---
title: "Компактные ситикары Chevrolet: хорошо, что этого не..."
description: "GM Design в последнее время поделился с миром своими \"скрытыми сокровищами\" - серией снимков под названием «Из хранилища», раскрывающих ранее неизвестные проекты. Один из них, проект Urban Active, представляет собой ситикар, напоминающий Smart..."
author: "ChevroletAuto"
published: "2024-05-11T17:47:17+00:00"
modified: "2024-06-07T11:47:54+00:00"
locale: "ru"
canonical_url: "https://yvision.kz/post/kompaktnye-sitikary-chevrolet-horosho-chto-etogo-ne-sluchilos-1004495"
markdown_url: "https://yvision.kz/post/kompaktnye-sitikary-chevrolet-horosho-chto-etogo-ne-sluchilos-1004495/markdown"
site_name: "Yvision.kz"
---

# Компактные ситикары Chevrolet: хорошо, что этого не...

> GM Design в последнее время поделился с миром своими "скрытыми сокровищами" - серией снимков под названием «Из хранилища», раскрывающих ранее неизвестные проекты. Один из них, проект Urban Active, представляет собой ситикар, напоминающий Smart...

GM Design в последнее время поделился с миром своими "скрытыми сокровищами" - серией снимков под названием «Из хранилища», раскрывающих ранее неизвестные проекты. Один из них, проект Urban Active, представляет собой ситикар, напоминающий Smart ForTwo и Renault Twizy.

![undefined](https://storage.yvision.kz/images/user/456043/26ba057c1f9145f2aa903ae5298913.png)

Работа над этим проектом началась примерно три года назад и была направлена на удовлетворение потребностей жителей мегаполисов, таких как Нью-Йорк, Лондон и Шанхай. Согласно исследованиям GM, многие водители в этих городах ежедневно проезжают менее 65 км в одиночку и не выходят за пределы скорости 64 км/ч.

Эти данный вдохновили компанию на разработку двух новых концептов, известных как PEV2 и PEV3. Оба автомобиля имеют длину 2,5 метра и способны вместить двух или трех пассажиров. Персональные электрические транспортные средства (PEV) задумывались как малогабаритные электромобили. PEV3 привлекает внимание своим центральным водительским местом с пассажирским сиденьем, расположенным с обеих сторон. В то время как PEV2 имеет центральное водительское место и капитанское сиденье для пассажира сзади.

Эти концепты планировалось выпускать под брендом Chevrolet и разрабатывались в студиях в Мичигане и Калифорнии. Компания также подчеркивала, что эти автомобили могут "парковаться носом к бордюру, экономя драгоценное городское парковочное пространство".

В отличие от многих концептов, были созданы рабочие прототипы для демонстрации эффективности, просторного интерьера и потенциала для будущих клиентов. Видно, что модели имеют просторный стеклянный кузов и минималистичный интерьер. PEV3 заметно шире, чем PEV2, и, как подмечено в GM, последний является "наклоняющимся транспортным средством", что предполагает его способность наклоняться из стороны в сторону, подобно мотоциклу.

Несмотря на инновационный дизайн и потенциальное применение в городской среде, эти компактные ситикары Chevrolet так и остались концептами. Возможно, они не нашли должного отклика в рыночной среде или требовали дополнительного времени на доработку. Но даже если они так и остались лишь проектами, они все равно представляют собой интересный взгляд на будущее мобильности в городах.

---

Source: [https://yvision.kz/post/kompaktnye-sitikary-chevrolet-horosho-chto-etogo-ne-sluchilos-1004495](https://yvision.kz/post/kompaktnye-sitikary-chevrolet-horosho-chto-etogo-ne-sluchilos-1004495)