--- title: "Нужен венчурный капиталист" description: "Впервые за 2 года я получил хоть что-то. Прилагаю переписку с Вячеславом. Вот теп..." author: "aliolla" published: "2009-11-05T23:39:06+00:00" modified: "2009-11-05T23:39:06+00:00" locale: "ru" canonical_url: "https://yvision.kz/post/nuzhen-venchurnyy-kapitalist-20627" markdown_url: "https://yvision.kz/post/nuzhen-venchurnyy-kapitalist-20627/markdown" site_name: "Yvision.kz" --- # Нужен венчурный капиталист > Впервые за 2 года я получил хоть что-то. Прилагаю переписку с Вячеславом. Вот теп... Впервые за 2 года я получил хоть что-то. Прилагаю переписку с Вячеславом. Вот теперь для меня выясняется картина. Действительно. Сама идея углубления есть, но как ее реализовать и как получить прибыль - это вопрос и для меня и тем более для посторонних. Если мы углубим реки сами и исчезнут наводнения, то мы ничего никогда ни от кого не получим. Я-то надеялся, что когда будет команда там будут и экономисты и юристы, которые смогут доказать это и выбить у правительства компенсации за исключение наводнений. Но правительство глухое сейчас, будет еще глуше, глухее, когда это произойдет. Есть вариант взяться и создать самим такие средства, углубить дно рек и создать речной флот нового поколения. И начать с туристического направления. Например, у нас это река Или. Строим там плоты с некоторыми элементами комфорта, даем рекламу и привлекаем туристов. На их деньги увеличиваем количество и качество. Строим причалы в живописных и рыбных местах. Даем рекламу и начинаем возить грузы. По ходу развиваем добычу сапропеля и его продажу, как удобрения. Каждый рейс такого судна увеличивает фарватер на 20 - 50 см. На следующий год вода начинает возвращаться в прокладываемое углубленное русло и заболоченные прибрежные земли осушаются и, посредством нанятых юристов, может быть, сможем продавать эти земли под сельское или любое другое хозяйство. Дальше - больше. Положительный результат распространяем по всему миру и продаем патенты и лицензии. А свой заводик наращивает мощности и тоже может продавать новые суда для других рек. Делаем такие устройства для существующих многомерных судов, которые сами смогут углублять фарватеры в верховьях своих рек. Так иртышские суда смогут войти в Китай и принять китайские товары. А каспийские и черноморские суда по Волге смогут дойти, ну не знаю... хоть до Москвы. Полагаю, что кредиты можно будет вернуть за 2-3 года и начать получать чистейшую прибыль. Да и кредит-то нужен совсем небольшой - посчитать надо бы. Хотите - можно начать это дело в России - там тоже есть мелкие речушки интересные туристам. Vyacheslav Parkov, 04.11.2009 11:54 - Скрыть цитируемый текст - > венчуры есть, но это не моя тема, действительно. > я по действующим бизнесам в основном. > Насчет Вашей идеи - нужно понять, в чем бизнес, причем - конкретно - сколько и кто с этого сможет заработать. > Если преподносить это как качественные улучшения, которые "хорошо бы иметь" - это какие-то бюджетные фонды, гранты, может быть. > Тут не смогу помочь, не силен в таких аспектах - непрозрачная система принятия решений по выделению, взятки и т.п. - проще дело делать в реальной сфере. > > > Олег Халидуллин, 04.11.2009 01:30 > > Ну да, конечно. Рисковать никто не будет. Если, разве что, не венчурные фонды. А их у вас не имеется. Если бы идеи ничего не стоили, то не было бы таких понятий, как изобретение, патентование, интеллектуальная собственность. > > Поднятие новой отрасли - речного флота нового поколения, исключение наводнений, сохранение сточных водоемов и воды за счет снижения пропитывания и снижение зеркала испарений, осушение громадных территорий и сужение дельт рек. Все это делается на пенсию одного человека. Таковы наши законы. > > > > > > Vyacheslav Parkov, 03.11.2009 12:44 > > > Конечно, создали. Это двигатели прогресса. > > > Как понимаю, у Вас вопрос - можно ли под идею (изобретение) привлечь деньги. > > > Идея, к сожалению (или счастью) сама по себе практически ничего не стоит. Создание системы, с помощью которой можно создавать ценность для людей посредством эксплуатирования идеи - сложная работа предпринимателя. И делается она на "свои" деньги, на свой страх и риск. Если тема не умрет - можно привлекать инвестора или кредитора. > > > > > > > > > Олег Халидуллин, 03.11.2009 11:58 > > > > Значит изобретатели одиночки никогда ничего не создали? > > > > > > > > > > > > Vyacheslav Parkov, 03.11.2009 10:36 > > > > > Чтобы развиваться - применить свои компетенции