---
title: "Ellinair: Динамический выход на внутренний рынок"
description: "Греческая авиакомпания Ellinair, базирующаяся в международном аэропорту «Македония» города Салоники..."
author: "mzt_astana"
published: "2015-08-03T01:57:38+00:00"
modified: "2015-08-03T01:57:38+00:00"
locale: "ru"
canonical_url: "https://yvision.kz/post/ellinair-dinamicheskiy-vyhod-na-vnutrenniy-rynok-526600"
markdown_url: "https://yvision.kz/post/ellinair-dinamicheskiy-vyhod-na-vnutrenniy-rynok-526600/markdown"
site_name: "Yvision.kz"
---

# Ellinair: Динамический выход на внутренний рынок

> Греческая авиакомпания Ellinair, базирующаяся в международном аэропорту «Македония» города Салоники...

![Ellinair: Динамический выход на внутренний рынок](https://storage.yvision.kz/images/user/mzt_astana/IbEpvDE35Etax6J6n8j231F7wFnsQ5.jpg)

**Греческая авиакомпания Ellinair**, базирующаяся в **международном аэропорту «Македония»** города **Салоники**, входит в **состав греческого холдинга Mouzenidis Group** наряду с рядом других компаний, в числе которых и ведущий туроператор по Греции **Mouzenidis Travel**. Коммерческий директор авиакомпании **Ставрос Дальякас**, опытный специалист, занимавший в прошлом аналогичные посты в Olympic Airways, Aegean Airlines и Olympic Air, ответил на вопросы **E-Radio.gr** и рассказал о новых планах авиакомпании касательно регулярных рейсов на внутренних и международных рейсах.

*Что послужило причиной для создания Ellinair?*

Холдинг Mouzenidis Group работает в области туризма 20 лет. Необходимость перевозки клиентов, превышающих 400 000 человек, требовала сотрудничества с 6-7 различными авиакомпаниями. Это вызывало проблемы в организации перевозок, а также имело повышенную стоимость. Так в 2013 году родилась идея о создании Ellinair. Первый авиарейс компании состоялся в феврале 2014 года на собственных самолётах Avro RJ 85 (в комплектации 96 кресел). К лету 2014 года к ним добавилось еще два Boeing 737-300.

За текущий год мы запустили наши собственные самолёты и на регулярных внутренних рейсах. Мы летаем из Салоник в Санторини, Миконос, Родос, Ираклион, Закинф и из Санторини, Миконоса, Ираклиона, а также в Афины. Флот пополнился самолётом Airbus 319 (144 кресла).

*Каковы ваши новые планы относительно рейсов из Салоник?*

Уже начаты авиарейсы, соединяющие Салоники и Ираклион, которые продолжатся и в зимний период. Кроме того, мы раздумываем о таких маршрутах, как Салоники - Лесбос, где отмечается повышенный трафик, и маршрутах, связывающих Салоники с рядом зарубежных городов. Конечно, тот факт, что в такой стране, как Греция, существует небольшой рынок, означает, что аэропортам не просто поддерживать две компании с собственными базами. Во многих случаях есть сложности с сохранением внутренних линий. Проблем можно избежать, сочетая их с движением из-за рубежа.

*Планируете ли вы сотрудничество с зарубежными авиакомпаниями?*

Да, мы размышляем на эту тему, как и любая серьезная компания, но для этого необходимо пройти несколько этапов. Прежде всего, мы должны стать членами interlining agreement IATA, которое уже в стадии подготовки и в скором времени будет осуществлено. Второй шаг - стать полноправным членом IATA, и я думаю, что это произойдёт уже в этом году.

*Планируется ли дополнительное расширение полётов из аэропорта Афин?*

Да, мы планируем рейсы [Афины](http://www.grekomania.ru/places/athens)-[Салоники](http://www.grekomania.ru/places/saloniki) и Афины - [Ираклион](http://www.grekomania.ru/places/heraklion), увеличивая частоту полётов с зимнего сезона.

Что касается будущего флота, Ставрос Дальякас отметил, что в самом ближайшем будущем планируется пополнить флот новыми авиалайнерами Airbus.

---

Source: [https://yvision.kz/post/ellinair-dinamicheskiy-vyhod-na-vnutrenniy-rynok-526600](https://yvision.kz/post/ellinair-dinamicheskiy-vyhod-na-vnutrenniy-rynok-526600)