--- title: "Какие преимущества у Zeekr 001, на который уже можно оформить предзаказ в Казахстане?" description: "Надо отдать должное китайским автомобильным брендам, они двигаются быстро. Zeekr – дитя обширной имп..." author: "stasyal" published: "2023-11-11T13:13:55+00:00" modified: "2023-11-13T04:46:37+00:00" locale: "ru" canonical_url: "https://yvision.kz/post/kakie-preimushchestva-u-zeekr-001-na-kotoryy-uzhe-mozhno-oformit-predzakaz-v-kazahstane-997461" markdown_url: "https://yvision.kz/post/kakie-preimushchestva-u-zeekr-001-na-kotoryy-uzhe-mozhno-oformit-predzakaz-v-kazahstane-997461/markdown" site_name: "Yvision.kz" --- # Какие преимущества у Zeekr 001, на который уже можно оформить предзаказ в Казахстане? > Надо отдать должное китайским автомобильным брендам, они двигаются быстро. Zeekr – дитя обширной имп... Надо отдать должное китайским автомобильным брендам, они двигаются быстро. Zeekr – дитя обширной империи Geely – был запущен всего два года назад, но уже превысил 150 000 продаж в своем родном Китае и быстро растет. ![Какие преимущества у Zeekr 001, на который уже можно оформить предзаказ в Казахстане?](https://storage.yvision.kz/images/user/576203/3375531f5b39cb0c616d79e9c784e4.jpg) Это довольно большой 2-дверный кузов универсал, имеющий такие же пропорции, как у Kia EV6, с выпуклой задней частью и достаточной высотой подъема, чтобы чувствовать себя командующим, не вступая в царство внедорожника. Выглядит скорее как Lynk & Co? Да – 001 начал свою жизнь как концепт-кар Lynk & Co Zero, представленный в преддверии Пекинского автосалона 2021 года. Он был запущен в производство практически без изменений, но вместо этого стал первым направлением начинающего бренда Zeekr. Тем не менее, влияние Lynk & Co очевидно, особенно в выпуклых, высоко установленных дневных ходовых огнях, поворотной решетке радиатора и вертикальных элементах задних фонарей. Zeekr - предлагает модель 001 в трех вариантах. Все они используют один и тот же мощный литий-ионный аккумулятор емкостью 100 кВт*ч, установленный под полом. Запускается двигатель Long Range RWD, оснащенный одним электродвигателем мощностью 268 л.с. который разгоняется с 0 до 100 км/ч 7,2 секунды. ![Какие преимущества у Zeekr 001, на который уже можно оформить предзаказ в Казахстане?](https://storage.yvision.kz/images/user/576203/31c91d72232a53b9d07cb74883ac4f.jpg) Двигаясь вверх, Performance AWD увеличивает мощность до двух электродвигателей, и общая мощность составляет 537 л.с. Скорость от 0 до 100 км/ч разгоняется за 3,8 секунды, хотя запас хода уменьшается до все еще впечатляющих 600 км. Модель Privilege, увеличивающая дальность полета, использует тот же силовой агрегат, что и Performance, но запас хода немного уменьшается - до 550 км. Модели с большим радиусом действия и повышенной производительностью оснащаются двойными поперечными рычагами спереди, спиральными пружинами сзади и амортизаторами с фиксированной скоростью, но Privilege получает полную систему пневматических пружин, которая обычно является прерогативой гораздо более дорогих электромобилей. Хорошо ли водить машину? Не так уж и плохо. Мы попробовали топовую модель Privilege и обнаружили, что она во многих отношениях не уступает своим европейским конкурентам. Производительность, очевидно, потрясающая, но Zeekr предусмотрел в дроссельной заслонке достаточно мягкости, чтобы она не казалась резкой или гиперактивной. Его также не беспокоит фальшивый шум "двигателя" – вместо этого вы мчитесь в довольно спокойной обстановке, хотя шум ветра немного навязчив. Модель Privilege изначально не кажется пружинящей - на самом деле она довольно приятная и упругая, с хорошим контролем над телом и не слишком плавающей на волнистой поверхности. Небольшие дефекты немного больше подчеркивают характер, которым славятся эти настройки, но они действительно хорошо продуманы и прекрасно настроены для европейских дорог. Рулевое управление немного менее