---
title: "Назад в будущее"
description: "Как говорится, «Король умер! Да здравствует король!» Из города убрали одни трамваи, но тут же хотят ..."
author: "republicQZ"
published: "2018-07-03T11:09:30+00:00"
modified: "2018-07-03T11:09:30+00:00"
locale: "ru"
canonical_url: "https://yvision.kz/post/nazad-v-budushchee-808789"
markdown_url: "https://yvision.kz/post/nazad-v-budushchee-808789/markdown"
site_name: "Yvision.kz"
---

# Назад в будущее

> Как говорится, «Король умер! Да здравствует король!» Из города убрали одни трамваи, но тут же хотят ...

![Назад в будущее](https://storage.yvision.kz/images/user/393757/eaa1ca0a316ec8d08dd78ea9d93faf.jpg)

Как говорится, «Король умер! Да здравствует король!» Из города убрали одни трамваи, но тут же хотят заменить их другими, правда, более современными.

Власти Алматы приняли решение о том, что уже в следующем году начнется строительство линии легкорельсового транспорта. Проект обойдется в сумму около 130 миллиардов тенге и будет реализован на принципах государственно-частного партнерства. Частный партнер будет отвечать за проектирование, строительство линии, поставку, эксплуатацию и обслуживание подвижного состава. После завершения строительно-монтажных работ в течение 23 лет будут производиться эксплуатация и обслуживание линии ЛРТ частным партнером, а затем проект будет передан городу.

Производителя подвижного состава планируют выбрать в ходе открытого конкурса. Среди претендентов - французская фирма Alstom с востребованными на рынке трамваями серии Citadis, немецкая компания Siemens, канадская Bombardier и другие.

Что ж, нельзя все время оглядываться назад и ностальгировать по старым милым алматинским трамваям, ведь мы устремились в цифровую эпоху, а значит место надо уступить инновациям и новым технологиям. Но все-таки гложут смутные сомнения о том, насколько удачно будет воплощена в жизнь задумка. Ведь то же метро при всей его комфортности сложно назвать хорошо продуманным - линия протянулось у нас вдоль проспекта Абая, на котором с транспортом и так полный порядок. Не получится ли нечто подобное и с ЛРТ? Громкая заявка на современность, но при этом низкий коэффициент полезности нововведения – это совсем не то, что нужно, задыхающемуся от пробок городу.

---

Source: [https://yvision.kz/post/nazad-v-budushchee-808789](https://yvision.kz/post/nazad-v-budushchee-808789)