--- title: "Челленджеры vs CRJ" description: "Поговорим о Челленджерах? Многие сразу вспомнят о печально известном космическом челноке. Для других..." author: "lord_fame" published: "2013-11-16T01:29:22+00:00" modified: "2017-11-06T20:58:59+00:00" locale: "ru" canonical_url: "https://yvision.kz/post/chellendzhery-vs-crj-385122" markdown_url: "https://yvision.kz/post/chellendzhery-vs-crj-385122/markdown" site_name: "Yvision.kz" --- # Челленджеры vs CRJ > Поговорим о Челленджерах? Многие сразу вспомнят о печально известном космическом челноке. Для других... Поговорим о Челленджерах? Многие сразу вспомнят о печально известном космическом челноке. Для других Челленджер - это культовый автомобиль, Dodge Challenger. Поклонники WoT тут же вспомнят британский танк Mk.VIII «Челленджер». Ну а для любителей авиации Челленджер - это одна из популярных линеек самолетов бизнес-авиации компании Bombardier. В любом крупном аэропорту мира несложно увидеть эти небольшие реактивные самолеты. Даже в аэропорту Алматы почти всегда стоят эти бизнес-джеты, готовые по первому приказу больших боссов подняться в небо. [!\[Challenger_605_A6-AAG_Gulf_Wings_2_ALA.JPG\](https://img-fotki.yandex.ru/get/508985/33089952.58/0_1ab64f_aa90ea21_orig.jpg)](https://fotki.yandex.ru/next/users/lordfame/album/548132/view/1750607?page=0) Далее мы обязательно раскроем тему самолетов серии CRJ, как близких родственников Челленджеров. Но основной герой репортажа - Canadair CL-600-2B16 Challenger 605. Добро пожаловать на борт? 2. Этот самолет принадлежит авиакомпании Gulf Wings, порт приписки - Дубаи. [!\[Challenger_605_A6-AAG_Gulf_Wings_1_ALA.JPG\](https://img-fotki.yandex.ru/get/477137/33089952.58/0_1ab64e_6592f72e_orig.jpg)](https://fotki.yandex.ru/next/users/lordfame/album/548132/view/1750606?page=0) 3. Экипаж - два пилота, один бортпроводник. [!\[Challenger_605_A6-AAG_Gulf_Wings_4_ALA.JPG\](https://img-fotki.yandex.ru/get/508799/33089952.58/0_1ab6c9_23d9f8c5_orig.jpg)](https://fotki.yandex.ru/next/users/lordfame/album/548132/view/1750729?page=1) 4. Салон на 11 мест. [!\[Challenger_605_A6-AAG_Gulf_Wings_5-2_ALA.JPG\](https://img-fotki.yandex.ru/get/762837/33089952.58/0_1ab6ca_c30f8acd_orig.jpg)](https://fotki.yandex.ru/next/users/lordfame/album/548132/view/1750730?page=1) 5. Борт встал на крыло в 2007 г., с тех пор поменял уже двух хозяев. [!\[Challenger_605_A6-AAG_Gulf_Wings_6-2_ALA.JPG\](https://img-fotki.yandex.ru/get/762837/33089952.58/0_1ab6cb_167f4594_orig.jpg)](https://fotki.yandex.ru/next/users/lordfame/album/548132/view/1750731?page=1) 6. К нам прилетел из ОАЭ, по делам, как и положено серьезному бизнес-джету. [!\[Challenger_605_A6-AAG_Gulf_Wings_3_ALA.JPG\](https://img-fotki.yandex.ru/get/477137/33089952.58/0_1ab6c8_33453a9e_orig.jpg)](https://fotki.yandex.ru/next/users/lordfame/album/548132/view/1750728?page=1) 7. Примерно так и летают сильные мира сего. Далее небольшой обзор Челенджеров, встреченных мною в разных уголках мира. 604-я серия, Empire Aviation [!\[Challenger_604_A6-MBH_Empire_Aviation_4_ALA.JPG\](https://img-fotki.yandex.ru/get/769006/33089952.58/0_1ab6c2_cfb1bc33_orig.jpg)](https://fotki.yandex.ru/next/users/lordfame/album/548132/view/1750722?page=1) 8. Младший брат семейства - Bombardier Challenger 300, принадлежит турецкой судоходной компании Palmali Group. [!