---
title: "Объем транзитного грузопотока через Казахстан должен возрасти почти в 2 раза"
description: "Как сообщает пресс-служба АО «НК «КТЖ» в Астане состоялся семинар-совещание, на котором обсуждались..."
author: "milichkin"
published: "2015-06-26T08:08:00+00:00"
modified: "2015-07-06T16:40:50+00:00"
locale: "ru"
canonical_url: "https://yvision.kz/post/obem-tranzitnogo-gruzopotoka-cherez-kazahstan-dolzhen-vozrasti-pochti-v-2-raza-517777"
markdown_url: "https://yvision.kz/post/obem-tranzitnogo-gruzopotoka-cherez-kazahstan-dolzhen-vozrasti-pochti-v-2-raza-517777/markdown"
site_name: "Yvision.kz"
---

# Объем транзитного грузопотока через Казахстан должен возрасти почти в 2 раза

> Как сообщает пресс-служба АО «НК «КТЖ» в Астане состоялся семинар-совещание, на котором обсуждались...

![Объем транзитного грузопотока через Казахстан должен возрасти почти в 2 раза](https://storage.yvision.kz/images/user/milichkin/4o8F2oRv9ntiGP58QlJrrNl4ljxT8j.jpg)

Как сообщает пресс-служба АО «НК «КТЖ» в Астане состоялся семинар-совещание, на котором обсуждались вопросы развития железнодорожного машиностроения в Казахстане.

В обсуждении во время семинара приняли участие представители государственных органов, институтов развития, казахстанских и иностранных бизнес-кругов.

Выступивший на семинаре-совещании вице-президент АО «НК «КТЖ» Берик Камалиев отметил актуальность обсуждаемой тематики в свете государственной политики по формированию транспортно-логистической системы мирового уровня.

«Для реализации масштабного проекта «Новый Шелковый путь», инициированного Главой государства, к 2020 году объем транзитного грузопотока через Казахстан должен возрасти почти в 2 раза с дальнейшим доведением его как минимум до 50 миллионов тонн», – сказал Б. Камалиев.

Если говорить касательно вопросов реализации госпрограммы индустриально-инновационного развития, Б. Камалиев отметил, что КТЖ осуществляет крупные проекты по выпуску подвижного состава и продукции металлургии: тепловозы, электровозы, грузовые и пассажирские вагоны, рельсы, стрелочные переводы, цельнокатаные колеса, крупное вагонное литье.

По его словам, в рамках Программы индустриализации на вторую пятилетку компанией создаются условия для поэтапной замены устаревшего парка подвижного состава путем преобразования машиностроительного комплекса в ведущий многоотраслевой сектор промышленности. В этих целях обеспечивается поддержка казахстанских и зарубежных предприятий, работающих в данном секторе.

Свое видение и мнение по вопросам увеличения казахстанского содержания в железнодорожном машиностроении, государственных мер по поддержке малого и среднего бизнеса, привлечения иностранных инвестиций в бизнес, также высказали Президент АО «Локомотив курастыру зауыты» Марат Тлеубаев, коммерческий директор ТОО «Электровоз құрастыру зауыты» Андрей Ершов, генеральный директор ТОО «Тулпар - Тальго» Адильжан Устенов, председатель Комитета индустриального развития и промышленной безопасности министерства по инвестициям и развитию Аманияз Ержанов и другие.

Стоит отметить, что в работе семинара-совещания также принял участие представитель австрийской компании ОО «Австрийские тяговые системы» Алекс Феллер.

Источник: [strategy2050.kz](http://strategy2050.kz/ru/news/23039/)

---

Source: [https://yvision.kz/post/obem-tranzitnogo-gruzopotoka-cherez-kazahstan-dolzhen-vozrasti-pochti-v-2-raza-517777](https://yvision.kz/post/obem-tranzitnogo-gruzopotoka-cherez-kazahstan-dolzhen-vozrasti-pochti-v-2-raza-517777)