---
title: "Мы — страна непуганных бастыков"
description: "всем привет, последние потопы и вечные жалобы на засилье машин одного кархейтера натолкнули меня на ..."
author: "ydyrys"
published: "2015-05-19T05:31:49+00:00"
modified: "2015-05-19T05:31:49+00:00"
locale: "ru"
canonical_url: "https://yvision.kz/post/my-strana-nepugannyh-bastykov-499278"
markdown_url: "https://yvision.kz/post/my-strana-nepugannyh-bastykov-499278/markdown"
site_name: "Yvision.kz"
---

# Мы — страна непуганных бастыков

> всем привет, последние потопы и вечные жалобы на засилье машин одного кархейтера натолкнули меня на ...

всем привет,

последние потопы и вечные жалобы на засилье машин одного кархейтера натолкнули меня на изложения ряда своих мыслей.

1. Мне кажется, что у нас имеет место проблема с планированием и логикой в процессе градостроительства. И уж коли такие проблемы в Астане, столице страны, то про остальные города я вообще молчу.

Президент нередко заявлял, что Астана была спроектирована при его участии. Но почему то я склонен думать, что ему показывали эскизы и он выбирал то, что ему понравилось. Более глубокого участия настолько занятого человека я себе представить не могу. А это значит, что люди, которые готовили эскизы, особо не прорабатывали детали. А дальше похоже вообще пошла молодецкая бесконтрольная дележка земли. Другой причины для столь хаотичной застройки я просто не вижу. Как пример - Хайвил. Для меня это мега муравейник, стоящий на клочке земли. И который все еще растет. А с ним растет количество машин. А дороги вокруг то в две полосы. А дороги то ведут к островку бизнес центров. А ведь стройка "муравейников" по городу продолжается. И дороги в часы пик уже забиты возле Хайвила.

По другую сторону BI Village и куча ЖК, очередных муравейников, стройщихся в сторону аэропорта. А ведь и там дорога не резиновая, а количество машин будет расти, и не слабо так расти. А пробки по Орынбор, Сарайшык, Туран итак уже неслабые такие..

Не логичнее было бы уже начинать строить города спутники Астаны и вести к ним ЖД сообщение?

2. Астане уже нужен подземный город. Хотя бы местами - Левый берег: ул. Кунаева, Акмешит, Туран, Сарайшык, Достык и Орынбор от Жанибек Керей Ханов; Правый Берег: Республики, от Рамстора до Кенесары, Иманова, Валиханова, возле рынков Шапагат и т.д.

Зачем? Да просто для того, чтобы создать места для нормальной парковки транспорта и безопасного перемещения людей. К тому же, в зиму людям будет проще перемещатся.

С учетом пробок на Левом, можно было за довести движение общественного траснпорта до начала таких вот подземных коммуникаций и далее люди могли бы перемещатся до офисных зданий под землей. Это особенно актуально зимой.

Окупаемость таких подземных коммуникаций могла бы формироваться за счет создания коммерческих площадей. Хорошим примером может стать подземный переход от метро в районе Императорского дворца в Токио или возле станции Намба в Осаке, а также похожий переход в Каулуне в Гонконге.

3. Ввести понятие key car и создать условия для ее покупки. Это сократит количество больших машин в городе.

 

Но поскольку у нас люди думают по принципу - до следующего айфона дочке, бабки из бюджета тащаться. В итоге в столице нет нормальной ливневой канализации, паркующиеся водители создают проблемы другим водителям, пешеходы считают себя крайними и конца края этому не видно.

А решение ведь старо как мир - персональная ответственность бастыков за принимаемые решения. Но пока они у нас особо не пуганные..

---

Source: [https://yvision.kz/post/my-strana-nepugannyh-bastykov-499278](https://yvision.kz/post/my-strana-nepugannyh-bastykov-499278)