для строительства чего-то великого, того, что впоследствие можно продать "стратегу" и обеспечить сеяб и все свои будущие поколения. > > > > > Без инвестиций и долга можно рассчитывать только органический рост - это скучно и неэффективно, конкуренты заберут долю рыка. > > > > > > > > > > Олег Халидуллин, 03.11.2009 01:32 > > > > > > Если иметь денежный поток, то зачем нужны инвестиции? > > > > > > > > > > > > > > > > > > Vyacheslav Parkov, 02.11.2009 23:17 > > > > > > > Иметь действующий бизнес с сильным денежным потоком, сильную команду, внятную стратегию и перспективы роста. > > > > > > > > > > > > > > Олег Халидуллин, 02.11.2009 22:10 > > > > > > > > Замечательно. Что нужно сделать, чтобы получить инвестиции > > > > > > > > под хороший процент? > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > Vyacheslav Parkov, 02.11.2009 17:06 > > > > > > > > > Не знаю, я инвестбанкир. > > > > > > > > > > > > > > > > > > Олег Халидуллин, 02.11.2009 14:32 > > > > > > > > > > Имеется инновационный патент. > > > > > > > > > > Изобретение относится к нескольким видам водного хозяйства. В весенние половодья и сильные дожди реки выходят из берегов и преобразуются в наводнения. Воды размывают здания, сооружения и дороги, приводя к несчастным случаям и различным бедствиям. Постепенное заиливание дна рек в районе дельт приводит к их расширению и бесполезным потерям, приводя к обмелению сточных водохранилищ. > > > > > > > > > > Одной из основных проблем водного транспорта на реках является постоянное повышение дна, которое препятствует прохождению судов. В борьбе с этим обычно проводятся дноуглубительные работы специальной дорогостоящей землесосной техникой с использованием значительного количества энергии и рабочей силы. Настолько дорогой, что практически такие работы не ведутся вообще. > > > > > > > > > > Предлагается абсолютно новый подход к решению указанной проблемы. Используется сила течения воды самой реки. Выполнение задачи производится одновременно со сплавом грузов или/и пассажиров. С каждым рейсом вниз по течению реки новое плавсредство снимает слой мелководья на глубину в зависимости от водоизмещения, перевозимого груза и др. параметров. > > > > > > > > > > Предполагается, что после проведенных испытаний будет создано серийное производство абсолютно новых изделий и продажа их и новой технологии в виде лицензий и патентов речным флотам по другим рекам и рекам других стран. Имеется возможность реконструкции существующих судов, выполняющих попутное углубление при движении по течению. Такое решение позволит сохранять глубины рек и постепенно увеличивать и корректировать маршруты на существующих судоходных реках. > > > > > > > > > > Реализация данного проекта невозможна без стартового капитала для создания нового предприятия со своим штатом исследовательских, конструкторских кадров и небольшим заводиком. После положительных результатов предполагается конструирование и изготовление новых плавсредств для каждой реки по заказам заинтересованных предприятий. Возможно создание собственных флотилий на реках Казахстана с продажей услуг по водным грузопассажирским перевозкам. Со строительством портов, причалов, вокзалов. Отсутствие конкуренции позволит монополизацию речного флота всего Казахстана… или Китая и далее выход по строительству и развитию речных флотов других стран. Необходимы международные переговоры с Китаем и Россией о возможности совместной разработки трансграничных водных путей сообщения и соответствующей инфраструктуры для перевозки китайских грузов по рекам Или и Иртышу с продажей лицензий и/или новых судов. Получаемая прибыль от продаж поступает для дальнейшего развития, расширения и разработки новых услуг, продуктов, патентов и лицензий. Круг инноваций возрастает по всем указанным направлениям, увеличивается количество заказов и областей применения. Повышенная прибыль возвращается кредиторам с хорошими процентами, и предприятие становится самостоятельной единицей с перспективами роста по всем указанным направлениям с ежегодно возрастающими доходами. Первая прибыль может пойти уже с первых экспериментальных судов в первый год своего развития. > > > > > > > > > > Всем изобретателям кажется, что покажи только они свое детище и весь мир кинется внедрять его. > > > > > > > > > > Я далек от такого взгляда. Но что делать, как реально подойти к его реализации? --- Source: [https://yvision.kz/post/nuzhen-venchurnyy-kapitalist-20627](https://yvision.kz/post/nuzhen-venchurnyy-kapitalist-20627)