--- title: "До семи человек на место – новый авиационный учебный центр QAZAQ AIR набирает популяроность" description: "Турбовинтовой флот QAZAQ AIR Авиационный учебный центр (АУЦ) компании QAZAQ AIR был открыт 3 мая т.г..." author: "Aviahorizon" published: "2022-08-09T05:23:09+00:00" modified: "2022-08-09T15:10:27+00:00" locale: "ru" canonical_url: "https://yvision.kz/post/do-semi-chelovek-na-mesto-novyy-aviacionnyy-uchebnyy-centr-qazaq-air-nabiraet-populyaronost-972787" markdown_url: "https://yvision.kz/post/do-semi-chelovek-na-mesto-novyy-aviacionnyy-uchebnyy-centr-qazaq-air-nabiraet-populyaronost-972787/markdown" site_name: "Yvision.kz" --- # До семи человек на место – новый авиационный учебный центр QAZAQ AIR набирает популяроность > Турбовинтовой флот QAZAQ AIR Авиационный учебный центр (АУЦ) компании QAZAQ AIR был открыт 3 мая т.г... Турбовинтовой флот QAZAQ AIR Авиационный учебный центр (АУЦ) компании QAZAQ AIR был открыт 3 мая т.г., в столице Казахстана. Первая группа будущих бортпроводников из 13 юношей и девушек уже 12 мая т.г. приступила к обучению по курсу: «Первоначальная подготовка кабинного экипажа с учетом типа воздушного судна (ВС) - DHC8-Q400». До этого, в течение семи лет авиакомпания готовила своих бортпроводников в Риге (Латвия), Вильнюсе (Литва), Стокгольме (Швеция) – европейские авиакомпании имеют богатый опыт эксплуатации турбовинтовых лайнеров De Havilland Dash-8-Q400. В Казахстане, да и пожалуй во всей Центральной Азии, QAZAQ AIR пока единственный эксплуатант этих канадских турбовинтовых самолетов. Они зарекомендовали себя очень хорошо: надежные, экономичные, им не страшны суровый климат Центральной Азии и спартанские условия местных аэродромов. ![До семи человек на место – новый авиационный учебный центр QAZAQ AIR набирает популяроность](https://storage.yvision.kz/images/user/402736/5094632db0095482df422a168d801b.jpg) Сейчас таких ВС у компании 5, а в ближайшие годы ожидается поступление новых бортов. Важно отметить, что флот QAZAQ AIR самый молодой в РК – средний возраст самолетов составляет 5 лет. Как создавался АУЦ Созданию нового подразделения QAZAQ AIR предшествовала большая и многолетняя подготовительная работа, в результате которой был получен сертификат на осуществление деятельности по трем учебным программам, выданный АО «Авиационная Администрация Казахстана». Сейчас АУЦ может вести: первоначальную подготовку кабинного экипажа (бортпроводников) с учетом типа ВС, заниматься первоначальной подготовкой в области оптимизации работы экипажа (CRM), а кроме того, осуществлять поддержание профессионального уровня в области оптимизации работы экипажа (CRM). В авиакомпании отмечают, что АУЦ создавался исключительно собственными силами, без привлечения зарубежных консультантов и помощников. Квалификация и профессионализм собственных работников уже позволяли самостоятельно создать новое подразделение, способное работать на уровне международных стандартов, требований ICАО, IATA и авиационных властей РК. Команда профессионалов Пока что, штат АУЦ не велик - здесь работают 5 инструкторов, которые имеют соответствующие сертификаты, а самое главное – большой стаж работы в авиации, к тому же, их смело можно назвать ветеранами QAZAQ AIR. Взять к примеру бортпроводника Зарину Давлетбаеву, которая здесь и тренер, и инструктор-экзаменатор, и еще инструктор АСП, CRM. В QAZAQ AIR она со дня основания компании, причем пришла сюда, имея за плечами солидный опыт работы бортпроводником в других авиакомпаниях. Ей есть чем поделиться с начинающими авиаторами. Подстать Зарине и все ее коллеги по АУЦ. Руководит этой дружной и сплоченной командой настоящих профессионалов директор авиационного учебного центра Еркин Наурызбаев – высококвалифицированный авиатор с большим опытом и стажем работы в отрасли. Теория и практика Весь курс первоначальной подготовки кабинного экипажа длится 141 час – это 1,5 месяца. Обучение проводится по модулям. Слушатели изучают более пятнадцати дисциплин, таких как: основы авиации, авиационная терминология, высотная физиология, стандартные операционные процедуры, авиационная безопасность, перевозка опасных грузов, человеческий фактор, порядок действий и процедуры при штатных и нештатных ситуациях и многое другое. Пока что АУЦ располагает только тремя аудиториями. Но их оснащение позволяет качественно проводить обучение: проекторы, доски, флипчарты, образцы аварийно-спасательного оборудования, установленного на борту ВС, образцы аптечек первой помощи, полноразмерные макеты всех дверей и выходов ВС и многое другое... ![До семи человек на место – новый авиационный учебный центр QAZAQ AIR набирает популяроность](https://storage.yvision.kz/images/user/402736/1f2be2fd6d5bc3abcb9f4bbdce0018.jpg) Слушатели АУЦа, помимо теории, обязаны получить большой багаж практических навыков, необходимых в небе и на земле. Для этого, например, предназначен сертифицированный тренажер, позволяющий отрабатывать действия при пожаре и в задымленном пространстве. Навыки оказания первой доврачебной медицинской помощи, а именно: оказания сердечно-легочной реанимации отрабатываются на специализированном