---
title: "Чехарда по-каспийски"
description: "Недавний визит в Мангистаускую область депутатов Сената Парламента РК во главе с председателем Комит..."
author: "Ambidekstr_Oficial"
published: "2017-10-23T06:34:21+00:00"
modified: "2017-10-23T06:34:21+00:00"
locale: "ru"
canonical_url: "https://yvision.kz/post/cheharda-po-kaspiyski-782598"
markdown_url: "https://yvision.kz/post/cheharda-po-kaspiyski-782598/markdown"
site_name: "Yvision.kz"
---

# Чехарда по-каспийски

> Недавний визит в Мангистаускую область депутатов Сената Парламента РК во главе с председателем Комит...

Недавний визит в Мангистаускую область депутатов Сената Парламента РК во главе с председателем Комитета по международным отношениям, обороне и безопасности Даригой Назарбаевой бесспорно дает понять, что одним из перспективных направлений в развитии торговых отношений для Казахстана остается Каспий. Но тот факт, что в ходе их визита обсуждались вопросы безопасности госграниц – недвусмысленно свидетельствует о наличии тех или угроз. Разберемся?

Наступившее столетие ознаменовалось обострением борьбы за энергоресурсы, и одной из её арен стал Каспийский бассейн, углеводородные запасы которого оцениваются в ежегоднике Statistical Review of World Energy за 2009 г. в 36,2 млрд тонн нефти (21% от мировых) и 84,9 трлн м³ природного газа (46% – соответственно).

[Свернуть](https://the-ambidekstr.livejournal.com/453.html#cutid1)

Уровень конкуренции за каспийские энергоресурсы обострён не до конца оформленным правовым статусом моря, в первую очередь, вопросом юрисдикции над месторождениями в южной части Каспия – Алов, Араз, Азери, Шарг и Чираг. Спор за них между Ираном, Азербайджаном и Туркменистаном пока протекает в мирном русле, за исключением инцидента 23 июля 2001 года с азербайджанским судном «Геофизик – 3». Судно занималось исследованиями морского дна в районе системы считающихся спорными месторождений «Араз» – «Алов» – «Шарг» по заказу корпорации «British Petroleum» и было вынуждено прекратить работы и удалиться после того, как к нему подошёл иранский боевой катер, командир которого в ультимативной форме потребовал покинуть указанный район. В ответ на дипломатические протесты Азербайджана официальные представители Ирана заявили о готовности «идти на крайние меры в стремлении защитить свои интересы на Каспии». Этот инцидент свидетельствует о том, что неопределённость суверенитета над углеводородными месторождениями Южного Каспия имеет значительный конфликтный потенциал, усугубляющийся наметившейся тенденцией к наращиванию военно-морского присутствия в его бассейне государств-участников спора. Также стоит помнить, что наличие нестабильных регионов, среди которых отмечается близость Ближнего Востока, слабо охраняемые границы Туркменистана, и, конечно же, Дагестан добавляет угрозу терроризма. Эти факторы могут сыграть деструктивную роль в урегулировании стабильности в регионе, т.к. соблазн террористических организаций может прийтись, кстати, в самый неподходящий момент. И так, давайте проведем небольшое сравнение, какими силами располагают страны каспийской акватории, и каковы позиции Казахстана на этот счет. Каспийская флотилия ВМФ РФ После распада СССР и преобразования бывших республик в суверенные государства флотилия была разделена между каспийскими государствами СНГ. Главными задачами флотилии остаются обеспечение национально-государственных интересов страны и противодействие терроризму. Кроме того, уже более 15 лет обсуждается вопрос раздела нефтяных месторождений и биоресурсов Каспия и в этих условиях Каспийская флотилия является той силой, которая поддерживает ведущую роль России на самом большом замкнутом море Земли. В настоящее время в состав флотилии входят ракетные сторожевые корабли (корветы УРО), малые ракетные и артиллерийские корабли, ракетные и артиллерийские катера, десантные корабли на воздушной подушке, базовые и рейдовые тральщики, части морской пехоты, береговых артиллерийских войск. В 2010 году Каспийская флотилия вошла в состав Южного военного округа. В этом же году был заложен малый ракетный корабль проекта 21631 «Град Свияжск» (шифр «Буян-М», ракетный аналог проекта «Буян», водоизмещение 949 тонн) и первый серийный малый ракетный корабль проекта 21631 «Углич», которые строятся для Каспийской флотилии. В августе 2011 года заложен «Великий Устюг» — второй серийный малый ракетный корабль проекта 21631 для Каспийской флотилии. В декабре 2011 года вошёл в состав Каспийской флотилии малый артиллерийский корабль проекта 21630 «Волгодонск». В 2013 году МРК «Град Свияжск» с установленным ракетным комплексом «Калибр» начал ходовые испытания на Каспии с последующим базированием в Махачкале. 