход топлива составляет достойные уважения 11,4л/100км, если выбрать PDK. Максимальная скорость? 312 километров в час, что на 3 км/ч больше прошлого Turbo. Они имеют значение, эти 3 км/ч.

![Он всё-таки жив!](https://storage.yvision.kz/images/user/countach/FvMquFld486I4FYeZa01am1DUKVu0F.jpg)

Новый Turbo также немного похудел и может похвастать доработанной версией системы трэкшн-контроля от Porsche, которая должна передавать больше мощности на заднюю ось для "более спортивной" езды. Звучит неплохо.

Мы увидим новый Turbo во плоти на автосалоне во Франкфурте в следующем месяце, причём там будут и купе, и кабриолет. Цены стартуют с отметки 120 000 евро за версию с фиксированным верхом, а кабрио обойдётся тысяч на 10 дороже.

---

Source: [https://yvision.kz/post/on-vse-taki-zhiv-15586](https://yvision.kz/post/on-vse-taki-zhiv-15586)