--- title: "Дефицит бензина и дизеля в сентябре" description: "Весь август я провёл с гипсом на руке и потому вынуждено пересел с велосипеда на автомобиль. И коне..." author: "GB_in_web" published: "2014-09-05T00:47:02+00:00" modified: "2014-09-05T00:49:45+00:00" locale: "ru" canonical_url: "https://yvision.kz/post/deficit-benzina-i-dizelya-v-sentyabre-428222" markdown_url: "https://yvision.kz/post/deficit-benzina-i-dizelya-v-sentyabre-428222/markdown" site_name: "Yvision.kz" --- # Дефицит бензина и дизеля в сентябре > Весь август я провёл с гипсом на руке и потому вынуждено пересел с велосипеда на автомобиль. И коне... ![Дефицит бензина и дизеля в сентябре 2014](https://storage.yvision.kz/images/user/gb_in_web/chND36essIr1q3PxNbF4JCLkPaL9C8.jpg) *Весь август я провёл с гипсом на руке и потому вынуждено пересел с велосипеда на автомобиль. И конечно, повышение цен и последующий дефицит топлива, не остались незамеченными.* **Дефицит бензина и дизельного топлива сохранится** и в сентябре 2014 г. АО "КазМунайГаз – переработка и маркетинг" отвечающая за экспорт и розничную реализацию нефтепродуктов распространила в Астане пресс-релиз. Там сказано, что для восполнения существующего в Казахстане спроса необходимо импортировать в сентябре дополнительно около 176 тысяч тонн нефтепродуктов, в том числе бензина марки АИ-92 - 140 тысяч тонн, дизельного топлива – около 36 тысяч тонн. АО "КазМунайГаз – переработка и маркетинг" сообщает о завершении предварительных переговоров с рядом российских компаний для дополнительного ввоза в течение сентября 2014 года 50 тысяч тонн бензина марки АИ-92 и 35 тысяч тонн дизельного топлива. ![Дефицит бензина и дизеля в сентябре 2014](https://storage.yvision.kz/images/user/gb_in_web/kb32w5NK8iDh3yWb0psYH16XMv0e1R.jpg) Предполагается, что поставку недостающих объёмов должны покрыть остальные компании-торговцы топливом. Однако, последние, устранять дефицит, похоже, не спешат. Тут надо ***пояснить. Первое!*** Казахстан на данный момент силами трёх заводов производит топлива почти в половину меньше, чем потребляет. Недостающая часть ГСМ импортируется из России. Поставки нефтепродуктов между странами регулируются специальными договорённостями - индикативным балансом. Индикативный баланс определяет количество топлива, поставляемого из России беспошлинно. Все, что будет завезено свыше, - облагается экспортной пошлиной. В 2012-2013 годах страны договорились о том, что каждая тонна этих беспошлинных нефтепродуктов должна обмениваться на аналогичный объем нефти, поставленный из Казахстана в Россию. Сложилась ситуация, когда за частные торговые компании, ввозившие нефтепродукты, расплачивается государство. Как сообщил первый вице-министр энергетики, за топливо ввезенное казахстанскими торговцами в 2012-2013 году, Казахстан отправляет в Россию в августе-сентябре 242 тысячи тонн нефти. При пересчете получается, если для частных торговых компаний стоимость одной тонны бензина АИ-92 составляла в 2012-2013 годах 600 долларов, то фактически эта тонна обходилась государству порядка 940 долларов. В 2014 году индикативным планом установлен объем беспошлинного экспорта в Казахстан АИ-92 порядка 670,8 тысяч тонн. При этом, с января по май, частные торговые компании завезли 306,8 тысяч тонн АИ-92, превысив запланированные 263,8 тысячи тонн. Не вмешайся правительство, это могло бы привести к тому, что весь лимит на экспорт топлива был бы выкуплен за лето. Тогда бы, оставшуюся часть года казахстанцы были бы вынуждены покупать бензин уже с учетом пошлины. Литр бензина АИ-92 на заправке обошелся бы автолюбителям в 174 тг. (+ 36% к текущей стоимости). ![Дефицит бензина и дизеля в сентябре 2014](https://storage.yvision.kz/images/user/gb_in_web/IWWy1C9x2Cc2hnMpPKmLHdk2TFbOP7.jpg) ***Пояснение второе*.** В самой России, сейчас тоже дефицит бензина. По сообщению "Рейтерс" независимые сети АЗС, на долю которых приходится до половины рынка РФ, в августе вынуждено свернули реализацию А-92. Нефтяные компании прекратили мелкооптовые продажи, обеспечивая в первую очередь растущий спрос собственных заправок и выполняя требование Минэнерго РФ о накоплении запасов топлива на период осенних ремонтов НПЗ. Кроме того, не последнюю роль в усилении дефицита бензинов играет простаивающий после аварии Ачинский НПЗ. Обычно он покрывал потребности Сибири (около 4% рынка), а сейчас лишил рынок примерно 125.000 тонн автобензина. ***Пояснение третье*.** Несмотря на различные изменения на мировом и региональном рынках, цена на бензин АИ-92 в Казахстане не менялась с ноября 2013 года. Если сравнивать оптовые цены на российский и казахстанский бензин, то разница на начало августа составила порядка 100 долларов за тонну импортного топлива. Этим можно объяснить нежелание частников завозить бензин в августе, после снятия ограничения на импорт из России. Более того, из-за избыточного ввоза бензина в первой половине года, на начало июня в стране скопились практически полуторамесячные запасы АИ-92 (312 тысяч тонн). А в августе бензин вдруг исчезает с заправок!.. ![Дефицит бензина и дизеля в сентябре 2014](https://storage.yvision.kz/images/user/gb_in_web/5n7loOEqZi4mmDAGVPn3sW77C05jQp.jpg) Осмысливая вышеизложенное кажется очевидным, что наиболее вероятной причиной дефицита топлива на розничном рынке является **искусственное сдерживание продаж** торговыми компаниями. Скорее всего они сейчас активно лоббируют дальнейшее повышение цен для их выравнивания с российскими. Только в этом случае продажа соседского бензина будет им экономически выгодна. **(с)** снимки авторские. --- Source: [https://yvision.kz/post/deficit-benzina-i-dizelya-v-sentyabre-428222](https://yvision.kz/post/deficit-benzina-i-dizelya-v-sentyabre-428222)