22 августа — 3 сентября 2013 года однотипный МРК «Углич» перешёл по внутренним водным путям для прохождения испытаний из Зеленодольска в Астрахань. В декабре МРК «Град Свияжск» прошёл все испытания. 7 октября 2015 года флотилия приняла участие в военной операции России в Сирии: четыре ракетных корабля Каспийской флотилии выпустили по позициям ИГИЛ 26 ракет. 20 ноября корабли флотилии (ракетный корабль «Дагестан» и малые ракетные корабли «Углич», «Град Свияжск» и «Великий Устюг») выполнили пуски 18 крылатых ракет по семи целям в провинциях Ракка, Идлиб и Алеппо. Согласно докладу министра обороны РФ Сергея Шойгу, все цели были поражены. На начало 2016 года Каспийская флотилия была на 85% оснащена новыми кораблями и судами. Военно-морские силы ВС Исламской Республики Иран Для отстаивания национальных интересов государства в зоне Южного Каспия развернута группировка ВМС Ирана. Она включает командование ВМС Армии в зоне Каспийского моря, в состав которого переданы силы и средства расформированного ранее командования ВМС Корпуса стражей исламской революции (КСИР) в зоне Каспийского моря. Таким образом, на сегодняшний день командование военно-морских сил Армии в зоне Каспийского моря (штаб в Бендер-Энзели) объединяет все силы и средства на данном направлении. Организационно командование ВМС Армии в зоне Каспийского моря (ВМБ Бендер-Энзели), являющееся тактическим соединением, предназначено, прежде всего, для несения патрульной службы в национальной морской экономической зоне и ведения разведки деятельности флотов прикаспийских государств. В его состав входит 4-й военно-морской район (4 BMP, ВМБ Бендер-Энзели), который включает дивизион кораблей и катеров (Бендер-Энзели), дивизион патрульных катеров (Астара), батальон охраны побережья (г. Ноушехр), а также учебный центр технических специалистов (г. Решт). Основной ударной силой дивизиона кораблей и катеров командования ВМС Армии в зоне Каспийского моря являются два ракетных катера (РКА) типа «Сина» иранской постройки, фрегат «Джамаран», введенные в строй в 2006, 2010 и 2013 годах соответственно. Основное вооружение РКА - две двухконтейнерные пусковые установки (ПУ) противокорабельных ракет (ПКР) «Нур» (иранская версия китайских ПКР С-802) с дальностью стрельбы до 120 км, 76-мм артиллерийская установка (АУ), спаренная 40-мм зенитная установка (ЗУ) и два пулемета калибра 12,7 мм. В марте 2013 года со стапелей судостроительного завода в Энзели был спущен фрегат «Велаят», второй корабль типа «Джамаран» собственной иранской разработки и постройки. Корабль, который в официальном пресс-релизе информационного агентства IRNA именуется эсминцем, имеет водоизмещение 1 420 т, длину 94,5 м. На его вооружении находятся четыре ПУ ПКР «Нур», четыре ПУ ЗУР «Раад» иранского производства, способные поражать воздушные цели на удалении до 50 км и высоте до 25 000 м, одна АУ калибра 76 мм и одна 40-мм ЗУ «Бофос», три 20-мм автоматические пушки «Эрликон», два трехтрубных торпедных аппарата калибра 324 мм, два крупнокалиберных пулемета. Оборудована взлетно-посадочная площадка для многоцелевого вертолета. Ввод фрегата «Велаят» (бортовой номер 77) в состав группировки ВМС Ирана в зоне Каспия весной 2014 года значительно повысил ее боевой потенциал. Кроме того, командование Армии в зоне Каспийского моря располагает ракетными (четыре единицы) типа «Тондор» и патрульными (около 40 единиц) катерами, базовым тральщиком «Сальман», а также учебным судном «Хамзе». В угрожаемый период возможна переброска железнодорожным и автомобильным транспортом из зоны Персидского залива малых РКА типа «Пейкаап», вооруженных двумя ПКР национального производства с дальностью стрельбы до 20 км и боевой частью массой 30 кг. Таким образом, группировка ракетных катеров ВМС Ирана на Каспии может быть увеличена в течение нескольких суток на 20-30 боевых единиц. По сообщениям зарубежных СМИ, в составе ВМС Ирана в зоне Каспийского моря может находиться две-три сверхмалых подводных