--- title: "Лайнер QZ 8501 компании Air Asia пропал с экранов радаров авиадиспетчеров" description: "Под занавес уходящего года пришло новое информационное сообщение о пропаже лайнера малазийской (инд..." author: "G-git" published: "2014-12-28T00:10:53+00:00" modified: "2014-12-31T06:55:24+00:00" locale: "ru" canonical_url: "https://yvision.kz/post/layner-qz-8501-kompanii-air-asia-propal-s-ekranov-radarov-aviadispetcherov-453931" markdown_url: "https://yvision.kz/post/layner-qz-8501-kompanii-air-asia-propal-s-ekranov-radarov-aviadispetcherov-453931/markdown" site_name: "Yvision.kz" --- # Лайнер QZ 8501 компании Air Asia пропал с экранов радаров авиадиспетчеров > Под занавес уходящего года пришло новое информационное сообщение о пропаже лайнера малазийской (инд... ![Лайнер QZ 8501 компании Air Asia пропал с экранов радаров авиадиспетчеров](http://storage.yvision.kz/images/user/g-git/25iaBGXui7KC0qGUZksX706N2pO4jw.jpg) Под занавес уходящего года пришло новое информационное сообщение о пропаже лайнера малазийской ([индонезийской?](http://www.airfleets.net/ficheapp/plane-a320-3648.htm)) авиакомпании Air Asia. Как сообщает информационное агенство [Reuters](http://reuters.com/), самолет совершавший рейс QZ 8501 из индонезийского Сурабая в Сингапур авиакомпании Air Asia, потерял контакт с наземными диспетчерcкими службами. ![Лайнер QZ 8501 компании Air Asia пропал с экранов радаров авиадиспетчеров](http://storage.yvision.kz/images/user/g-git/Ti8K61DgvvPh26UfmFIO468nSz8cJ4.jpg) По уточненной информации официального представителя Министерства транспорта Индонезии Хади Мустафа (Hadi Mustofa), лайнер Airbus 320-200, потерял связь со службой контроля воздушного движения в Джакарте в 6:17 утра по местному времени. (02:17 по Москве). Как сообщается, в это время самолет находился над Яванским морем, между островами Калимантан и Белитунг. Перед тем как самолет исчез с экранов радаров, экипаж по неустановленной пока причине, запросил разрешения следовать по непредусмотренному флайт-планом маршруту. Лайнер должен был прибыть в Сингапур в 8:30 (3:30 по московскому времени). На борту лайнера, по данным индонезийских властей, находятся 155 пассажиров и членов экипажа.В их числе, 149 граждан Индонезии, четыре корейца, а также гражданин Сингапура, британец и малайзиец. 17 человек из числа пассажиров — дети. Кроме того, авиакомпания AirAsia проинформировала о потере связи с самолетом в своем [твиттере](https://twitter.com/AirAsia). В воскресенье, цвет логотипа Air Asia& в микроблоге был изменен с красного на серый. Сообщается о начале поисково-спасательной операции. ![Лайнер QZ 8501 компании Air Asia пропал с экранов радаров авиадиспетчеров](http://storage.yvision.kz/images/user/g-git/PUnlPdnk2h65e1TE9br8ekq4fIgbxF.png) *AirAsia изменила свой красный логотип на серый на своей странице в Facebook после исчезновения борта QZ8501 который исчез сегодня утром, 28 декабря 2014* Напомню, что [ранее](http://yvision.kz/post/413298) лайнер Boeing 777-200 авиакомпании Malaysia Airlines пропал над Южно-Китайским морем 8 марта 2014 года. Он [вылетел](http://www.nst.com.my/latest/font-color-red-mh370-tragedy-font-mot-releases-preliminary-report-audio-recordings-1.584574) из Куала-Лумпура в 0:41 по местному времени (20:41 пятницы по московскому) и должен был сесть в Пекине в 6:30 (2:30 по Москве). Последний раз сигнал от самолета поступил в 2:40 по малайзийскому времени (22:40 пятницы по Москве). Драматичное исчезновение «Боинга-777» «Малайзийских авиалиний» за несколько недель успело [обрасти](http://lenta.ru/articles/2014/04/23/lainer/) массой слухов и [версий](http://mashable.com/2014/04/08/malaysia-airlines-mh370-theories/?utm_cid=mash-com-Tw-main-link), некоторые из них имели под собой вполне обоснованные [подозрения](http://edition.cnn.com/2014/05/15/world/asia/malaysia-missing-plane/index.html), о том что расследование намеренно ведется по ложному следу. Кое-что о причинах исчезновения рейса MH370 я писал в [статье](http://yvision.kz/post/422317) "Крушение малазийского лайнера MH17 и геополитика". Борт рейса QZ 8501 с серийным номером 3648, зарегистрированный как PK-AXC был доставлен в AirAsia с производственной линии в октябре 2008 года с двигателями американско-французского производства CFM 56-5B. Самолет накопил примерно 23000 летных часа на совершенных 13600 рейсах.