---
title: "Депутатский запрос о прекращении эксплуатации самолетов Як-40 в Казахстане"
description: "Депутат Мажилиса Парламента Республики Казахстан Темир Қырыбаев направил депутатский запрос Министру транспорта Республики Казахстан ..."
author: "Law.and.Order"
published: "2025-10-08T09:19:33+00:00"
modified: "2025-10-08T09:19:33+00:00"
locale: "ru"
canonical_url: "https://yvision.kz/post/deputatskiy-zapros-o-prekrashchenii-ekspluatacii-samoletov-yak-40-v-kazahstane-1017699"
markdown_url: "https://yvision.kz/post/deputatskiy-zapros-o-prekrashchenii-ekspluatacii-samoletov-yak-40-v-kazahstane-1017699/markdown"
site_name: "Yvision.kz"
---

# Депутатский запрос о прекращении эксплуатации самолетов Як-40 в Казахстане

> Депутат Мажилиса Парламента Республики Казахстан Темир Қырыбаев направил депутатский запрос Министру транспорта Республики Казахстан ...

Депутат Мажилиса Парламента Республики Казахстан Темир Қырыбаев направил депутатский запрос Министру транспорта Республики Казахстан Нурлану Сауранбаеву Нурлановичу**.**

![Депутатский запрос о прекращении эксплуатации самолетов Як-40 в Казахстане](https://storage.yvision.kz/images/user/503631/584c3b7b266953941c0718fa53749a3b.jpg?width=194&height=259)

На территории Республики Казахстан продолжается эксплуатация советстских пассажирских самолетов Як-40, серийное производство которых было прекращено в 1981 году.В настоящее время возраст этих воздушных судов составляет от 44 до 55 лет, что значительно превышает средний предельный возраст мирового парка региональной авиации (15–20 лет).Ресурс самолетов Як-40 исчерпан. Они оснащены двигателями АИ-25, разработка которых велась в 60-х годах прошлого века, а производство было прекращено в конце 1980-х годов. В 2022 году предприятие «Мотор Сич» подверглось разрушению, часть оборудования была демонтирована. В настоящее время, ввиду остановки производства двигателей АИ-25 и сертифицированных запчастей к ним, а также отсутствия международных поставок, поддержание их летной годности сопряжено с высоким риском.Самолеты Як-40 не соответствуют современным требованиям Международной организации гражданской авиации (ICAO) по уровню шума и выбросов. Их использование запрещено на территории Европейского союза с 1 апреля 2002 года.Однако в нашей стране воздушные суды Як-40, не отвечающие стандартам безопасности, эксплуатируются в санитарной авиации, то есть перевозят пациентов , что создает прямую угрозу жизни и здоровью граждан.В соответствии со статьей 4 Закона «Об использовании воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности авиации» основными целями являются защита жизни и здоровья человека, окружающей среды, интересов государства и обеспечение безопасности полетов воздушных судов.Продолжение эксплуатации самолетов, не соответствующих международным стандартам ICAO, снижает международный авторитет и имидж Республики Казахстан как страны, приверженной принципам воздушной безопасности.В связи с вышеизложенным и учитывая социальную значимость вопроса и прямую угрозу безопасности граждан, прошу Вас рассмотреть и принять следующие меры:Первое. В связи с угрозой жизни людей незамедлительно прекратить дальнейшую эксплуатацию воздушных судов Як-40 на территории Республики Казахстан, в первую очередь в санитарной авиации.Второе. Представить график поэтапного вывода из эксплуатации воздушных судов Як-40 до конца текущего года.Третье. Разработать и утвердить программу замены устаревших воздушных судов современными воздушными судами, соответствующими международным стандартам ICAO.Четвертое. Обеспечить использование в авиации воздушных судов, не создающих угрозы жизни, здоровью человека, окружающей среде и интересам государства.

---

Source: [https://yvision.kz/post/deputatskiy-zapros-o-prekrashchenii-ekspluatacii-samoletov-yak-40-v-kazahstane-1017699](https://yvision.kz/post/deputatskiy-zapros-o-prekrashchenii-ekspluatacii-samoletov-yak-40-v-kazahstane-1017699)