--- title: "Метрополитен, второе дыхание" description: "Автор: Дамир Отеген О том, что метрополитен Алматы работает 24 часа в сутки, наверное, мало кто зн..." author: "KostyaVox" published: "2012-06-08T00:46:49+00:00" modified: "2012-06-08T00:46:49+00:00" locale: "ru" canonical_url: "https://yvision.kz/post/metropoliten-vtoroe-dyhanie-267352" markdown_url: "https://yvision.kz/post/metropoliten-vtoroe-dyhanie-267352/markdown" site_name: "Yvision.kz" --- # Метрополитен, второе дыхание > Автор: Дамир Отеген О том, что метрополитен Алматы работает 24 часа в сутки, наверное, мало кто зн... Автор: [Дамир Отеген](http://www.voxpopuli.kz/post/authorsearch/id/1802) ![Метрополитен, второе дыхание](https://storage.yvision.kz/images/user/kostyavox/BOdCjJ2yN4T07feaCFJnfBw0eY3gvb.jpg) О том, что метрополитен Алматы работает 24 часа в сутки, наверное, мало кто знает. Ночью, после закрытия, у тоннелей, буквально, открывается второе дыхание, ведь различные службы начинают свою работу, которая длится до самого утра. Основная доля ночной работы приходиться на Службу путей и тоннельных сооружений КГП "Метрополитен". Продолжая рубрику "Блогер меняет профессию", Vox Populi предложил двум казахстанским блогерам - Ивану Глущенко([@](https://twitter.com/#%21/iKairat)[i_gluschenko](https://twitter.com/#%21/i_gluschenko)) и Карине Сеиловой ([@](https://twitter.com/#%21/Serikava)[karinaseilova](https://twitter.com/#%21/karinaseilova)) принять участие в ночных работах метрополитена и поделиться своими впечатлениями [Как блогеры работали в секс-шопе](http://www.voxpopuli.kz/post/view/id/611) [Как блогеры работали бортпроводниками](http://www.voxpopuli.kz/post/view/id/548) ![Метрополитен, второе дыхание](https://storage.yvision.kz/images/user/kostyavox/3IC8vM7Y6LLjj6VVVpgvjVOru10Eh8.jpg) Наши блогеры попробовали себя в качестве специалистов Службы путей и тоннельных сооружений, главной задачей которой является постоянный надзор за комплексом тоннелей и путей, путевых обустройств, содержание их в надлежащем состоянии, которое гарантировало бы безопасное и бесперебойное движение поездов ![Метрополитен, второе дыхание](https://storage.yvision.kz/images/user/kostyavox/JJGYl7Yn6c1w9fHg8UNvotyZJut0LF.jpg) Работа Службы ведется непрерывно, все 24 часа. Днем работники принимают заявки и готовят оборудование. Ночью же выезжают на плановый осмотр и досконально проверяют каждый метр тоннеля и каждый сантиметр рельсов, используя при этом специальные приспособления и технику, о которых будет сказано позже. Кроме того, очищают и вывозят из тоннелей мусор, что тоже немаловажно Ежедневно Служба обслуживает 22,293 км путей, из них: - 16,766 км главных путей - 5,527 км парковых путей - 7 станций - 9 вестибюлей - 16,766 км тоннелей ![Метрополитен, второе дыхание](https://storage.yvision.kz/images/user/kostyavox/Wov378t4oEDNi4jRp0iN0rYvl7nK8U.jpg) Иван: «Никогда раньше не приходилось надевать форму работников какой-либо службы, не подозревал, что первой будет – одежда метрополитеновцев. Порадовало, что ее сделали в первую очередь практичной и удобной, не стали украшать большим количеством орнаментов и другой символикой. Есть только светоотражающие полосы и логотип» ![Метрополитен, второе дыхание](https://storage.yvision.kz/images/user/kostyavox/XOy1585Vm2Ghu3Zei3sF9hdd9l0ts7.jpg) Диспетчер Службы путей и тоннельных сооружений Жайдакбаев Батырхан. Он контролирует и координирует передвижение работников службы в тоннелях. Без его ведома, никто и ничто в тоннелях не двигается ![Метрополитен, второе дыхание](https://storage.yvision.kz/images/user/kostyavox/PzcSBMr7ozsyD5rN589029UwqB2R55.jpg) Электродепо «Райымбек» ожидает последний поезд, который возвращается со смены ровно в 12 часов 11 минут 40 секунд. С этого момента метро прекращает перевозку пассажиров, отключается электроснабжение путей и работа передается службам технической поддержки ![Метрополитен, второе дыхание](https://storage.yvision.kz/images/user/kostyavox/pGILeC9kcIhzA2iGlVA9W1LxPIPed9.jpg) Как упоминалось ранее, специалисты используют современные приспособления и технику для планового осмотра. Конкретно в ту ночь они использовали: тяговый мотовоз ТМ001, который оборудован крановым манипулятором, предназначенным для погрузочных и разгрузочных работ, люльку с управлением, которая нужна для покраски, а также замены лампочек, приборов и кабелей ![Метрополитен, второе дыхание](https://storage.yvision.kz/images/user/kostyavox/9o6SXDimMrpkid3mXf6eh5sN6MRwo9.jpg) Иван: «В целях безопасности колеса тележки с баком воды фиксируются башмаками, которые необходимо вытащить перед отправкой в маршрут. Машинисту подают знаки, чтобы тот сдал вперед или назад, затем из-под колес вытаскивают стальные башмаки. Докричаться при работающем двигателе до машиниста издалека тяжело, поэтому прибегают к языку жестов» ![Метрополитен, второе дыхание](https://storage.yvision.kz/images/user/kostyavox/aQOUP2G9H1q9xo8ATdOKL9O15E46RJ.jpg) На станции "Жибек Жолы" к бригаде присоединилась Карина. Карина: «Меня порадовала дружелюбность работников метро. Все с охотой объясняли, как работает тот или иной прибор, как проходят их рабочие будни" ![Метрополитен, второе дыхание](https://storage.yvision.kz/images/user/kostyavox/nryfVevltQdYh21HMv8DnSDoJToZ7e.jpg) Карина: «Кроме промывочного агрегата каждый день стены тоннеля моют еще вручную, используя шланг. Это оказалось интереснее, чем ехать на огромной машине, правда, соблазн облить рядом стоящих людей и подурачиться был очень велик. Видимо, детство – оно неискоренимо!» ![Метрополитен, второе дыхание](https://storage.yvision.kz/images/user/kostyavox/T1QVNOnA1L8IybhA1yUHgg993llPVc.jpg) Далее по плану работы по проверке состояния рельсов   **Полностью посмотреть фоторепортаж вы сможете перейдя по [ссылке](http://www.voxpopuli.kz/post/view/id/686)** --- Source: [https://yvision.kz/post/metropoliten-vtoroe-dyhanie-267352](https://yvision.kz/post/metropoliten-vtoroe-dyhanie-267352)