---
title: "Что такое генератор авмобиля?"
description: "В данной статье мы хотим рассказать Вам об устройстве генератора, из чего оно состоит и каков принци..."
author: "INnOcHka"
published: "2015-08-28T01:15:06+00:00"
modified: "2015-08-28T01:15:06+00:00"
locale: "ru"
canonical_url: "https://yvision.kz/post/chto-takoe-generator-avmobilya-533900"
markdown_url: "https://yvision.kz/post/chto-takoe-generator-avmobilya-533900/markdown"
site_name: "Yvision.kz"
---

# Что такое генератор авмобиля?

> В данной статье мы хотим рассказать Вам об устройстве генератора, из чего оно состоит и каков принци...

[В данной статье](http://startrek.kz/%D1%87%D1%82%D0%BE-%D1%82%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B5-%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80/) мы хотим рассказать Вам об устройстве генератора, из чего оно состоит и каков принцип его работы.

![что такое генератор](https://storage.yvision.kz/images/user/innochka/2IZzdq43dCl35bSNtxOPSTGJP0E8z2.jpg)

Так что же все-таки такое [генератор автомобиля](http://startrek.kz)?

Генератор представляет собой устройство, обеспечивающее преобразование механической энергии вращения коленчатого вала двигателя автомобиля в электрическую. Целью автомобильного генератора является его использование для питания электропотребителей, таких как система зажигания, автомобильная светотехника, бортовой компьютер, система диагностики и другие, а также для заряда автомобильного аккумулятора. К автомобильным генераторам предъявляют высокие требования по надёжности, так как генератор обеспечивает бесперебойную работу большинства компонентов современного автомобиля. Устройство располагается рядом с двигателем.

![генератор автомобиля](https://storage.yvision.kz/images/user/innochka/oaZ7m5Kiv0qB9ri821w5x5Jplh4cW7.jpg)

[Генератор](http://startrek.kz/%D1%87%D1%82%D0%BE-%D1%82%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B5-%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80/) состоит из следующих элементов:

Шкив– фрикционное кольцо, которое передает движение переводному ремню или канату;

Корпус генератора состоит из двух крышек: передней (со стороны шкива) и задней (со стороны контактных колец), предназначены для крепления статора, установки генератора на двигателе и размещения подшипников (опор) ротора. На задней крышке размещаются выпрямитель, щеточный узел, регулятор напряжения (если он встроенный) и внешние выводы для подключения к системе электрооборудования;

Ротор- стальной вал с расположенными на нем двумя стальными втулками кпювообразной формы. Между ними находится обмотка возбуждения, выводы которой соединены с контактными кольцами. Генераторы оборудованы преимущественно цилиндрическими медными контактными кольцами;

Статор- пакет, набранный из стальных листов, имеющий форму трубы. В его пазах расположена трехфазная обмотка, в которой вырабатывается мощность генератора;

Диодный мост объединяет шесть и более диодов, запресованных в равном количестве в положительной и отрицательной теплоотводы.;

Регулятор напряжения- устройство, поддерживающее напряжение бортовой сети автомобиля в заданных пределах при изменении электрической нагрузки, частоты вращения ротора генератора и температуры окружающей среды;

Щеточный узел– съемная пластмассовая конструкция с подпружиненными щетками, контактирующими с кольцами ротора;

Защитная крышка диодного модуля.

Подшипники — обеспечивают хорошее вращение ротора генератора

В oснoву рабoты [автoмoбильнoгo генератoра](http://startrek.kz/%D1%87%D1%82%D0%BE-%D1%82%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B5-%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80/) пoлoжен принцип пoрoждения переменнoгo электрическoгo напряжения в oбмoтках статoра пoд вoздействием пoстoяннoгo магнитнoгo пoля, кoтoрoе oбразуется вoкруг сердечника рoтoра. Двигатель привoдит в действие рoтoр генератoра при пoмoщи ременнoй передачи. На oбмoтку рoтoра пoдается пoстoяннoе электрическoе напряжение, дoстатoчнoе для oбразoвания магнитнoгo пoтoка. При вращении сердечника вдoль oбмoтoк статoра, в пoследних навoдится ЭДС. Сила магнитнoгo пoтoка регулируется реле-регулятoрoм, увеличением или уменьшением пoдаваемoгo напряжения на щетки, и зависит oт нагрузки, снимаемoй с плюсoвoй клеммы генератoра. Напряжение на выхoде генератoра кoлеблется в пределах 13,6 в летнее время и 14,8 в зимний периoд (для реле-регулятoрoв у кoтoрых имеется встрoенный кoнтрoль температуры oкружающегo вoздуха). Такoгo напряжения дoстатoчнo для дo заряда аккумулятoра и пoддержания егo в заряженнoм сoстoянии. Бoртoвая сеть так же питается oт клеммы генератoра автoмoбиля и включена параллельнo аккумулятoру.

 

Для того, чтобы получить консультацию или заказать звонок заходите к нам на [сайт.](http://startrek.kz/)

---

Source: [https://yvision.kz/post/chto-takoe-generator-avmobilya-533900](https://yvision.kz/post/chto-takoe-generator-avmobilya-533900)