--- title: "История аэропорта Алматы в фотоснимках" description: "Несколько лет назад я нашел в сети отличный сайт, посвященный истории Алматы. Очень рекомендую к про..." author: "lord_fame" published: "2010-12-08T15:32:51+00:00" modified: "2017-08-16T04:14:57+00:00" locale: "ru" canonical_url: "https://yvision.kz/post/istoriya-aeroporta-almaty-v-fotosnimkah-93726" markdown_url: "https://yvision.kz/post/istoriya-aeroporta-almaty-v-fotosnimkah-93726/markdown" site_name: "Yvision.kz" --- # История аэропорта Алматы в фотоснимках > Несколько лет назад я нашел в сети отличный сайт, посвященный истории Алматы. Очень рекомендую к про... Несколько лет назад я нашел в сети отличный сайт, посвященный истории Алматы. Очень рекомендую к просмотру - весьма интересные и редкие снимки попадаются. Так вот, на сайте есть целый [раздел](http://sites.google.com/site/semirechje/alma-ata/alma-ata-aeroport), посвященный алматинскому аэропорту. Не удержался, утащил некоторый контент оттуда, дополнив пост своими снимками и комментариями. Также добавил все то, что смог найти в интернете дополнительно. Итак, начнем с самого начала. Первый аэропорт Алматы был построен в 1923 г. находился в районе Центрального стадиона. В 1935 г. был построен уже существующий аэропорт, до 1990 г. входивший в состав Казахского управления гражданской авиации. *"Аэропорт (старое здание), построен в 1936 году по проектам арх.Б.Заварзина и Г.Елькина; в 1957 году его перестроили по проекту Б.Капанова, и здание приобрело привычный нам национальный колорит; в 1975 году его реконструировали по проекту художника В.Н.Сенченко. В период с 2000 по 2010 - его вновь подвергли капремонту и оно окончательно утратило свое ажурное убранство на фасадах и на крыше портика. Конечно, все достройки и реконструкции изменили первоначальный облик аэропорта. Практически ничего не осталось от проекта 1935 года, и мало что от проектов Капанова и Сенченко."* [(с)](http://bb.ct.com.kz/index.php?showtopic=45458&view=findpost&p=15050502) **Выдержка из газеты - 1936 год 8 июля:** *"Регулярные рейсы "Алма-Ата – Москва"* *Завтра утром в Москву вылетает самолет П-5. Этим полетом открывается воздушная линия "Алма-Ата – Москва". Путь от Алматы до Москвы занимает два дня. Трасса новой линии (3600 километров) лежит через Караганду, Кустанай и Казань. Путь от Алма-Аты до Караганды самолеты будут проходить без остановки".* Два дня полета до Москвы! [источник](http://www.mirnagrad.ru/cgi-bin/catalogue.cgi?stage=2&re_mus=1&ty_num=5&re_num=3441&basket=394664440) [!\[3441a.JPG\](https://img-fotki.yandex.ru/get/467152/33089952.2c/0_1a4ff4_4d584d8d_orig.jpg)](https://fotki.yandex.ru/next/users/lordfame/album/543124/view/1724404?page=0) Надпись на обратной стороне фотографии: "Снялся после первого полета на самолете "Р-3" в 19 ч. 10 июня 1932 г. На аэродроме Алма-Ата". Итак, фотоистория для ценителей. 2. Алма-Ата. Аэропорт. 1960-е гг. [!\[0_3552d_661dd706_orig (1).JPG\](https://img-fotki.yandex.ru/get/243492/33089952.2d/0_1a5004_92bd59a2_orig.jpg)](https://fotki.yandex.ru/next/users/lordfame/album/543124/view/1724420) [большой размер снимка](http://img-fotki.yandex.ru/get/4508/ernst-busch.a/0_3552d_661dd706_orig) 3. 1960-е гг. ![](http://img-fotki.yandex.ru/get/5204/ernst-busch.7/0_34549_21c2b62c_XL.jpg) 4. 1960-е гг. ![](http://img-fotki.yandex.ru/get/5203/ernst-busch.7/0_3456c_79c03470_XL.jpg) 4a. 50-60-е годы. Все такси - Победы. Да и не только такси, вообще - все! Только козлик председателя колхоза выбивается из ряда. [!\[14085875046f6.JPG\](https://img-fotki.yandex.ru/get/230197/33089952.2d/0_1a4ffc_539f4804_orig.jpg)](https://fotki.yandex.ru/next/users/lordfame/album/543124/view/1724412?page=0) 5. 