лодки (СмПЛ) иранского производства типа «Кадир». Они вооружены двумя торпедными аппаратами калибра 533 мм и могут брать на борт группу боевых пловцов численностью до семи человек (способны покидать ГШ в подводном положении). Имеется возможность переброски СмПЛ по железной дороге или автомобильным транспортом. Это позволяет командованию проводить маневр силами и средствами между Персидским заливом и Каспийским морем, существенно наращивая группировку за относительно короткий срок в зависимости от сложившейся обстановки. Кроме того, на судостроительном заводе в Бендер-Энзели строится дизель-электрическая подводная лодка (ДЭПЛ) типа «Фатех» - новейшая национальная разработка в области подводной боевой техники. Длина ПЛ 48 м. По мнению зарубежных специалистов, на вооружении ДЭПЛ могут находиться четыре торпедных аппарата калибра 533 мм. Таким образом, с середины 2000-х годов наблюдается устойчивая тенденция качественного и количественного роста военно-морского присутствия Ирана на Каспии, вызванного решимостью обеспечить защиту своих национальных интересов в регионе всеми, в том числе военными, средствами. Основную ставку ИРИ сделала на ввод в состав сил, дислоцированных в зоне Южного Каспия, новых ракетных катеров (две единицы по четыре ПУ ПКР). Остальные прикаспийские государства также активно наращивают свой оборонный потенциал, и прежде всего его морскую составляющую. Военно-морские силы ВС Туркменистана После распада СССР Туркмения отказалась от своей доли (25%) при разделе Каспийской флотилии в пользу России, совместно с которой и охраняла свои водные рубежи. Создание ВМС Туркмении и военно-морской базы в г.Туркменбаши началось в 2009 г. Состав флота, вместе с береговыми службами - до 3000 человек. По состоянию на 2015 г. он включал в себя 17 ракетных и патрульных катеров, несколько судов различного типа и подчинён командованию пограничных войск. Сегодня идёт работа над формированием бригады охраны туркменского сектора Каспия, и закупаются американские катера, различная специальная техника, и главное, наземные и морские средства слежения за нарушениями границ. Кроме того, над спорными месторождениями постоянно патрулируют самолёты ВВС Туркмении. Военно-морской флот Туркмении на данный момент подчинен командованию пограничных войск. В местечке Келиф на Амударье располагается небольшая база речной флотилии. Численность состава флота вместе с береговыми службами — до 2000 человек. В 2002 году на вооружение сил береговой охраны на Каспии поступили десятки новых патрульных катеров, приобретенных у Украины, в основном «Калкан-М» и «Гриф-Т». В 2003 году Иран на весьма выгодных условиях передал Туркмении в долгосрочную аренду семь катеров береговой охраны. Кроме того, в рамках сотрудничества с США на вооружение ВМФ Туркменистана поступил патрульный катер «Point Jackson» типа Point. Россия передала два патрульных катера типа «Соболь». Создание ВМС Туркменистана и военно-морской базы в Каспийском море (г. Туркменбаши) началось с 2009 года. В 2011 году на вооружение ВМФ Туркмении были приняты 2 ракетных катера проекта 12418. В своем выступлении Ж. Жанзаков отметил, что «на сегодня военный потенциал ВМС Туркменистана уже превзошел ВМС Казахстана и Азербайджана. Их количество кораблей представляет 26 единиц, в том числе 17 боевых». Военно-морские силы Азербайджана После обретения независимости Парламент Азербайджанской Республики принял Закон “О вооруженных силах Азербайджанской Республики” 9 октября 1991 года, в котором устанавливалась правовая основа для создания Военно-морских сил в составе Вооруженных сил. Согласно договору между обретшими независимость бывшими республиками СССР – Россией, Казахстаном, Туркменистаном и Азербайджаном, в качестве Прикаспийских государств, к Азербайджану перешли все базы Каспийского военно-морского флота, располагавшиеся на его территории, а также 25 процентов боевых кораблей флота. 