---
title: "Нет, это не Renault: Mitsubishi показала новый ASX для Европы"
description: "Машина создана для рынка Евросоюза и на самом деле не является полностью новой — это лишь бейдж-инжи..."
author: "ssub0007"
published: "2022-09-22T06:45:17+00:00"
modified: "2022-09-22T06:45:17+00:00"
locale: "ru"
canonical_url: "https://yvision.kz/post/net-eto-ne-renault-mitsubishi-pokazala-novyy-asx-dlya-evropy-975072"
markdown_url: "https://yvision.kz/post/net-eto-ne-renault-mitsubishi-pokazala-novyy-asx-dlya-evropy-975072/markdown"
site_name: "Yvision.kz"
---

# Нет, это не Renault: Mitsubishi показала новый ASX для Европы

> Машина создана для рынка Евросоюза и на самом деле не является полностью новой — это лишь бейдж-инжи...

Машина создана для рынка Евросоюза и на самом деле не является полностью новой — это лишь бейдж-инжиниринговая модификация кроссовера Renault Captur II, который выпускают с 2019 года. От исходного Renault новый Mitsubishi снаружи отличается только эмблемами, решеткой радиатора и шильдиками.

![Нет, это не Renault: Mitsubishi показала новый ASX для Европы](https://storage.yvision.kz/images/user/533799/86ccf96086e9f7467e5a05339693bb.jpg)

В продуктовом каталоге европейского отделения Mitsubishi Motors условная новинка заменит привычный ASX, предлагаемый в ЕС с модернизациями с 2010 года.

![Нет, это не Renault: Mitsubishi показала новый ASX для Европы](https://storage.yvision.kz/images/user/533799/2ad9e005b94e6188fd551d8106c673.jpg)

Принципиальная разница между двумя поколениями объясняется в двух предложениях. Первый ASX опирается на собственное шасси Mitsubishi, общее по подвескам и части силовых элементов с Outlander третьего поколения. В основе же нового ASX для ЕС лежит глобальная платформа CMF-B концерна Renault-Nissan-Mitsubishi. Напомним, MMC присоединилась к альянсу в 2016 году. Унификация модели с другими его массовыми машинами благоприятно сказывается на ее себестоимости и цене владения.

![Нет, это не Renault: Mitsubishi показала новый ASX для Европы](https://storage.yvision.kz/images/user/533799/6f131a624ff0adad44e28250a75aba.jpg)

Габаритные длина, ширина и высота нового ASX составляют 4228, 1797 и 1573 мм соответственно, колесная база — 2639 мм. Таким образом, относительно прежнего ASX машина короче на 137 мм, шире на 27 мм и ниже на 67 мм. Колесная база уменьшена на 31 мм.

![Нет, это не Renault: Mitsubishi показала новый ASX для Европы](https://storage.yvision.kz/images/user/533799/ce1ca03a6d83d22081e582926fd5d9.jpg)

Новинка выйдет на рынок ЕС в пяти модификациях:

бензиновый 1.0 турбо мощностью 91 л.с. и крутящим моментом 160 Нм + 6-ступенчатая механическая КП;

бензиновый 1.3 турбо, 140 л.с. и 260 Нм + 6-ступенчатая МКП;

бензиновый 1.3 турбо, 158 л.с., 269 Нм + 7-ступенчатая преселективная роботизированная КП;

гибридная установка с бензиновым атмосферником 1.6 + электромотор + батарея емкостью 1,3 кВт*ч, мощность установки — 141 л.с., крутящий момент — 148 Нм;

гибридная установка с возможностью подзарядки от сети, бензиновый атмосферник 1.6 + электромотор + батарея 10,5 кВт*ч, мощность установки — 160 л.с., крутящий момент — 144 Нм.

![Нет, это не Renault: Mitsubishi показала новый ASX для Европы](https://storage.yvision.kz/images/user/533799/b12877071a61afcf44a17c2a9304eb.jpg)

ASX первого поколения уйдет только с рынка ЕС, в остальных местах своего рыночного присутствия модель остается — ее продолжат параллельно производить в Японии, Китае и Бразилии.

Выпуск европейского ASX второй генерации организуют на тех же мощностях, где делают Renault Captur, — это завод Renault Valladolid в Испании. «Живые» продажи стартуют весной 2023 года.

---

Source: [https://yvision.kz/post/net-eto-ne-renault-mitsubishi-pokazala-novyy-asx-dlya-evropy-975072](https://yvision.kz/post/net-eto-ne-renault-mitsubishi-pokazala-novyy-asx-dlya-evropy-975072)