---
title: "Неизвестный BMW E32"
description: "История началась очень банально - с вопроса «а почему бы и нет?». Так, маленькая группа инженеров вз..."
author: "diyas_valikhan"
published: "2020-02-02T02:19:37+00:00"
modified: "2020-02-02T02:19:37+00:00"
locale: "ru"
canonical_url: "https://yvision.kz/post/neizvestnyy-bmw-e32-849045"
markdown_url: "https://yvision.kz/post/neizvestnyy-bmw-e32-849045/markdown"
site_name: "Yvision.kz"
---

# Неизвестный BMW E32

> История началась очень банально - с вопроса «а почему бы и нет?». Так, маленькая группа инженеров вз...

История началась очень банально - с вопроса «а почему бы и нет?». Так, маленькая группа инженеров взяла стандартный 5-литровый V12 и добавила к нему еще четыре цилиндра. В итоге получился 6.7-литровый V16 выдающий 406 сил, что на 110 «лошадей» мощнее мотора в V12.

![Неизвестный BMW E32](https://storage.yvision.kz/images/user/290220/6edf3fd5a27d4b000037c0c2874cc6.jpg)

Несмотря на то, что новый двигатель требовал кардинальных изменений подкапотного пространства, камнем преткновения стал только радиатор, которому не нашлось места. В итоге было принято решение перенести его в багажник. Отсюда и появление воздухозаборников на задних крыльях как у «Запорожца» и решетка радиатора на месте, где мы привыкли видеть задний номерной знак.

![Неизвестный BMW E32](https://storage.yvision.kz/images/user/290220/6d53babd97e69ed4753f5468984c8b.jpg)

Автомобиль конечно же не пошел в серию. В BMW говорят, что тем самым они постарались избежать своеобразной гонки вооружений с Mercedes.

Благо с развитием технологий в BMW научились "выжимать" существенно большую мощность при том же рабочем объеме двигателя.

BMW M760Li с двигателя V12 6.6-литра + турбины, получают 610 сил. При этом радиатору хватает места под капотом.

![Неизвестный BMW E32](https://storage.yvision.kz/images/user/290220/789f55ab70647133ef471fbad5495f.jpg)

Пост с ФБ

---

Source: [https://yvision.kz/post/neizvestnyy-bmw-e32-849045](https://yvision.kz/post/neizvestnyy-bmw-e32-849045)