---
title: "Краш-тест с лобовым столкновением Toyota Corolla 2015 года и модели 1998 года со скоростью 64 км/ч"
description: "В Австралии подвели статистику ДТП и выяснили интересные факты!Машины, сделанные до 2001 года, соста..."
author: "diyas_valikhan"
published: "2019-07-10T03:59:40+00:00"
modified: "2019-07-17T05:27:13+00:00"
locale: "ru"
canonical_url: "https://yvision.kz/post/krash-test-s-lobovym-stolknoveniem-toyota-corolla-2015-goda-i-modeli-1998-goda-so-skorostyu-64-km-ch-835975"
markdown_url: "https://yvision.kz/post/krash-test-s-lobovym-stolknoveniem-toyota-corolla-2015-goda-i-modeli-1998-goda-so-skorostyu-64-km-ch-835975/markdown"
site_name: "Yvision.kz"
---

# Краш-тест с лобовым столкновением Toyota Corolla 2015 года и модели 1998 года со скоростью 64 км/ч

> В Австралии подвели статистику ДТП и выяснили интересные факты!Машины, сделанные до 2001 года, соста...

В Австралии подвели статистику ДТП и выяснили интересные факты!

Машины, сделанные до 2001 года, составляющие 20% автопарка, стали участниками 36% аварий со смертельным исходом.

В то время как более новые машины, выпущенные с 2012 по 2017 годы, составляющие 31% автопарка Австралии, отметились лишь в 12% фатальных ДТП.

![Краш-тест с лобовым столкновением Toyota Corolla 2015 года и модели 1998 года со скоростью 64 км/ч](https://storage.yvision.kz/images/user/290220/a58b390e2aaa2d72456cfc07088be6.jpg)

Эти статистические данные подкреплены реальным краш-тестом. Поэтому можно смело примерить эти данные и для Казахстана.

![Краш-тест с лобовым столкновением Toyota Corolla 2015 года и модели 1998 года со скоростью 64 км/ч](https://storage.yvision.kz/images/user/290220/3380dd7b94158a6676acf1a41186d5.jpg)

Чтобы проиллюстрировать насколько безопасность автомобилей улучшилась за последние 20 лет, ANCAP (Австралийская программа оценки новых автомобилей, независимый орган по безопасности транспортных средств) сделали краш-тест с лобовым столкновением Toyota Corolla 2015 года и модели 1998 года со скоростью 64 км / ч.

Результаты были катастрофическими, и это на скорости допустимой для езды в городе! Страшно представить какими будут последствия на скоростях для загородных трасс.

Краш-тест показал, что водитель Corolla 2015 года, защищенный семью подушками безопасности, выжил бы в аварии, а водитель модели 1998 года получил бы смертельные травмы.

![Краш-тест с лобовым столкновением Toyota Corolla 2015 года и модели 1998 года со скоростью 64 км/ч](https://storage.yvision.kz/images/user/290220/33c1dde050504e933f323f7395ad94.jpg)

![Краш-тест с лобовым столкновением Toyota Corolla 2015 года и модели 1998 года со скоростью 64 км/ч](https://storage.yvision.kz/images/user/290220/5f88dab754d1aad5145972559b8af9.jpg)

А теперь вернемся к недавней публикации про силовой каркас безопасности и программируемые зоны деформации современных автомобилей, вы серьезно верите, что более тонкий металл кузовных панелей = меньше безопасности? Этот миф разрушен наглядным австралийским краш-тестом.

Обратите внимание на форму крыши новой Corolla , капсула безопасности сделала свое дело сохранив целостность жизненного пространства для пассажиров , чего не сказать про старую машину.

![Краш-тест с лобовым столкновением Toyota Corolla 2015 года и модели 1998 года со скоростью 64 км/ч](https://storage.yvision.kz/images/user/290220/48bfb15ba1ee09acda0adcf31c96ab.jpg)

Переломный момент в сторону большей безопасности автомобилей произошел 10 лет назад, когда практически все автомобили стали иметь систему курсовой устойчивости (предотвращает занос) и фронтальные подушки безопасности.

Большой вклад в повышение безопасности сделали боковые подушки безопасности, ситуации когда автомобиль боком ударяется об столб или при проезде перекрестка на красный свет и получает удар сбоку. В таких ситуациях фронтальные подушки будут абсолютно не эффективны.

Вы все еще верите, что более толстый металл кузовных панелелей = лучше? А уж если старая машина уже была в ДТП и ее лонжероны уже выпрямляли... то в случае нового столкновения, последствия будут еще хуже.

В следующей публикаций расскажу про популярное мнение: Чем больше масса автомобиля, тем больше безопасности для пассажиров. Не переключайтесь!

![Краш-тест с лобовым столкновением Toyota Corolla 2015 года и модели 1998 года со скоростью 64 км/ч](https://storage.yvision.kz/images/user/290220/2ed4578de43e03108a690a82f8866d.jpg)

![Краш-тест с лобовым столкновением Toyota Corolla 2015 года и модели 1998 года со скоростью 64 км/ч](https://storage.yvision.kz/images/user/290220/97afa1ecbbd593abce4ff50c63b444.jpg)

Пост с ФБ

---

Source: [https://yvision.kz/post/krash-test-s-lobovym-stolknoveniem-toyota-corolla-2015-goda-i-modeli-1998-goda-so-skorostyu-64-km-ch-835975](https://yvision.kz/post/krash-test-s-lobovym-stolknoveniem-toyota-corolla-2015-goda-i-modeli-1998-goda-so-skorostyu-64-km-ch-835975)