\[Challenger-300_TC-SCR_Socar_1_ALA_4400.JPG\](https://img-fotki.yandex.ru/get/478910/33089952.58/0_1ab6ce_a159a4ec_orig.jpg)](https://fotki.yandex.ru/next/users/lordfame/album/548132/view/1750734?page=1) 9. Канадский 604-й, Skyservice Business, аэропорт Сен-Мартен [!\[Challenger_604_C-FGFG_Skyservice_Business_Aviation_1_SXM.JPG\](https://img-fotki.yandex.ru/get/517808/33089952.58/0_1ab6c3_962b0d65_orig.jpg)](https://fotki.yandex.ru/next/users/lordfame/album/548132/view/1750723?page=1) 10. Борт швейцарской авиакомпании Nomad Aviation [!\[Bombardier_Challenger_604_HB-JGR_Nomad_Aviation_ALA.JPG\](https://img-fotki.yandex.ru/get/486600/33089952.58/0_1ab6be_9f22e047_orig.jpg)](https://fotki.yandex.ru/next/users/lordfame/album/548132/view/1750718?page=0) 11. Обычно бизнес-джеты имеют неприметные ливреи, без ярких логотипов и кричащих цветов. Этот борт в серебристо-черной окраске - скорее исключение из правил. Challenger-604, принадлежит американской корпорации Wells Fargo Bank Northwest Na Trustee, Солт Лейк Сити. [!\[Challenger_604_N360PL_Private_3_ALA.JPG\](https://img-fotki.yandex.ru/get/966391/33089952.58/0_1ab6c4_61abb150_orig.jpg)](https://fotki.yandex.ru/next/users/lordfame/album/548132/view/1750724?page=1) 12. А этот самолет сейчас скучает без работы и двигателей в одном из уголков алматинского аэропорта. [!\[Challenger_604_P4-BTA_Private_1_ALA_for.JPG\](https://img-fotki.yandex.ru/get/486600/33089952.58/0_1ab6c5_3a4b8c86_orig.jpg)](https://fotki.yandex.ru/next/users/lordfame/album/548132/view/1750725?page=1) 13. Вот весьма интересный самолет - летающая неотложка из Швейцарии, Swiss Air-Ambulance, замечен в Цюрихе. Здесь швейцарский крест как никогда в тему. [!\[Challenger-604_HB-JRB_Rega-Swiss_Air_Ambulance_1_ZRH.JPG\](https://img-fotki.yandex.ru/get/962950/33089952.58/0_1ab6cf_d4c9b2a8_orig.jpg)](https://fotki.yandex.ru/next/users/lordfame/album/548132/view/1750735?page=1) 13a. Ну и на самом деле редкий борт! Федеральное управление гражданской авиации США, один номер чего стоит - N87! Не спрашивайте меня, что он делал в Бишкеке этой осенью. [!\[Challenger_604_N87_Federal_Aviation_Administration_1_FRU_for.JPG\](https://img-fotki.yandex.ru/get/765779/33089952.58/0_1ab64d_b17e0a89_orig.jpg)](https://fotki.yandex.ru/next/users/lordfame/album/548132/view/1750605?page=0) 14. Переходим к 605-й серии. Отличия от предыдущей - минимальны! Самолёт отличается от предыдущих вариантов б́ольшим размером окон. Также обновлена радиоэлектронная система в кабине пилотов. На снимке - борт британской компании Rizon Jet [!\[Challenger-605_A7-RZA_Rizon_Jet_2_ALA.JPG\](https://img-fotki.yandex.ru/get/368754/33089952.58/0_1ab6d0_ffb5d832_orig.jpg)](https://fotki.yandex.ru/next/users/lordfame/album/548132/view/1750736?page=1) 15. 605-й австрийского отделения Vista Jet [!\[Challenger-605_OE-INE_VistaJet_1_ALA.JPG\](https://img-fotki.yandex.ru/get/509885/33089952.58/0_1ab6d2_2da03feb_orig.jpg)](https://fotki.yandex.ru/next/users/lordfame/album/548132/view/1750738?page=1) 16. и его собрат из Вены - International Jet Management [!\[Challenger-605_OE-ISU_International_Jet_Management_2.JPG\](https://img-fotki.yandex.ru/get/762837/33089952.58/0_1ab6d3_aa4f588c_orig.jpg)](https://fotki.yandex.ru/next/users/lordfame/album/548132/view/1750739?page=1) 17. P4-SAT, Columux Aviation Kazakhstan [!