Интересно отметить, что подобный двигатель как у А320-200 устанавливается на конкуренте лайнера, среднемагистральном узкофезюляжном Boeing 737NG, - CFM International CFM56-7B. В этой связи надо упомянуть и о том, что в Китае принято решение о реформировании отрасли - отделении двигателистов от разработчиков и производителей планеров, т.е выделить те активы, включающие заводы и проектные институты, объединенные под брендом "Авик энджин" (AVIC Engine). Как утверждало издание [vpk-news](http://vpk-news.ru/), в 2008 году руководство "Авик" надеялось что двигатель WS-20 будет применяться в качестве силовой установки для пассажирского самолета C919 компании "Комак" (COMAC - Commercial Aircraft Corporation of China). Однако там были против использования в своих разработках совершенно неэффективного WS-20.По имеющимся данным, технический уровень разработки примерно аналогичен CFM56-3, появившемуся около 35 лет назад. Высокопоставленные должностные лица с этим доводом согласились и приняли решение о создании подразделения гражданского турбовентиляторного двигателя (ТВД) ACAE (AVIC Commercial Aircraft Engines), перед которым была поставлена задача создать к 2020 году китайский двигатель, конкурентоспособный по отношению к "Лип-1" (Leap 1) компании CFM или PW1100 производства "Пратт энд Уитни" (Pratt & Whitney). Недавно НИИ представил усовершенствованную версию WS-20-15 с выдающимися характеристиками, на базе двигателя CFM56-5C, появившемся на рынке в 1993-м для оснащения авиалайнера A340-200. В этом направлении с Китаем сотрудничает французская группа "Сафран" (Safran).Для реализации программы подписан ряд предварительных договоров. Французское правительство проявляло большую обеспокоенность в отношении этой программы, но затем дало свое согласие, информирует издание. Между тем, Россия также рассчитывает в партнерстве с Китаем разрабатывать двигатель для совместного российско-китайского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета. Но эти планы пока неочевидны. Как предполагается, на первом этапе для оснащения этого самолета будет выбран двигатель из числа имеющихся на рынке. А на втором предпологалось разрабатывать его совместно с российскими и китайскими специалистами. Как заключает издание, в пермском ОАО "Авиадвигатель", за основу может быть принята новейшая российская установка ПД-14, разрабатываемая под перспективный авиалайнер МС-21. Вполне вероятно, что после этой авиакатастрофы, чаша весов в отношении перспектив создания двигателя склонится к выбору китайскими авиастроителями в пользу компании Rolls-Royse (возможно силовая установка Rolls-Royсe Trent-800 для Boeing-777 ,как у малазийского борта MH370), а затем и пермского двигателя ПД-14, как более надежных, чем американско-французский CFM. Тем, более французы после [отказа поставлять](http://yvision.kz/post/444299) вертолетоносцы Мистраль, показали себя как ненадежный поставщик. Ведь было же принято решение о создании российско-китайского СП по созданию дальнемагистрального широкофюзеляжных самолетов типа Boeing-777, сразу после таинственного исчезновения малазийского борта MH370 в марте этого года. Информация будет обновляться. ***UPD1:*** *"У нас нет предположений, что произошло, за исключением того, что он утратил контакт."* - сообщил журналистам, Djoko Murjatmodjo, действующий генеральный директор транспорта Индонезии. Он сказал, что последний контакт между пилотом и управления воздушным движением состоялся в 6:13 утра (23:13 GMT субботу) когда пилот попросил разрешения, чтобы подняться выше облачности с поворотом налево и идти выше 34000 футов. При этом он заметил, что никакого сигнала бедствия от борта QZ8501 не поступало. Фактически борт шел левее трассы на высоте 36300 футов со скоростью 353 км/ч. ![Лайнер QZ 8501 компании Air Asia пропал с экранов радаров авиадиспетчеров](http://storage.yvision.kz/images/user/g-git/Q3Xjw872C474AUMiI63YmWMRx9FQ7Y.jpg) Метеоусловия по трассе представляли облачность с отдельными кучевыми облаками высотой до 45000 футов. ![Лайнер QZ 8501 компании Air Asia пропал с экранов радаров авиадиспетчеров](http://storage.yvision.kz/images/user/g-git/FcjpO3I22fTm7Z11PTU6j8RHpiryEq.jpg) *"Самолет Airbus A320 авиакомпании Air Asia, совершавший рейс QZ 8501 из Сурабаи в Сингапур, упал в водах близ острова Белитунг в точке с координатами **03.22.46 ю.ш.**и **108.50.07 в.д."