---
title: "«Мотаня» — уникальный общественный транспорт Степногорска"
description: "Для Казахстана, в принципе, городской общественный транспорт в виде электрички - случай уникальный. ..."
author: "theYakov"
published: "2020-09-13T18:06:53+00:00"
modified: "2020-09-13T18:11:17+00:00"
locale: "ru"
canonical_url: "https://yvision.kz/post/motanya-unikalnyy-obshchestvennyy-transport-stepnogorska-863745"
markdown_url: "https://yvision.kz/post/motanya-unikalnyy-obshchestvennyy-transport-stepnogorska-863745/markdown"
site_name: "Yvision.kz"
---

# «Мотаня» — уникальный общественный транспорт Степногорска

> Для Казахстана, в принципе, городской общественный транспорт в виде электрички - случай уникальный. ...

Для Казахстана, в принципе, городской общественный транспорт в виде электрички - случай уникальный. Кроме Степногорска в других городах страны такого не увидеть. Здесь с советских времён сохранились и работают электропоезда ЭР22, которые возят пассажиров с центра города на дачи и заводы.

1. Степногорские электропоезда уникальны ещё и тем, что ЭР22 нигде в мире уже больше не используется. В 1995 году прекратили эксплуатацию ЭР22 в Москве, в 2000 году - в Новомосковске и на линии Минеральные воды - Кисловодск. Таким образом, Степногорск стал последним местом, где ЭР22 перевозят пассажиров.

![«Мотаня» — уникальный общественный транспорт Степногорска](https://storage.yvision.kz/images/user/26530/b574f85311153b242bf9f786b52a30.jpg)

2. В 1964 году Рижский вагоностроительный и Рижский электромашиностроительный заводы стали выпускать электропоезда ЭР22, которые должны были обеспечивать перевозки на крупных железнодорожных узлах. По сравнению с ходившими в то время электропоездами ЭР1 и ЭР2, ЭР22 имели увеличенную длину вагонов до 24,5 м и 3 тамбура в каждом из них (вместо двух), что увеличивало скорость и удобство посадки и высадки пассажиров на остановках.

![«Мотаня» — уникальный общественный транспорт Степногорска](https://storage.yvision.kz/images/user/26530/2ba4c985e120ce8558be9476a35ad5.jpg)

3. Разовый проезд от центра до подшипникового завода стоит 90 тенге.

![«Мотаня» — уникальный общественный транспорт Степногорска](https://storage.yvision.kz/images/user/26530/0dd8114256c2b2d03705920eef062b.jpg)

4. Для 1964 года были применены новые решения в деле производства электричек: мягкие сиденья с обивкой из дермантина, пластиковая облицовка стен и окон, металлические оконные рамы и двери салонов.

![«Мотаня» — уникальный общественный транспорт Степногорска](https://storage.yvision.kz/images/user/26530/6d9eaa7c100772def96b4fe9bad43b.jpg)

5. Местные жители называют поезд ласково "Мотаня". Говорят, что от слова "мотаться". Кстати, под этим же названием (причём официально) известен также поезд, курсирующий по Кругобайкальской железной дороге вокруг Байкала.

![«Мотаня» — уникальный общественный транспорт Степногорска](https://storage.yvision.kz/images/user/26530/576511efa7f21042e42b769ca2de26.jpg)

6. Краску ромбиками раньше начали наносить, чтобы пассажиры не воровали дермантин. Рисунок с тех времён не стали менять.

![«Мотаня» — уникальный общественный транспорт Степногорска](https://storage.yvision.kz/images/user/26530/090705274ce425ceecda0f559d5449.jpg)

7. Остановка на дачах. Выходит большая часть пассажиров. Заводчане в дневное время не ездят, их гораздо чаще можно встретить утром и вечером.

![«Мотаня» — уникальный общественный транспорт Степногорска](https://storage.yvision.kz/images/user/26530/78895fe7c2a15349b1c93341b95a8d.jpg)

8. Путь на дачи.

![«Мотаня» — уникальный общественный транспорт Степногорска](https://storage.yvision.kz/images/user/26530/fb65b8ce6506d3f3db7c58b6f5a06d.jpg)

9. Средний тамбур разделяет вагоны ЭР22 на 2 салона.

![«Мотаня» — уникальный общественный транспорт Степногорска](https://storage.yvision.kz/images/user/26530/f21793f267e84510648be40e88263a.jpg)

10. У этого маршрута конечная остановка на подшипниковом заводе. Дальше он не пойдёт. Очевидно, потому что основной пассажиропоток ожидается вечером, когда рабочие выйдут с заводов.

![«Мотаня» — уникальный общественный транспорт Степногорска](https://storage.yvision.kz/images/user/26530/c5a74315b0162026d3d6dfa8f1eb4a.jpg)

11. Обратный рейс только через час, за который можно изучить остановку и её окрестности вдоль и поперёк. Кто-то раньше провозил на электропоездах газовые баллоны. Иначе бы предупреждающий знак не появился.

![«Мотаня» — уникальный общественный транспорт Степногорска](https://storage.yvision.kz/images/user/26530/b410254743304c5e94d0cdd4a0fa6a.jpg)

12. Интересно то, что обычные поезда в Степногорск не ходят. В советское время это был закрытый город, где добывали уран и разрабатывали биологическое оружие. А вот электропоезд, как городской вид общественного транспорта, был и есть.

![«Мотаня» — уникальный общественный транспорт Степногорска](https://storage.yvision.kz/images/user/26530/0556de4fe634a96f37f508991956d9.jpg)

Подписывайтесь также на мои аккаунты в социальных сетях:

Фейсбук: https://www.facebook.com/theyakov

Инстаграм: https://www.instagram.com/yakovfedorov/

Твиттер: https://twitter.com/YakovFedorov

---

Source: [https://yvision.kz/post/motanya-unikalnyy-obshchestvennyy-transport-stepnogorska-863745](https://yvision.kz/post/motanya-unikalnyy-obshchestvennyy-transport-stepnogorska-863745)