---
title: "Казахстан под неофициальным западным управлением с 1991 года"
description: "В 1990-е мода на руководителей казахстанских компаний — иностранцев — была практически тотальной. О..."
author: "akyn21vek"
published: "2020-03-10T08:55:16+00:00"
modified: "2020-03-10T11:44:44+00:00"
locale: "ru"
canonical_url: "https://yvision.kz/post/kazahstan-pod-neoficialnym-zapadnym-upravleniem-s-1991-goda-851560"
markdown_url: "https://yvision.kz/post/kazahstan-pod-neoficialnym-zapadnym-upravleniem-s-1991-goda-851560/markdown"
site_name: "Yvision.kz"
---

# Казахстан под неофициальным западным управлением с 1991 года

> В 1990-е мода на руководителей казахстанских компаний — иностранцев — была практически тотальной. О...

В 1990-е мода на руководителей казахстанских компаний — иностранцев — была практически тотальной. Они консультировали бизнесменов, готовили стратегии и представляли компании за рубежом.

Вспомните, первые национальные купюры нам сделали британцы и по контролем их спецслужб появилась наша национальная валюта с соответствующими нашими обязательствами по отдачи части суверинитета кономического. Вспомните мы взяли на очень высокую зарплату Тони Блера. А так же мы наняли у себя в стране британских судей - приоритет британских законов над нашими.

Нурсултан Назарбаев отметил вынужденную необходимость приглашения профессионалов-иностранцев для управления казахстанскими компаниями.

В советское время казахстанские специалисты ездили во многие страны для обучения иностранцев более высокой квалификации и профессиям, теперь в современном Казахстане выходцы из африканских стран начальники над казахами.

Многие заслуженные казахстанские летчики в советский период обучали молодежь в Китае, Африке, других странах. Африканские президенты всегда с удовольствием брали казахстанцев на работу.

А сейчас другая ситуация – в казахстанских авиакомпаниях работают порядка 100 иностранных пилотов!

– Пассажиры казахстанских авиакомпаний больше всего жалуются не на качество работы, а на постоянные задержки рейсов. Раньше ведь такого не было. Почему вдруг сейчас самолеты стали отставать от графика?

Иностранный авиаперевозчик «Люфтганза» пренебрегает безопасностью казахстанских пассажиров.

2015 год. Официальное заявление казахстанских властей:

Исходя из всего вышеизложенного, авиационная безопасность страны находится на контроле ответственных лиц, а необходимые мероприятия по её повышению будут проводиться и далее. Главное, чтобы эти мероприятия были своевременно и качественно реализованы.

В результате опять очередная авиакатастрофа. А почему? А потому что:

Авиавласти Казахстана подружились с бермудским реестром

Соглашение между Комитетом гражданской авиации Казахстана и авиавластями Арубы о передаче функций и обязанностей по надзору (статья 83 bis Чикагской конвенции) было подписано 17 лет назад, в сентябре 2003 г., следует из данных ICAO

"Bek Air — авиакомпания для народа", - сообщалалось в местных СМИ

"Bek Air" - закупила Fokker 100 обанкротившейся ещё в 1996 году компании (из 283 самолетов разбились - 17).

Самолёты приобретены были по схеме "мокрый лизинг", означающий что самолет берут в эксплуатацию у другой компании вместе с экипажем. В этом случае казахи взяли самолет у частного кабульского перевозчика М.Замари. Он возглавляет афганскую авиакомпания "Kam Air", которой уже больше пяти лет запрещены посадки в аэропортах Европейского союза. Британские и австрийские власти имеют серьезные вопросы к техническому состоянию самолетов "Kam Air".

Результат этого мы теперь знаем.

Решением совета директоров Питер Гриффитс назначен генеральным директором АО «Авиационная администрация Казахстана», сообщает пресс-служба Комитета гражданской авиации МИИР РК.

Вот так и "развиваемся". Результат такого "развития" закономерен. Но поскольку этот тренд распространён во всех странах СНГ в той или иной степени, то переход на западные стандарты бизнеса удачно высмеяны в камедиклаб:

---

Source: [https://yvision.kz/post/kazahstan-pod-neoficialnym-zapadnym-upravleniem-s-1991-goda-851560](https://yvision.kz/post/kazahstan-pod-neoficialnym-zapadnym-upravleniem-s-1991-goda-851560)