впечатляющее. Сцепление хорошее, поворачивать хочется, но все это очень отдаленно и безжизненно. В режимах вождения есть некоторая широта. В полной мере пневматические рессоры используются в динамическом режиме, который все подтягивает, и в режиме бездорожья, когда автомобиль приподнимается на дыбы, чтобы увеличить дорожный просвет. Также доступен режим управления одной педалью, хотя он откалиброван не так хорошо, как хотелось бы. А как насчет интерьера? На самом деле, это настоящая изюминка Zeekr 001. На приборной панели, в стиле Tesla, доминирует 15,4-дюймовый сенсорный экран по центру, но вы также получаете набор физических датчиков, который довольно легко усваивается. Распределительное устройство минимально – почти все управляется с помощью сенсорного экрана, включая климат-контроль, но вы, по крайней мере, получаете физический переключатель передач и несколько сочетаний клавиш на центральной консоли. ![Какие преимущества у Zeekr 001, на который уже можно оформить предзаказ в Казахстане?](https://storage.yvision.kz/images/user/576203/88fc5ea687caee49d1b89e1e75ed7d.jpg) На самом деле распределительное устройство на рулевом колесе выводит из себя больше, чем экран – все оно без опознавательных знаков и чувствительно к прикосновениям, поэтому вам приходится угадывать, что для чего предназначено. Однако, несмотря на отсутствие физического управления, Zeekr не сделал кабину 001 такой же строгой и минималистичной, как у Tesla. Качество материалов великолепное и разнообразное: заменители замши сочетаются с интересной отделкой из пластика и прочными вставками из розового золота. Конечно, это не всем по вкусу, но доступны и другие варианты внутренней отделки. Также очень приятна стереосистема Yamaha – впервые аудиогигант попробовал себя в автомобильной сфере. В результате получается великолепное звучание с фантастической четкостью, чему способствует относительная тишина 001. Пространство также хорошее, с огромным пространством для ног, благодаря длинной колесной базе автомобиля. Задние пассажиры получают свой собственный сенсорный экран, с помощью которого они могут переключать климат-контроль и музыку, и есть даже панель для сдвига сиденья переднего пассажира вперед, предоставляя заднему пассажиру пространство, на котором можно вытянуться. ![Какие преимущества у Zeekr 001, на который уже можно оформить предзаказ в Казахстане?](https://storage.yvision.kz/images/user/576203/6bbea597655b06255cf855f5b8ccf8.jpg) Из-за покатой линии крыши запас хода не слишком велик, но багажник большой, правильной формы, и в него легко попасть через огромную заднюю дверь. Какие-либо проблемы? Главная из них – ADAS, которую в этом виде мы бы переименовали в "Продвинутые системы, раздражающие водителя". Наиболее раздражающим на первый взгляд является сигнал "Внимание водителя", который срабатывает с помощью датчика, расположенного непосредственно за рулевым колесом. Когда этот датчик заблокирован, он выдает настойчивое сообщение об ошибке. Проблема в том, что из–за своего расположения он заблокирован спицами рулевого колеса - поэтому каждый раз, когда вы поворачиваете руль, вы получаете сообщение об ошибке. И эта система не может быть отключена. Предупреждение об ограничении скорости также особенно раздражает, издавая пять по-настоящему пронзительных звуковых сигналов каждый раз, когда ему кажется, что вы превышаете установленное ограничение. Это, по крайней мере, можно отключить, но оно будет включаться автоматически при каждом перезапуске автомобиля. Вердикт Zeekr 001 подает большие надежды – он красив, кажется хорошо сложенным и находится на одном уровне с большинством европейских конкурентов, когда дело доходит до динамики вождения. --- Source: [https://yvision.kz/post/kakie-preimushchestva-u-zeekr-001-na-kotoryy-uzhe-mozhno-oformit-predzakaz-v-kazahstane-997461](https://yvision.kz/post/kakie-preimushchestva-u-zeekr-001-na-kotoryy-uzhe-mozhno-oformit-predzakaz-v-kazahstane-997461)