1963 г. Хвост Ил-18. ![](http://img-fotki.yandex.ru/get/5204/ernst-busch.7/0_34570_45005ec8_XL.jpg) 5a. Фото авторства КВС Ил-18 Владимира Исааковича Мазина, снято примерно в 1968 году на рейсе Пулково Алма-Ата. [!\[7139601863_9435d0d032_o.JPG\](https://img-fotki.yandex.ru/get/235015/33089952.2d/0_1a4ffb_2f18a80b_orig.jpg)](https://fotki.yandex.ru/next/users/lordfame/album/543124/view/1724411?page=0) Права на фото принадлежат Зое Мазиной, опубликовано [здесь](http://tankasan.livejournal.com/79006.html?view=4160926#t4160926) 6. 1967 г. На месте клумбы сейчас шлагбаумный пост для оплаты за парковку. ![](http://img-fotki.yandex.ru/get/4600/ernst-busch.7/0_3454b_2de07e63_XL.jpg) 7. 1967 г. автобусы подходили к самому терминалу ![](http://img-fotki.yandex.ru/get/5200/ernst-busch.7/0_34554_9ff598f8_XL.jpg) 8. 1974 (?) г. Ил-18 ![](http://img-fotki.yandex.ru/get/4805/ernst-busch.7/0_34542_ebd81f12_XL.jpg) 9. 17 октября 1968 г. Прибытие первого самолета ИЛ-62 в аэропорт Алма-Аты. Фото Бориса Вдовенко. Обратите внимание - прямо на перроне сколотили трибуну, вовсю идет митинг ![](http://img-fotki.yandex.ru/get/4509/ernst-busch.7/0_3456f_4d41a43e_XL.jpg) 10. спустя 40 лет после этого снимка я встретил *именно этот борт* в авиамузее в Монино.. [!\[il-62_monino.JPG\](https://img-fotki.yandex.ru/get/214545/33089952.2d/0_1a5000_a9e6b405_orig.jpg)](https://fotki.yandex.ru/next/users/lordfame/album/543124/view/1724416?page=0) 11. А вот наш красавец! Ту-144 СССР-77109 готовится вылететь пассажирским рейсом 499 Домодедово - Алма-Ата, 1 ноября 1977 г., утро. Почему сейчас не летают эти лебеди?... эх.. ![](http://img-fotki.yandex.ru/get/5204/ernst-busch.7/0_3455c_e6339b87_XL.jpg) 11a. Первый рейс! [!\[77109-1977-pr-07.JPG\](https://img-fotki.yandex.ru/get/50666/33089952.2c/0_1a4ff5_28838eac_orig.jpg)](https://fotki.yandex.ru/next/users/lordfame/album/543124/view/1724405?page=0) 11b. В полете. [!\[pic_33.JPG\](https://img-fotki.yandex.ru/get/227342/33089952.2d/0_1a5003_fd575eca_orig.jpg)](https://fotki.yandex.ru/next/users/lordfame/album/543124/view/1724419?page=0) 11с. А вот уже Алма-Ата, встречаем этот же первый рейс. 1 ноября 1977 года. Это наша история. Вполне возможно, здесь кто-то узнает своих мам и бабушек. [!\[1408589584017.JPG\](https://img-fotki.yandex.ru/get/233354/33089952.2d/0_1a4ffe_b8b0d2be_orig.jpg)](https://fotki.yandex.ru/next/users/lordfame/album/543124/view/1724414?page=0) *фото взято [отсюда](http://www.etoretro.ru/pic77125.htm?ai=1)* Рейсы Москва-Алма-Ата были прекращены в мае 1978 после катастрофы Ту-144 с регистрацией CCCP-77111. Ну а борт, что на фото,перелетел в СибНИА в начале 80х для ресурсных испытаний, где и был порезан. 12a. В 2014 году я побывал таки внутри такого вот красавца. Борт за номером 77112 сейчас установлен в качестве экспоната в прекрасном музее техники в немецком городке Зинсхайм. [!\[JW3A3866.JPG\](https://img-fotki.yandex.ru/get/243492/33089952.2d/0_1a5001_dc8f2041_orig.jpg)](https://fotki.yandex.ru/next/users/lordfame/album/543124/view/1724417?page=0) 12b. В отличие от Монино, здесь свободный доступ в салон. Немцы, не мы, постарались сохранить наше наследие! [!\[JW3A3891.JPG\](https://img-fotki.yandex.ru/get/243492/33089952.2d/0_1a5002_b5127c5e_orig.jpg)](https://fotki.yandex.ru/next/users/lordfame/album/543124/view/1724418?page=0) 12. И вновь - ТУ-144 в аэропорту г. Алма-Аты. ![](http://img-fotki.yandex.ru/get/4505/ernst-busch.7/0_34565_3d141970_L.jpg) 13. Алма-Ата. Аэропорт. На летном поле Дед Мороз поздравляет экипаж ТУ-144 с Новым годом. ![](http://img-fotki.yandex.ru/get/4600/ernst-busch.7/0_34551_7d06e651_XL.jpg) 13a. Эти рейсы выполнялись один раз в неделю, билет на них стоил 68 рублей против 48 рублей на дозвуковом лайнере. [!