---
title: "Главное - безопасность"
description: "Общеизвестно, что люди, которые не боятся летать, убеждены в том, что будучи за рулем автомобиля, ша..."
author: "rodinaQZ"
published: "2019-03-13T10:12:52+00:00"
modified: "2019-03-13T10:12:52+00:00"
locale: "ru"
canonical_url: "https://yvision.kz/post/glavnoe-bezopasnost-828223"
markdown_url: "https://yvision.kz/post/glavnoe-bezopasnost-828223/markdown"
site_name: "Yvision.kz"
---

# Главное - безопасность

> Общеизвестно, что люди, которые не боятся летать, убеждены в том, что будучи за рулем автомобиля, ша...

![](https://storage.yvision.kz/images/user/392093/56f7b2a4859ed02d6fbb143a20c25a.jpg)

Общеизвестно, что люди, которые не боятся летать, убеждены в том, что будучи за рулем автомобиля, шансов попасть в аварию, с самыми тяжелыми последствиями, гораздо больше нежели находясь на борту самолета. Те же, кто страдает аэрофобией, уверены, что автомобилей просто больше, поэтому и статистика жертв ДТП выше. К тому же для очень многих людей, испытывающих страх перед полетами, самый рядовой рейс зачастую превращается в целое испытание и чуть ли не русскую рулетку. И это при том, что всем давно известно, что самолет является самым безопасным транспортным средством.

К примеру, с 2013 по 2018 год в мире произошло 107 авиакатастроф, жертвами которых стали 3245 человек. Для сравнения только в нашей стране ежегодно происходит более 18 тысяч ДТП, в которых погибают около 2500 казахстанцев и еще порядка 23 тысяч получают различного рода травмы.

Однако, каждое авиапроисшествие вызывает огромный общественный резонанс и поэтому количество аэрофобов, предпочитающих тратить на дорогу массу времени, а то и вовсе никуда не ездить не уменьшается.

К тому же, лайнеры потерпевшие крушение, из обычных трудяг-перевозчиков, моментально превращаются в токсичные объекты, к которым нет никакого доверия. Впрочем, нельзя сказать, что это совсем уж несправедливо.

В данный момент «под колпаком» находится Boeing 737 MAX 8. И для этого есть очень веские причины, ведь за последние 5 месяцев два самолета этого типа потерпели крушение.

В конце октября 2018 года Boeing 737 MAX 8 индонезийской компании Lion Air после вылета из аэропорта Джакарты упал в Яванское море. Погибли 189 человек.

10 марта 2019 года, Boeing 737 MAX 8 авиакомпании Ethiopian Airlines потерпел крушение недалеко от города Дэбрэ-Зэйт. Погибло 157 человек.

После этого эксплуатацию Boeing 737 MAX 8 приостановили в странах Европы, Индии, Вьетнаме, ОАЭ, Кувейте, Новой Зеландии, Индонезии, России, Аргентине, Канаде и в ряде других государств. А с сегодняшнего дня полеты на данном типе самолетов прекращены и в Казахстане.

В Международной организации гражданской авиации (ICAO) с пониманием отнеслись к запретам и назвали их правом правительств. При этом в США – стране производителе Боинга, эксплуатацию этой модели приостанавливать не стали.

В нашей стране авиалайнер Boeing 737 MAX 8 используется компанией SCAT и является ее флагманом. В связи с этим, естественно возник вопрос о том, как отразится приостановка его использования на пассажиропотоке по основным туристическим направлениям, ведь на этом типе Боинга осуществлялись рейсы в Турцию, Египет, Таиланд и Индию. Ситуацию прокомментировала пресс-служба SCAT, которая заявила следующее: «С 13 марта авиакомпания SCAT приостановила эксплуатацию воздушного судна Boeing 737 MAX 8. Все рейсы, запланированные на данном типе, будут выполняться другими самолетами флота авиакомпании. Возможны корректировки в расписании. Данное решение принято совместно авиакомпанией и Комитетом гражданской авиации».

В общем, несмотря на приближающийся туристический сезон, до полного выяснения причин проблем, возникающих с данным типом самолета, летать он не будет. Безопасность превыше всего.

---

Source: [https://yvision.kz/post/glavnoe-bezopasnost-828223](https://yvision.kz/post/glavnoe-bezopasnost-828223)