---
title: "Летчики военно-транспортной авиации осваивают методику пилотирования в ночное время"
description: "Обучающий курс предполагает полеты в темное время суток с помощью специальных инфракрасных приборов...."
author: "minoboronyRK"
published: "2013-12-08T22:26:55+00:00"
modified: "2013-12-08T22:28:02+00:00"
locale: "ru"
canonical_url: "https://yvision.kz/post/letchiki-voenno-transportnoy-aviacii-osvaivayut-metodiku-pilotirovaniya-v-nochnoe-vremya-388684"
markdown_url: "https://yvision.kz/post/letchiki-voenno-transportnoy-aviacii-osvaivayut-metodiku-pilotirovaniya-v-nochnoe-vremya-388684/markdown"
site_name: "Yvision.kz"
---

# Летчики военно-транспортной авиации осваивают методику пилотирования в ночное время

> Обучающий курс предполагает полеты в темное время суток с помощью специальных инфракрасных приборов....

**Обучающий курс предполагает полеты в темное время суток с помощью специальных инфракрасных приборов. Их применение позволяет максимально замаскировать воздушное судно, и фактически сделать его невидимым для противника на земле. Казахстанские военные тренируются на новых военно-транспортных самолетах С-295, производства Airbus Military, которые поступили на вооружение наших Военно-воздушных сил в январе этого года.**

** **

Григорий Беденко, корреспондент:

*- Полеты в темное время суток для летчиков военно-транспортной авиации, всегда были проблемой номер один. На земле с трудом просматриваются ориентиры, работать можно исключительно по приборам, а на борту, как правило, люди, или ценный груз. Однако теперь, применение у нас новейших авиационных технологий позволит, фактически, приравнять ночные полеты к дневным по уровню сложности.*

Пришло время осваивать специальные возможности новой авиатехники. В комплект внешнего оборудования, которще было поставлено вместе с самолетами входят специальные инфракрасные приборы. С их помощью летать, производить взлеты и посадки можно фактически в полной темноте, с выключенными маяками и внешней подсветкой. В подобном положении самолет превращается для противника на земле в настоящий фантом, при этом пилоты в кабине могут наблюдать любой объект, который излучает свет в видимом или инфракрасном диапазоне.

Рустем Тлеумагамбетов, командир экипажа С-295:

*- Можно будет летать также, как и днем, но замечу, что это не абсолютный день. Там есть свои особенности, потому что изображение будет монохромное, сужается сектор обзора. Это накладывает особенности на методику выполнения полетов.*

Теоритически курс полетов в темноте наши летчики прошли еще в испанской Севилье, когда переобучались работать с новыми самолетами. И вот теперь реальные полеты. Специально для практических тренингов в Казахстан приехал испанский инструктор, тест-пилот Airbus Military. Практический курс включает в себя 5 часов полетного времени. После летчики получают специальный сертификат.

Мануэль Регейро, летчик-инструктор Airbus Military:

*- Моя задача - практически познакомить казахстанских летчиков с новым для них оборудованием. Лимиты, ограничения, каковы положительные и отрицательные стороны у этих приборов, меры безопасности и тому подобное. Для меня это довольно интересная работа, так как с коллегами из Казахстана сложились дружеские отношения. Надеюсь, они будут развиваться в ближайшие годы.*

К настоящему времени к работе на С-295 полностью подготовлены 2 экипажа. Уже в следующем году на вооружении ВВС поступят еще 2 аналогичных самолета. А далее каждый год будет приходить по одному борту, пока их количество не достигнет 8-ми. Эти самолеты будут адаптированы к казахстанским условиям, в соответствии с предложениями наши специалистов.

[Хабар](http://www.khabar.kz/ru/view/obwestvo/page_49103_letchiki-voenno-transportnoi-aviatsii-osvaivayut-metodi)

---

Source: [https://yvision.kz/post/letchiki-voenno-transportnoy-aviacii-osvaivayut-metodiku-pilotirovaniya-v-nochnoe-vremya-388684](https://yvision.kz/post/letchiki-voenno-transportnoy-aviacii-osvaivayut-metodiku-pilotirovaniya-v-nochnoe-vremya-388684)