\[Challenger-605_P4-SAT_Air_Pilatus_10_ALA.JPG\](https://img-fotki.yandex.ru/get/486600/33089952.58/0_1ab6d4_e9b27782_orig.jpg)](https://fotki.yandex.ru/next/users/lordfame/album/548132/view/1750740?page=1) 18. Переходим к более серьезным самолетам. 850-я серия. Тот же Columux KZ. P4-AST. [!\[Challenger_850_P4-AST_Private_1_ALA.JPG\](https://img-fotki.yandex.ru/get/769006/33089952.58/0_1ab6cc_ba0ca2d3_orig.jpg)](https://fotki.yandex.ru/next/users/lordfame/album/548132/view/1750732?page=1) 19. Его собрат в той же ливрее UP-C8505 [!\[Challenger_850_UP-C8505_Comlux_2_ALA.JPG\](https://img-fotki.yandex.ru/get/892397/33089952.58/0_1ab6cd_e8775531_orig.jpg)](https://fotki.yandex.ru/next/users/lordfame/album/548132/view/1750733?page=1) 20. Полное имя - Canadair CL-600-2B19 Challenger 850. Бизнес-джет, построенный на базе обычного пассажирского CRJ-200. Нерадивые казахстанские журналисты любят называть СКАТовские CRJ-200 именно Челленджерами, но это не совсем так. Хотя на моей памяти один борт таки официально сменил тип с одного на другой. Флот казахстанской авиакомпании Хозу-Авиа укомплектован как раз такими 850-ми. UP-C8501, снят в Астане. [!\[Bombardier_CL-600_Challenger_850_UP-C8501_Khozu-Avia_2_TSE.JPG\](https://img-fotki.yandex.ru/get/475949/33089952.58/0_1ab6bf_ee509641_orig.jpg)](https://fotki.yandex.ru/next/users/lordfame/album/548132/view/1750719?page=0) 21. Борт с номером UP-C8502 [!\[Bombardier_CL-600_Challenger_850_UP-C8502_Khozu-Avia_8_ALA.JPG\](https://img-fotki.yandex.ru/get/768352/33089952.58/0_1ab6c0_f4d723a4_orig.jpg)](https://fotki.yandex.ru/next/users/lordfame/album/548132/view/1750720?page=0) 22. Ну и третий их брат-близнец, UP-C8503 [!\[Bombardier_CL-600_Challenger_850_UP-C8503_Khozu-Avia_3.JPG\](https://img-fotki.yandex.ru/get/892397/33089952.58/0_1ab6c1_a024ac91_orig.jpg)](https://fotki.yandex.ru/next/users/lordfame/album/548132/view/1750721?page=0) 23. Ну и для полноты картины нельзя не упомянуть пассажирские самолеты серии CRJ. На сотой серии у нас в Казахстане летает авиакомпания 7sky, бывший Сапсан. Пассажировместимость - 50 человек. [!\[CRJ-100_UP-CJ009_7sky_1_ALA.JPG\](https://img-fotki.yandex.ru/get/517808/33089952.58/0_1ab651_5a9254f8_orig.jpg)](https://fotki.yandex.ru/next/users/lordfame/album/548132/view/1750609?page=0) 26. CRJ-200 - те же 50 мест, но уже модернизированная модель, с более экономичными двигателями. Основа регионального флота авиакомпании СКАТ. [!\[CRJ-200LR_UP-CJ003_SCAT_7_ALA.JPG\](https://img-fotki.yandex.ru/get/478076/33089952.58/0_1ab656_f91a5fa5_orig.jpg)](https://fotki.yandex.ru/next/users/lordfame/album/548132/view/1750614?page=0) 27. [!\[CRJ-200LR_UP-CJ005_SCAT_5_ALA.JPG\](https://img-fotki.yandex.ru/get/361493/33089952.58/0_1ab657_906fd2c8_orig.jpg)](https://fotki.yandex.ru/next/users/lordfame/album/548132/view/1750615?page=0) 28. [!\[CRJ-200_UP-CJ008_SCAT_3_ALA.JPG\](https://img-fotki.yandex.ru/get/880375/33089952.58/0_1ab652_20a32e45_orig.jpg)](https://fotki.yandex.ru/next/users/lordfame/album/548132/view/1750610?page=0) 29. Из Казани на такой же машинке к нам прилетал Ак Барс Аэро [!\[CRJ-200_VQ-BOL_Ak_Bars_Aero_1_ALA.JPG\](https://img-fotki.yandex.ru/get/368754/33089952.58/0_1ab653_ba5216da_orig.jpg)](https://fotki.yandex.ru/next/users/lordfame/album/548132/view/1750611?page=0) 30. В Барселоне я встречал местного регионального перевозчика Iberia Regional Air Nostrum, также на двухсотке [!