---
title: "Не такой, как остальные: Разбираем Chevrolet Trailblazer"
description: "У Chevrolet есть несколько моделей, которые уже стали чем-то нарицательным. Camaro и Corvette — узна..."
author: "ChevroletAuto"
published: "2023-06-26T06:13:12+00:00"
modified: "2023-06-26T06:13:12+00:00"
locale: "ru"
canonical_url: "https://yvision.kz/post/ne-takoy-kak-ostalnye-razbiraem-chevrolet-trailblazer-990718"
markdown_url: "https://yvision.kz/post/ne-takoy-kak-ostalnye-razbiraem-chevrolet-trailblazer-990718/markdown"
site_name: "Yvision.kz"
---

# Не такой, как остальные: Разбираем Chevrolet Trailblazer

> У Chevrolet есть несколько моделей, которые уже стали чем-то нарицательным. Camaro и Corvette — узна...

![Не такой, как остальные: Разбираем Chevrolet Trailblazer](https://storage.yvision.kz/images/user/456043/eee1fc65ef77827655dab01368afa1.jpg)

У Chevrolet есть несколько моделей, которые уже стали чем-то нарицательным. Camaro и Corvette — узнаваемые бренды в мире спорткаров, а Tahoe и Trailblazer — легендарные имена в местах, где закончился асфальт. Теперь Trailblazer из громоздкого рамного внедорожника превратился в симпатичный городской кроссовер. Причем его внешность — это цитатник GM: передняя оптика уж очень напоминает Camaro, задняя — Traverse, а в салоне есть несколько явных отсылок к Tahoe. Впрочем, плохие дороги не стали проблемой и для нового Trailblazer. Да, у него несущий кузов, но дорожный просвет — приличный по меркам класса (194 мм), есть умная система полного привода, а подвеску адаптировали под неприлично плохие дороги. В частности, в конструкцию передних стоек добавили гидравлический ограничитель отбоя — благодаря этому Trailblazer мчит по грунтовкам без лишней нервозности.

![Не такой, как остальные: Разбираем Chevrolet Trailblazer](https://storage.yvision.kz/images/user/456043/4143662befbf5248e02ffab52969cf.jpg)

На гравии Trailblazer дает похулиганить, повиливая кормой, хотя на асфальте ничего этого нет и близко: кроссовер собран, сдержан и едва ли провоцирует отключить систему стабилизации.

Вообще Trailblazer — это построенный по классическим канонам кроссовер из B-сегмента (там, где Hyundai Creta, Kia Seltos, VW Taos и Skoda Karoq). Технически он гораздо ближе к европейцам — по крайне мере, вместо скучных атмосферников 1,6 и 2,0 л, которые ставят азиаты, здесь полуторалитровый турбомотор на 150 л.с. Коробок передач аж две на выбор: вариатор (для переднеприводных версий) и девятиступенчатый «автомат» для Trailblazer с полным приводом. Полноприводный вариант тяжелее, а потому — чуть медленнее версии с вариатором: 10,5 с против 9,2 с до 100 км/ч. Впрочем, и это один из лучших результатов в классе. Трехцилиндровый мотор отлично справляется с городским рваным темпом, уверенно чувствует себя и на трассе.

![Не такой, как остальные: Разбираем Chevrolet Trailblazer](https://storage.yvision.kz/images/user/456043/14acc1f54ee945f0ababe40ad982d2.jpg)

Комплектации Chevrolet Trailblazer — это вообще «киллер-фича». Признайтесь, много ли вы знаете кроссоверов В-сегмента, у которых есть вентиляция кресел, акустика Bose, система активного шумоподавления, 18-дюймовые диски и светодиодная оптика? Список возможных опций такой длинный, что одних только систем безопасности здесь семь штук, включая автоматическое торможение, удержание в полосе, мониторинг «слепых» зон и много другое. Всего для Chevrolet Trailblazer доступно четыре фиксированные комплектации: LS, LT, Activ и RS. Самая нарядная версия из всех — RS, как раз у такого кроссовера диски R18 и несколько черных акцентов во внешности (крыша, зеркала, решетка радиатора, рейлинги и эмблемы). Внутри — черная перфорированная кожа с контрастной строчкой, вставки под карбон и усеченный в нижней части руль. Версия Activ стоит ровно столько же, как и RS, а разница — лишь в деталях. Например, внутри и снаружи Chevrolet Trailblazer Activ больше хрома, в то время как в RS — черного глянца.

![Не такой, как остальные: Разбираем Chevrolet Trailblazer](https://storage.yvision.kz/images/user/456043/f8e1d425ac6124406d4198939b9a6b.jpg)

Салон собран добротно, хотя жесткого пластика могло быть и меньше. В остальном претензий к интерьеру Chevrolet Trailblazer никаких. Концептуально он напоминает упрощенную версию Cadillac XT4 с поправкой на стоимость и габариты. Разве что в Chevrolet хотелось бы добавить цифровую приборку и полноценную проекцию на лобовое стекло (сейчас система выводит только предупреждение в виде красных точек от системы безопасности). В целом, как будто бы, захотелось даже приобрести)

---

Source: [https://yvision.kz/post/ne-takoy-kak-ostalnye-razbiraem-chevrolet-trailblazer-990718](https://yvision.kz/post/ne-takoy-kak-ostalnye-razbiraem-chevrolet-trailblazer-990718)