манекене-тренажере. Кроме того, будущие бортпроводники в обязательном порядке учатся основам выживания в случае аварийной посадки на воду. Для этих целей используется подходящий бассейн, где слушатели, находясь в воде, отрабатывают алгоритм спасения пассажиров с применением спасательных средств. ![До семи человек на место – новый авиационный учебный центр QAZAQ AIR набирает популяроность](https://storage.yvision.kz/images/user/402736/f7eacb55d48a90d062a8c6b8ad501e.jpg) Нередко учебным классом становится находящийся в аэропорту авиалайнер De Havilland Dash-8-Q400. На настоящем лайнере можно детально ознакомиться со всеми бортовыми системами и оборудованием, с которыми потом придется работать. Интересно, что бортпроводники, как и пилоты, должны иметь соответствующий допуск работы на конкретном лайнере и, в случае перехода в другую авиакомпанию, им предстоит заново осваивать новый тип ВС. Любить небо и не бояться трудностей Первая группа слушателей АУЦ QAZAQ AIR получила сертификаты бортпроводников в конце июля т.г. Она состояла из 9 девушек и 4 юношей – все они, почти ровесники, поскольку их возраст от 21 года до 25 лет. Ребята с разных регионов: Костанай, Караганда, Актобе, Кызылорда, Алматы и других городов страны. Их привела в QAZAQ AIR и объединила романтика гражданской авиации. ![До семи человек на место – новый авиационный учебный центр QAZAQ AIR набирает популяроность](https://storage.yvision.kz/images/user/402736/b870f9a440bd4da236644cc2ca3d6e.jpg) Кстати, пойти учиться на бортпроводника можно с 18 лет. Ребята прошли через жесткий конкурсный отбор, которому предшествовала строгая врачебно-летная экспертная комиссия (ВЛЭК). Кроме отменного здоровья и большого желания работать бортпроводником необходимо еще хорошо разговаривать и писать на трех языках: казахском, русском и английском, иметь образование не ниже среднего и отсутствие судимости. Естественно, очень важно, чтобы интеллектуальные и физические способности претендента, соответствовали работе, которую они выбрали. Честно говоря, это адский труд: постоянно на ногах (за исключением взлета и посадки), общение с людьми разных возрастов, характеров, темпераментов, пристрастий. Постоянно надо быть готовым к различным нештатным ситуациям на борту, при этом рассчитывая только на собственные силы и способности. Плюс, посменный режим работы – рейсы выполняются и днем и ночью. Безусловно, что все эти испытания с лихвой перекрываются романтикой полета, фантастикой небесных пейзажей в иллюминаторе и яркими впечатлениями от новых городов и регионов... Так что, прежде чем сделать выбор – необходимо все хорошенько обдумать и взвесить. Тем не менее, молодежь охотно идет в авиацию и все чаще выбирает профессию бортпроводника. Это подтверждается статистикой: на одно место слушателя в АУЦ QAZAQ AIR сейчас претендует 5-7 чел. После обучения бортпроводники отправляются в рейсы в качестве наблюдателей. Затем работа в составе кабинного экипажа, но под присмотром опытного инструктора. И только после успешного прохождения квалификационной проверки в рейсовых условиях бортпроводники получают допуск к самостоятельным полетам как полноценный член кабинного экипажа. Эта процедура, в среднем, длится от двух недель до месяца. О новых горизонтах Авиакомпания QAZAQ AIR имеет четкий план развития АУЦ. На данный момент специалисты центра разрабатывают программы обучения по таким дисциплинам как: авиационная безопасность, перевозка опасных грузов (по категориям), оказание первой медицинской доврачебной помощи на борту ВС, аварийно-спасательная подготовка с практическими элементами обучения. Эти курсы обучения будут проводиться не только в виде первоначальной подготовки, а также в виде поддержания профессионального уровня действующих специалистов. Тем самым, не только QAZAQ AIR но и другие авиапредприятия, находящиеся в г. Нур-Султан, получат возможность обучать и повышать квалификацию своих работников без отправки их за рубеж. А это дает существенную экономию средств и времени. ![До семи человек на место – новый авиационный учебный центр QAZAQ AIR набирает популяроность](https://storage.yvision.kz/images/user/402736/3c3e424c5a259d9b12ed6bf9334635.jpg) В долгосрочных планах АУЦ - подготовка инженерного состава по ремонту и обслуживанию De Havilland Dash-8-Q400, а также подготовка пилотов для работы на этом лайнере. Открытие в АУЦ QAZAQ AIR вышеперечисленных направлений позволит компании эффективно комплектовать свою команду специалистами, квалификация которых будет соответствовать мировым стандартам авиационной индустрии. И, тем самым, молодые люди, желающие работать на воздушном транспорте, смогут в полной мере реализовать свои мечты. ![До семи человек на место – новый авиационный учебный центр QAZAQ AIR набирает популяроность](https://storage.yvision.kz/images/user/402736/34183180f850a71989362c62bfa6d3.jpg) Тулеген Есимов Фото QAZAQ AIR --- Source: [https://yvision.kz/post/do-semi-chelovek-na-mesto-novyy-aviacionnyy-uchebnyy-centr-qazaq-air-nabiraet-populyaronost-972787](https://yvision.kz/post/do-semi-chelovek-na-mesto-novyy-aviacionnyy-uchebnyy-centr-qazaq-air-nabiraet-populyaronost-972787)