---
title: "Далеко ли улетим на скотче?"
description: "В отношении авиакомпании Bek Air проводятся две проверки, которые полностью завершатся к 10 февраля...."
author: "republicQZ"
published: "2020-01-27T10:24:21+00:00"
modified: "2020-01-27T10:24:21+00:00"
locale: "ru"
canonical_url: "https://yvision.kz/post/daleko-li-uletim-na-skotche-848625"
markdown_url: "https://yvision.kz/post/daleko-li-uletim-na-skotche-848625/markdown"
site_name: "Yvision.kz"
---

# Далеко ли улетим на скотче?

> В отношении авиакомпании Bek Air проводятся две проверки, которые полностью завершатся к 10 февраля....

В отношении авиакомпании Bek Air проводятся две проверки, которые полностью завершатся к 10 февраля. Одну из них проводит авиационная администрации Казахстана во главе с Питером Гриффитсом, а вторую - транспортная прокуратура.

![Далеко ли улетим на скотче?](https://storage.yvision.kz/images/user/393757/235a5b52b376af9d7739bef39209d0.jpg)

При проверке самолётов Bek Air инспекторы уже обнаружили течь масла с двигателей, под которые попросту подставляются тазы, изношенную и отодранную резину на шасси и прикреплённые скотчем детали. При этом информация о неполадках в самолётах компанией нигде даже не фиксировалась.

«Ещё одной частью работы инженеров по технической части является проверка самолёта на протечки или другие неполадки. Но на самолётах Bek Air протекли двигатели. Инспекторы обнаружили под всеми двигателями тазы, куда стекало масло, чтобы оно не протекало через фюзеляж. Мы не нашли реестров о случаях протечки...На некоторых колёсах шасси самолётов нет кусков резины, лимиты на износ шин не соблюдались. При этом никаких записей в журнале нет. На другом самолёте в центральной нижней части фюзеляжа обнаружена течь топлива. В журнале также не указано об этой течи. В одном из самолётов обнаружена протечка неопределённой жидкости в пассажирском отсеке. Обнаружены дырки на панелях багажного отсека на всех бортах. Этих дырок не должно быть. Обнаружены самолёты с большими вмятинами правой части фюзеляжа перед передним багажным отсеком», – рассказала начальник безопасности полётов Авиационной администрации Казахстана Линда Орледи.

Также для фиксации деталей в самолёте использовался скотч и не специальный авиационный, а самый что ни на есть обыкновенный. Но в авиакатастрофе, которая произошла близ Алматы с самолётом Bek Air, как мы помним из интервью первого руководителя, авиакомпания, конечно, не виновата. Спутный след, обледенение, в крайнем случае, ошибка пилотов. А что ещё может сказать человек, у которого в хозяйстве все на китайском скотче?

---

Source: [https://yvision.kz/post/daleko-li-uletim-na-skotche-848625](https://yvision.kz/post/daleko-li-uletim-na-skotche-848625)