***, — [сообщает](http://www.thejakartapost.com/news/2014/12/28/airasia-plane-downed-belitung-waters-reports.html) Jakarta Post,со ссылкой на слова Главы отдела по связям с общественностью Национальной поисково-спасательной службы Индонезии Суприанди Минггу. Он заявил, что пропавший с радаров самолет Air Asia Airbus A320, кружил над морем близ острова Белитунг (Belitung), чтобы избежать шторма, прежде чем он попал в зону сильной турбулентности и рухнул в океан. ***UPD2:*** Вероятное место падения борта QZ 8501 Air Asia ![Лайнер QZ 8501 компании Air Asia пропал с экранов радаров авиадиспетчеров](http://storage.yvision.kz/images/user/g-git/dtpgTShNb2XUsNetH46n15gt15AkV3.jpg) Карта глубин морского дна в районе падения. Глубина в районе падения не превышает 116 метров. ![Лайнер QZ 8501 компании Air Asia пропал с экранов радаров авиадиспетчеров](http://storage.yvision.kz/images/user/g-git/5Fpn71VLkP4HfC1PW4vHJ8B0MGY7Yl.png) ***UPD3*** Национальное поисково-спасательное управление Индонезии проверяет сообщения жителей архипелага Банка-Белитунг, слышавших взрыв в районе Яванского моря, где накануне пропал с экранов радаров самолет авиакомпании AirAsia. ![Лайнер QZ 8501 компании Air Asia пропал с экранов радаров авиадиспетчеров](http://storage.yvision.kz/images/user/g-git/0QVfu5BnoMRBYOSg9PwEJ62RY8d3d1.jpg) По сообщению репортера [BANGKAPOS.COM](http://bangkapos.com/) рыбаки, которые ловили рыбу в водах архипелага Coconut Kampit, находились вблизи острова Kelapa Kampit в воскресенье (28/12/2014), когда приблизительно от 07:00 до 8:00 утра услышали громкий взрыв. По их предположению звук взрыва пришел из вод со стороны острова Pulau Nangka, на расстояние от точки примерно 5 миль от архипелага. ***UPD4:*** ![Лайнер QZ 8501 компании Air Asia пропал с экранов радаров авиадиспетчеров](http://storage.yvision.kz/images/user/g-git/v279UFh8Sb7f52mJ0tD5O8RhwnpTc3.jpg) ![Лайнер QZ 8501 компании Air Asia пропал с экранов радаров авиадиспетчеров](http://storage.yvision.kz/images/user/g-git/TmGqyAyoozk0dTZ2CQwcN1Cf7JwbVP.jpg) Как заявили ВВС Индонезии, они обнаружили в море объекты, возможно принадлежащие Airbus авиакомпании Air Asia Indonesia, в том числе двери и аварийный трап, [передает The Straits Times](http://www.straitstimes.com/news/asia/south-east-asia/story/airasia-flight-qz8501-items-resembling-emergency-slide-plane-door-se#4) *"Мы смогли обнаружить около десяти крупных и множество более мелких объектов белого цвета, которые мы не смогли сфотографировать", — заявил на пресс-конференции младший маршал авиации Индонезии Агус Дви Путранто (Agus Dwi Putranto). По его словам, предметы были найдены "в 10 километрах от того места, где радары в последний раз зафиксировали пропавший самолет".* Как отмечает Страйтс Таймс, на предъявленных представителем ведомства фотографиях были изображены объекты, напоминающие дверь самолета и аварийный трап: *"Не совсем ясно ... это может быть часть плоскости или двери самолета,"* добавил он. ***UPD5:*** ![Лайнер QZ 8501 компании Air Asia пропал с экранов радаров авиадиспетчеров](http://storage.yvision.kz/images/user/g-git/yfvGgLgI507AmJ2o6ONBtwFwsHi47r.jpg) Индонезийские моряки военного корабля Bung Tomo извлекли из воды более 40 тел погибших в районе обнаружения обломков пропавшего самолёта компании AirAsia, [передаёт](http://www.deccanchronicle.com/141230/world-asia/article/more-40-bodies-retrieved-airasia-search-indonesian-navy) Deccan Chcronicle, со ссылкой на пресс-секретаря флота. ![Лайнер QZ 8501 компании Air Asia пропал с экранов радаров авиадиспетчеров](http://storage.yvision.kz/images/user/g-git/qODuZD6hduKNJLdXuXDB23K9eXw826.jpg) *Поисковики и спасатели загружают мешки для трупов.* ***UPD6:*** Lenta.ru [сообщает](http://lenta.ru/news/2014/12/30/refutation/): "*Пресс-секретарь ВМС Индонезии Манахан Симорангкир (Manahan Simorangkir) опроверг информацию о том, что из воды было поднято 40 тел пассажиров самолета AirAsia, пропавшего 28 декабря, сообщает [Agence France-Presse](http://www.afp.com/). Симорангкир назвал недоразумением озвученную им ранее информацию об извлечении тел погибших."**** *** Видео о проведении поисковой операции и компьютерная модель о возможном развитии событий. Реальное видео с кадрами на которых самолет поражается молнией. --- Source: [https://yvision.kz/post/layner-qz-8501-kompanii-air-asia-propal-s-ekranov-radarov-aviadispetcherov-453931](https://yvision.kz/post/layner-qz-8501-kompanii-air-asia-propal-s-ekranov-radarov-aviadispetcherov-453931)