\[1408589216444.JPG\](https://img-fotki.yandex.ru/get/249307/33089952.2d/0_1a4ffd_cbd97907_orig.jpg)](https://fotki.yandex.ru/next/users/lordfame/album/543124/view/1724413?page=0) *фото взято [отсюда](http://www.etoretro.ru/pic77125.htm?ai=1)* 13b. [!\[77109-ALA-02.JPG\](https://img-fotki.yandex.ru/get/249782/33089952.2c/0_1a4ff6_4c0a4c45_orig.jpg)](https://fotki.yandex.ru/next/users/lordfame/album/543124/view/1724406?page=0) *фото [отсюда](http://aviahistory.ucoz.ru/index/0-490)* 14. 1970-е гг. Привокзальная площадь. Обратите внимание на новый терминал справа от исторического. ![](http://img-fotki.yandex.ru/get/4604/ernst-busch.7/0_3454c_5974b359_XL.jpg) 15. Зато появилась модель Ил-62. 1970-е гг. ![](http://img-fotki.yandex.ru/get/4505/ernst-busch.7/0_3454d_6e51a06d_XL.jpg) 16. и еще вид. 1970-е гг. ![](http://img-fotki.yandex.ru/get/4507/ernst-busch.7/0_3456d_2b6fb23a_XL.jpg) 17. 1970-е гг. Вид со стороны летного поля. Ничего не понимаю. фонтан на летном поле? скамейки? [!\[1408590834b8b.JPG\](https://img-fotki.yandex.ru/get/241830/33089952.2d/0_1a4ff9_ea0076e4_orig.jpg)](https://fotki.yandex.ru/next/users/lordfame/album/543124/view/1724409?page=0) 18. внутри терминала. классика интерьера, где только не встречал этот дизайн зала... ![](http://img-fotki.yandex.ru/get/5203/ernst-busch.7/0_345a9_1c61cfb2_XL.jpg) 19. 1974 г. панно с рейсами ![](http://img-fotki.yandex.ru/get/4609/ernst-busch.7/0_3456e_679444e9_XL.jpg) 20. 1974 г. до чего пустынная парковка ![](http://img-fotki.yandex.ru/get/4609/ernst-busch.7/0_34571_26a58a2f_XL.jpg) 21. 1980 г. Все, пошло мое время :) рафики, лазы.. ностальгия, блин! ![](http://img-fotki.yandex.ru/get/4600/ernst-busch.7/0_34550_1eac681_XL.jpg) 22. 1986 г. Площадка со стороны летного поля для встречающих. ![](http://img-fotki.yandex.ru/get/4904/ernst-busch.0/0_31aae_b8450b62_XL.jpg) 23. 1987 г После пожара сохранилась только этот флигель, сейчас в нем - вип-зал. Недавно было принято решение руководством аэропорта снести это здание. История этих людей не интересует. "Ничего личного, только бизнес." ![](http://img-fotki.yandex.ru/get/5203/ernst-busch.7/0_3456a_41e0f6b3_XL.jpg) 24. баклажан Ил-86 в аэропорту Алматы. Автор - Максим Гольбрайхт. ![Ил-86](http://img-fotki.yandex.ru/get/9485/214603206.44/0_e4d93_22a5cdfe_XXL.jpg) 24a. Процитирую Максима: В Алматинском авиаотряде было 9 бортов ИЛ-86. Выполнялись на них 3 "прямых" ежедневных рейсов на Москву 501/502, 503/504 и 506/506, а также один с посадкой в Актюбинске 525/526. Кроме того был рейс по нечетным дням Алма-Ата-Минеральные Воды-Киев 4245/4246. Один ежедневный рейс выполнялся ташкентским авиаотрядом Ташкент-Алма-Ата 4993/4994 и уже в самом конце их карьеры начал летал в Алма-Ату китайский борт ИЛ-86 по маршруту Урумчи-Алма-Ата. ![](http://img-fotki.yandex.ru/get/6705/214603206.6/0_b45f6_5a14aabf_XXL.jpg) Эти две фотографии [отсюда](http://max-sky.livejournal.com/78295.html). 24b. 1 августа 1989 г. Флагман Казахстанского управления гражданской авиации того времени. ![](http://img-fotki.yandex.ru/get/5105/ernst-busch.7/0_34545_234cd9ab_L.jpg) 24a. Трапы и рукава не обязательны. Это Ильюшин. ~1986 г. [!