---
title: "Гран-При Top Gear. Nissan 370Z"
description: "Проблема общения с маньяками в том, что на их фоне выглядишь так, будто тебе не хватает спонтанност..."
author: "Countach"
published: "2009-08-31T03:12:16+00:00"
modified: "2009-08-31T03:12:16+00:00"
locale: "ru"
canonical_url: "https://yvision.kz/post/gran-pri-top-gear-nissan-370z-16965"
markdown_url: "https://yvision.kz/post/gran-pri-top-gear-nissan-370z-16965/markdown"
site_name: "Yvision.kz"
---

# Гран-При Top Gear. Nissan 370Z

> Проблема общения с маньяками в том, что на их фоне выглядишь так, будто тебе не хватает спонтанност...

![Гран-При Top Gear. Nissan 370Z](https://storage.yvision.kz/images/user/countach/A2kF6f2qvd29jiP2dGiHTkdiZ20l83.jpg)

Проблема общения с маньяками в том, что на их фоне выглядишь так, будто тебе не хватает спонтанности. Да, они несут чушь, курят крэк и пытаются содрать кожу с лиц случайных прохожих, но, по крайней мере, с ним уж точно не скучно.

И именно это и произошло с 370Z, когда он влился в нашу разудалую компанию подлинных суперкаров. Он явно поуменьшил свою громкость.

![Гран-При Top Gear. Nissan 370Z](https://storage.yvision.kz/images/user/countach/9B16MAZoFmzXLfY7jta2o7Rg0Thj1n.jpg)

Судя по бумаге, Z-мобиль – это тяжёлая артиллерия – 3,7-литровый V6, выдающий 326 л.с. и 366 Нм стоит на переднем мосту и посылает энергию на задний. Он принял факел из рук масл-кара, коим, на мой взгляд, был 350Z, и у него есть более резкие очертания, серьёзно модифицированная начинка и всякие умные технологии вроде Rev Synchro Control, который поджимает педаль газа лучше многих гоночных пилотов.

Этот автомобиль повзрослел и действительно стал лучше технически, но – ведь всегда есть «но» - 370Z оказался слишком… повседневным.

![Гран-При Top Gear. Nissan 370Z](https://storage.yvision.kz/images/user/countach/fbzvzePbUmM3enhmzY0ukhIv9ND6uT.jpg)

Двигатель – тихий. Отзыв дросселя – неопределённый, управление – лёгкое, но без интуитивного чувства «только подумал, и всё сделано». В теории это совсем неплохая машина – просто она в первую очередь задумана как сексуальный, благоразумный спорт-кар, который ещё и быстрый, а не как быстрый спорт-кар, настолько харизматичный, что начинаешь прощать ему всё.

Спорить не буду, по ощущениям это собранный и целостный автомобиль, но лишь потому, что он довольно тяжёлый – его вес составляет 1 500 кг. Им легко управлять, но лишь из-за того, что приходится продираться через практичную рыхлость, чтобы получить нужную тебе реакцию. И если всё же настоять на своём, он продемонстрирует все отличительные признаки амбициозного заднеприводного спорт-кара, но потом, если ты решишь пуститься во все тяжкие, он сдастся и окажется… одомашненным.

![Гран-При Top Gear. Nissan 370Z](https://storage.yvision.kz/images/user/countach/q6r92KY3SSPSoCjJ7R4p7lyelln16Q.jpg)

Не поймите меня превратно, 370Z – отличная машина (не в последнюю очередь из-за цены в 30 000 евро), но здесь и сейчас, во время нашего парада суперкаров, на неё бросают меньше всего сладострастных взглядов. Стыдно.

---

Source: [https://yvision.kz/post/gran-pri-top-gear-nissan-370z-16965](https://yvision.kz/post/gran-pri-top-gear-nissan-370z-16965)