---
title: "Hyundai рассказал о планах в области водородной авиации"
description: "Hyundai/Kia и Toyota являются основными приверженцами водородных топливных элементов в автомобильной..."
author: "Yvi_Auto"
published: "2022-04-11T05:18:27+00:00"
modified: "2022-04-11T05:18:27+00:00"
locale: "ru"
canonical_url: "https://yvision.kz/post/hyundai-rasskazal-o-planah-v-oblasti-vodorodnoy-aviacii-964273"
markdown_url: "https://yvision.kz/post/hyundai-rasskazal-o-planah-v-oblasti-vodorodnoy-aviacii-964273/markdown"
site_name: "Yvision.kz"
---

# Hyundai рассказал о планах в области водородной авиации

> Hyundai/Kia и Toyota являются основными приверженцами водородных топливных элементов в автомобильной...

Hyundai/Kia и Toyota являются основными приверженцами водородных топливных элементов в автомобильной промышленности. Аккумуляторы имеют больше смысла для большинства применений в легковых автомобилях во всем мире, но Япония и Корея привержены построению «водородной экономики», обеспечивающей гораздо больше энергии.

![Hyundai рассказал о планах в области водородной авиации](https://storage.yvision.kz/images/user/489018/36ffd7afd7f5c7969cbd3c31cbcbdf.jpg)

Это означает, что у них есть полностью водородные силовые агрегаты, разработанные, изготовленные десятками тысяч единиц и полностью прошедшие краш-тесты на соответствие стандартам сертификации автомобильной безопасности во многих странах. И это определенно то направление, в котором Hyundai хочет работать через Supernal.

Supernal уже сообщил подробности о своем внутригородском eVTOL, воздушном такси с батарейным питанием, предназначенном для быстрых и чистых перелетов из города в пригород от вертолета к вертолету.

![Hyundai рассказал о планах в области водородной авиации](https://storage.yvision.kz/images/user/489018/60ddf6543ed1810239990ad2a13855.jpg)

«eVTOL не рассчитаны на дальность более 120 км», - говорит Премкумар.

«Это довольно большое расстояние, сегодня нет городов с пограничным уровнем в 120 км. Мы рассмотрели несколько способов решения проблемы, и аккумуляторы оказались лучшим решением для ближнего радиуса действия».

![Hyundai рассказал о планах в области водородной авиации](https://storage.yvision.kz/images/user/489018/57072d83b498dc8443929ca112456e.jpg)

Для более длительных поездок компания работает над водородным двигателем eSTOL (электрический укороченный взлет и посадка), предназначенным для поездок на расстояние от 200 до 1000 км и немного дальше. Они будут служить чистой заменой региональным самолетам, взлетая и приземляясь в аэропортах, а не пытаясь летать с крыши на крышу.

Текущие «примерные» сроки Supernal предполагают, что eVTOL будет запущен в коммерческую эксплуатацию к 2028 году, а региональный eSTOL последует за ним в 2030 году.

![Hyundai рассказал о планах в области водородной авиации](https://storage.yvision.kz/images/user/489018/3db2892139db94a4e16d2f7d64942b.jpg)

«Но, когда эти платформы выйдут на рынок, - говорит Премкумар, - рынок должен быть готов к коммерциализации. Именно по этой причине мы уделяем большое внимание инфраструктуре».

---

Source: [https://yvision.kz/post/hyundai-rasskazal-o-planah-v-oblasti-vodorodnoy-aviacii-964273](https://yvision.kz/post/hyundai-rasskazal-o-planah-v-oblasti-vodorodnoy-aviacii-964273)