\[1408592832f6e.JPG\](https://img-fotki.yandex.ru/get/237001/33089952.2d/0_1a4ffa_4a2a78b8_orig.jpg)](https://fotki.yandex.ru/next/users/lordfame/album/543124/view/1724410?page=0) 25. До недавнего времени этот борт с номером СССР-86071 тихо ржавел на задворках аэропорта. Вот мое фото от 2010 года. Весной 2014 его порезали на металл. Памятники? Нет, что вы. Зачем они нужны нашей стране? Это в Германии могут большие деньги запустить в музеи, да в России. У нас-то люд умнее, лучше очередной огромный пустой молл построить. На памятниках легкую деньгу не зашибешь. ![](http://russianplanes.net/images/to28000/027493-640.jpg) 25a. На этом фото Александра Балыкина уничтожают соседний баклажан, авиакомпании Русское Небо. Апрель 2014. На этом заканчивается история Ил-86 в аэропорту Алматы. [!\[135115.JPG\](https://img-fotki.yandex.ru/get/249782/33089952.2c/0_1a4ff7_c9475c21_orig.jpg)](https://fotki.yandex.ru/next/users/lordfame/album/543124/view/1724407?page=0) 26. Як-40, 1 августа 1989 г. по окуркам нет реестра на RP, проследить судьбу самолета сложно. ![](http://img-fotki.yandex.ru/get/4603/ernst-busch.7/0_34546_10f9201e_L.jpg) 27. Середина 1990-х гг. время снимка определяется на раз по маркам машин ![](http://img-fotki.yandex.ru/get/5201/ernst-busch.7/0_3456b_b0df0a71_XL.jpg) 27a. [!\[1408334379f04.JPG\](https://img-fotki.yandex.ru/get/225650/33089952.2d/0_1a4ff8_31b7b736_orig.jpg)](https://fotki.yandex.ru/next/users/lordfame/album/543124/view/1724408?page=0) "...здание Алматинского аэропорта, построенное в 1974 году, в одночасье слизал огонь пожара, разгоревшегося, по официальной версии, от фритюрницы в ресторане. Было это в июле 1999 года. Полтора года Алматы, как бедный родственник, демонстрировал прилетающим гостям развалины, оставшиеся от пожара. Южная столица, которая со временем прихорошилась и приобрела вид европейского города, остро нуждалась в новом здании терминала. Однако его строительство было под большим вопросом, так как многие считали, что это экономически нецелесообразно. Если в советские годы аэропорт обслуживал более тысячи пассажиров в час, а в год проходило до 3,2 миллиона человек, то к концу 2000 года число улетающих и прилетающих пассажиров едва достигало 600 тысяч. " [(с)](http://www.np.kz/old/2003/52/sob1.html) 30. Теперь же терминал выглядит так. ![](http://img-fotki.yandex.ru/get/5200/ernst-busch.a/0_35530_9621f906_XL.jpg) (с) фото [Ispanec](http://ispanec.yvision.kz/) 31. а это уже мои фотографии, более современные. [!\[38526_1342811578.jpg\](https://img-fotki.yandex.ru/get/241830/33089952.2d/0_1a5005_1ca582d3_orig.jpg)](https://fotki.yandex.ru/next/users/lordfame/album/543126/view/1724421?page=0) 32. [!\[54672_1344358430.jpg\](https://img-fotki.yandex.ru/get/241830/33089952.2d/0_1a5006_bcc8833d_orig.jpg)](https://fotki.yandex.ru/next/users/lordfame/album/543126/view/1724422?page=0) 33. [!\[96060_1371053771.jpg\](https://img-fotki.yandex.ru/get/370413/33089952.2d/0_1a5007_c36d5294_orig.jpg)](https://fotki.yandex.ru/next/users/lordfame/album/543126/view/1724423?page=0) 34. [!\[98525_1460568251.jpg\](https://img-fotki.yandex.ru/get/370413/33089952.2d/0_1a5008_94a4f836_orig.jpg)](https://fotki.yandex.ru/next/users/lordfame/album/543126/view/1724424?page=0) 35. [!\[98546_1371053744.jpg\](https://img-fotki.yandex.ru/get/370413/33089952.2d/0_1a5009_b96f7456_orig.jpg)](https://fotki.yandex.ru/next/users/lordfame/album/543126/view/1724425?page=0) Огромное спасибо автору указанного сайта за подборку фотографий, проделана большая работа! К сожалению, нет данных по авторам снимков,им персональная благодарность. Моих фотографий в записи не так много. Ну и бонусом - [РАСПИСАНИЕ движения самолётов из Алма-Атинского аэропорта с 1 июня 1990 г.](http://ezdok.narod.ru/notes/fly-90.htm) --- Source: [https://yvision.kz/post/istoriya-aeroporta-almaty-v-fotosnimkah-93726](https://yvision.kz/post/istoriya-aeroporta-almaty-v-fotosnimkah-93726)