---
title: "О том, почему Казахстан не Сингапур"
description: "Уже достаточно давно стало модно равняться на Сингапур в Казахстане. Хотя на самом деле трудно найти..."
author: "convoluted"
published: "2016-06-04T07:21:04+00:00"
modified: "2016-06-04T07:34:07+00:00"
locale: "ru"
canonical_url: "https://yvision.kz/post/o-tom-pochemu-kazahstan-ne-singapur-695954"
markdown_url: "https://yvision.kz/post/o-tom-pochemu-kazahstan-ne-singapur-695954/markdown"
site_name: "Yvision.kz"
---

# О том, почему Казахстан не Сингапур

> Уже достаточно давно стало модно равняться на Сингапур в Казахстане. Хотя на самом деле трудно найти...

Уже достаточно давно стало модно равняться на Сингапур в Казахстане. Хотя на самом деле трудно найти две менее похожие друг на друга страны :). Попробую обосновать свое заявление в двух словах.

1) Население Сингапура - 5.5 млн, население Казахстана - 17 млн. Ну это так, чтобы была перспектива и можно было масштабировать нижеследующую информацию.

2) Грузопоток через Казахстан - 18 млн. тонн в год. Грузопоток через морской порт Сингапура - 560 млн. тонн в год (в 31 раз больше или 100 раз больше на душу населения).

3) Суммарный пассажиропоток аэропортов Алматы и Астаны - 8 млн. человек в год. Пассажиропоток аэропорта Сингапура - 56 млн. человек в год. (в 7 раз больше)

4) Суммарная мощность НПЗ: Казахстан - 67 тыс. куб. м. в день, Сингапур - 221 тыс. куб. м. в день (в 3.3 раза больше)

5) Процент населения, знающих английский язык: Казахстан - 8%, Сингапур - 80% (в 10 раз больше). В Сингапуре среднее и высшее образование на английском языке, хотя для 50% населения родной язык - китайский.

В общем, в интернете много в таком же ключе можно фактов еще нарыть, суть одна. У Казахстана и Сингапура весьма разная история, культура, географическое расположение, структура экономики, политическая традиция и роль в мировой экономике, и сравнивать и пытаться перенимать их опыт нужно с оглядкой на все это.

Готовы ли мы преподавать на английском языке в школе? Готовы ли мы к тому, что 35% населения будут экспаты? Откуда у нас возьмется грузооборот в 500 млн. тонн - с кем, куда, откуда, каким способом? Зачем международным лайнерам делать остановки в Астане или Алмате? Адаптация сингапурского опыта на степных реалиях может в итоге оказаться непосильным упражнением.

Более того, даже если получится перенять все плюсы Сингапура, мы живем в совсем разных экономических реальностях.

Рядом с Сингапуром огромные Индия, Китай, Индонезия, Вьетнам, Таиланд, Бангладеш, Филиппины, Малайзия - во многих из этих стран проблемы со знанием английского языка, с налоговой системой, с коммерческим правом, с судебной системой, с банковской системой, и Сингапур прекрасно пользуется этим: зарубежные корпоративные гиганты предпочитают проводить многие сделки в Юго-Восточной Азии через сингапурские компании, что в свою очередь обеспечивает Сингапур доходами как посредника, а население Сингапура - рабочими местами с достаточно высокой добавленной стоимостью.

А что рядом с Казахстаном? Узбекистан, Киргизия, Туркменистан, Россия и недоразвитый и недозаселенный западный Китай? Даже если у нас будет английское право, независимые суды, население будет знать английский, налоги и коммерческое законодательство будут идеальными - потенциал Центральной Азии не сопоставим с потенциалом Юго-Восточной Азии как минимум в ракурсе банальной разницы в размерах населения и соответственно, рынков, не говоря уж обо всем остальном.

Сорри, но Казахстан ни разу не Сингапур, ребята, надо думать дальше.

---

Source: [https://yvision.kz/post/o-tom-pochemu-kazahstan-ne-singapur-695954](https://yvision.kz/post/o-tom-pochemu-kazahstan-ne-singapur-695954)