---
title: "Мото мото"
description: "Кстати из новостей, кроме того, что у меня тут начался роман века, я пересела летом на скутер. Из пл..."
author: "Liniya_otryva"
published: "2016-10-10T05:36:24+00:00"
modified: "2016-10-10T06:06:03+00:00"
locale: "ru"
canonical_url: "https://yvision.kz/post/moto-moto-716703"
markdown_url: "https://yvision.kz/post/moto-moto-716703/markdown"
site_name: "Yvision.kz"
---

# Мото мото

> Кстати из новостей, кроме того, что у меня тут начался роман века, я пересела летом на скутер. Из пл...

Кстати из новостей, кроме того, что у меня тут начался роман века, я пересела летом на скутер.

Из плюсов:
- мобильность и независимость от общего трафика;
- никаких проблем с парковкой;
- ноль внимания жолпола;
- экономия (за месяц, с учетом того, что ездила я много, на бензин в среднем тратила не больше 7000 тенге);
- ну и в общем, стоит удовольствие по-разному, но новый китайский мопедос можно купить в районе от 200 000 тенге и выше, то есть достаточно бюджетно.

Из минусов:
- это на самом деле опасно! При маленьких габаритах и объеме вас плохо видно и плохо слышно, и поэтому автомобилисты могут вас не заметить и соответственно подвергать опасности и себя и вас;
- нельзя ездить в дождь - и не потому что вы промокнете, а потому что на мокром асфальте любой двухколесный транспорт "ведет" - я один раз проехалась после дождя, очень зрелищно упала прямо на перекрестке, хорошо была суббота и машин почти не было, растянула плечо и коленку разбила.

Из нюансов:
- очень холодно бывает - я поняла почему они все вечно в коже, потому что холодно, особенно вечером, особенно ближе к горам;
- необходима вся амуниция, вся - наколенники, налокотники, шлем, защита голени и плеч (даже обычный занос и обычное падение - это сколько-то сантиметров вашей кожи в контакте с асфальтом - надо максимально обезопаситься).

И еще момент, лично я не советую никому садиться на два колеса без опыта обычного автовождения (опыт есть опыт и лучше получить его за рулем, как-то это более безопасно). Дело в том, что я приблизительно представляю как видит дорогу водитель, какой у него обзор в зеркалах, как он может среагировать, когда увидит тебя в зеркале, как в среднем люди у нас ведут себя на дорогах, и к чему надо быть готовой. И именно поэтому мне думается, я и откатала сезон достаточно благополучно. Есть еще противоположный момент - за рулем опасность есть, но она ниже намного, и людям трудно переключиться с того уровня опасности на этот и они начинают гонять на двух колесах так, будто у них где-то лежит запасной позвоночник. Для профилактики посмотрите на ютубчике подборку мото-аварий. Это на самом деле очень страшно.

Удачи на дорогах)

![Мото мото](https://storage.yvision.kz/images/user/liniya_otryva/HX0ctCyqWAJsGjPE0i6pQ50Rej0tjV.jpg)

---

Source: [https://yvision.kz/post/moto-moto-716703](https://yvision.kz/post/moto-moto-716703)