\[CRJ-200ER_EC-INF_Air_Nostrum_Iberia_Regional_1_BCN.JPG\](https://img-fotki.yandex.ru/get/477095/33089952.58/0_1ab654_a3092e92_orig.jpg)](https://fotki.yandex.ru/next/users/lordfame/album/548132/view/1750612?page=0) 31. а в Цюрихе - словенскую ADRIA Airways [!\[CRJ-200LR_S5-AAE_Adria_Airways_3_ZRH.JPG\](https://img-fotki.yandex.ru/get/508985/33089952.58/0_1ab655_9f933477_orig.jpg)](https://fotki.yandex.ru/next/users/lordfame/album/548132/view/1750613?page=0) 32. Следующая ступенька - CRJ-700, Следим за названием модели - самолет способен перевозить уже 68 пассажиров. В Казахстане, в интересах авиакомпании СКАТ, активно летает этот UP-CL001, Euro-Asia Air. [!\[CRJ-700_UP-CL001_Euro-Asia_6.JPG\](https://img-fotki.yandex.ru/get/369167/33089952.58/0_1ab658_388ad3a1_orig.jpg)](https://fotki.yandex.ru/next/users/lordfame/album/548132/view/1750616?page=0) 33. Во Франкфурте мне встретился вот этот CRJ-701ER авиакомпании Lufthansa Regional. Уже 70 пассажиров, увеличенная дальность. [!\[CRJ-701_D-ACPE_Lufthansa_Regional_1_FRA.JPG\](https://img-fotki.yandex.ru/get/875526/33089952.58/0_1ab659_3cdc5a0c_orig.jpg)](https://fotki.yandex.ru/next/users/lordfame/album/548132/view/1750617?page=0) 34. Поднимаемся выше - 900-я серия, рассчитаная на перевозку 88 пассажиров. У нас таких бортов замечено не было, зато они активно летают в Европе. К примеру, в Неаполе - целое гнездо девятисоток итальянского лоукостера AirOne. Жаль, оттуда я летел на ужасной Алиталии. [!\[Bombardier_CRJ900_EI-DVP_AirOne_NAP.JPG\](https://img-fotki.yandex.ru/get/508985/33089952.58/0_1ab64c_a1937eab_orig.jpg)](https://fotki.yandex.ru/next/users/lordfame/album/548132/view/1750604?page=0) 35. В Германии такой самолет использует Eurowings. Летают на нем по всей Европе, этот фото снято в Стокгольме. [!\[CRJ-900_D-ACNM_Eurowings_2_ARN.JPG\](https://img-fotki.yandex.ru/get/765779/33089952.58/0_1ab65a_7ffc0212_orig.jpg)](https://fotki.yandex.ru/next/users/lordfame/album/548132/view/1750618?page=0) 36. Ну и CRJ-900NextGen, замеченный в Амстердаме, также принадлежит упомянутой уже ADRIA. [!\[CRJ-900NextGen_S5-AAO_Adria_1_AMS.JPG\](https://img-fotki.yandex.ru/get/875526/33089952.58/0_1ab65b_d5f16343_orig.jpg)](https://fotki.yandex.ru/next/users/lordfame/album/548132/view/1750619?page=0) Также в коллекции есть и фото старшего брата в семействе - CRJ-1000NextGen, Air Nostrum. Такая длинная сигарета с крылышками и крохотными движками :) [!\[CRJ-1000_EC-LOX_Air_Nostrum_2_TLS_for.JPG\](https://img-fotki.yandex.ru/get/478076/33089952.58/0_1ab65c_918e42c8_orig.jpg)](https://fotki.yandex.ru/next/users/lordfame/album/548132/view/1750620?page=0) В общем и целом - и Челленджеры, и CRJ - хорошие, надежные самолеты. По возможности, конечно, выбирайте первые :) Репортажи по этой теме: [Споттинг в аэропорту Ататюрк, Стамбул](http://firsov.kz/?p=317) [Споттинг в Душанбе](http://firsov.kz/?p=76) [Сен Мартен - рай авиафотографа!](http://firsov.kz/?p=297) [4-й Официальный Споттинг в Алматы](http://firsov.kz/?p=166) [Споттинг в Шымкенте](http://firsov.kz/?p=451) [Франкфурт Авиационный](http://firsov.kz/?p=495) [Аэропорт Арланда, Стокгольм](http://firsov.kz/?p=554) [Амстердам - лучший аэропорт Европы](http://firsov.kz/?p=578) [Аэропорт Алматы и авиакомпания СКАТ](http://firsov.kz/?p=588) --- Source: [https://yvision.kz/post/chellendzhery-vs-crj-385122](https://yvision.kz/post/chellendzhery-vs-crj-385122)