26 июля 1992-го года на патрульном корабле “Бакылы” впервые был поднят трехцветный Государственный флаг независимого Азербайджана, и страна приступила к созданию своих собственных Военно-морских сил. С целью участия в боях за Карабах из личного состава морских и сухопутных подразделений Военно-морских сил в кратчайшие сроки был сформирован Полк морской пехоты. Полк был отправлен 19.04.1994-го года на фронт с целью предотвращения вражеского наступления в Агдамско – Тер-Терском направлении, и 25 июля 1994 года, по успешном завершении боевой задачи, полк вернулся в расположение своей части. В рамках договора о военном сотрудничестве между Военно-морскими силами Турции и Азербайджана, Азербайджану был подарен малый артиллерийский катер Р-223. Личный состав Центра специального назначения Военно-морских сил принимал участие в ряде совместных военных учений с морскими пехотинцами Турции и США. С целью повышения квалификации офицерского состава был проведен обмен опытом с рядом зарубежных стран, офицеры принимали участие в различного рода международных мероприятиях. Согласно плану боевой готовности, с целью сохранения оперативного режима, в зоне ответственности Каспийского бассейна, и обеспечения защиты подводных экспортных нефтегазовых трубопроводов и платформ ежегодно с участием личного состава и боевых кораблей Военно-морских сил, Военно-воздушных сил и Береговой Охраны Государственной Пограничной Службы проводятся совместные боевые учения. Ведется постоянная работа над повышением боевой подготовки личного состава. В настоящее время продолжаются строительно-отделочные работы на новой базе Военно-морских сил, строящейся по распоряжению Верховного Главнокомандующего Вооруженных сил господина Ильхама Алиева. На новой базе строятся отвечающий современным требованиям штаб, мосты, военный городок для улучшения жилищных и социально-бытовых условий военнослужащих, закладываются коммуникационные линии и прочая инфраструктура. В перспективе планируется строительство новых кораблей, модернизация различного рода судов и катеров. Военно-морские силы ВС РК После обретения независимости Азербайджан, Казахстан и Туркменистан в разной степени полагались на США в создании современного конкурентоспособного флота, материального оснащения и обучения моряков Туркменистана, Азербайджана и Казахстана, которые пока вряд ли способны даже приблизиться по силе и выучке их флота к ВМС России или Ирана, дислоцированным на Каспии. К казахстанскому морскому порту Актау явный интерес проявлял Пентагон, но уже как транспортно-логистическому центру для вывода войск, снаряжения и оружия из Афганистана. Тогда им было вложено в программу “Каспийский страж” (Caspian Guard) $130 млн. Кроме этого, Вашингтон предложил создать подразделения “Каспийской стражи” для охраны нефтепровода Баку – Тбилиси – Джейхан и углеводородных ресурсов Каспийского моря. Благодаря программе “Каспийский страж”, США планировали улучшить патрулирование на Каспийском море, обеспечить сохранность границ в регионе, остановить перемещения террористов, оружия и наркотиков и стабилизировать регион в целом. Казахстан активно строит военно-морскую базу в Актау. Небольшие группы казахских курсантов прошли обучение в Соединенных Штатах, Турции, России, Германии, Индии и Пакистане. До 2004 года у Астаны были лишь пограничные катера и один сторожевой корабль. Позднее у Украины было приобретено несколько катеров типа «Гриф» и 4 патрульных катера типа «Калкан». В 2006 году Южная Корея передала Казахстану 3 артиллерийских катера типа «Sea Delphin». В 2010 году США передали Казахстану четыре десантных катера на безвозмездной основе по программе пятилетнего плана сотрудничества между министерствами обороны РК и Соединенных Штатов. Часть катеров малого водоизмещения на сегодняшний ввиду технического состояния уже списаны. Достигнуто соглашение о подготовке на базе разведывательно-диверсионного центра ВМС Азербайджана личного состава морского спецназа Казахстана. Как ранее информировали СМИ, 25 апреля 2012 года катер «Казахстан» был спущен на воду, первый из двух заказанных в Уральске ракетных катера проекта 250 (шифр «Барс-МО»), заложенных на заводе «Зенит» в 2010 году. Между тем казахстанский завод «Зенит» спустил на воду третий ракетно-артиллерийский катер этого типа, получивший название «Сарыарка». Водоизмещение «Сарыарки» невелико и составляет всего 240 т, длина - 42,2 м, ширина - 7,8 м, осадка - 2,5 м. Оснащен двумя двигателями 16V400 производства германской компании MTU, сопряженных с коробкой передач 7550А производства германской компании ZF. Максимальная скорость - 30 узлов. На катере установлена боевая информационно-управляющей система (БИУС) украинского производства, в состав которой входит система управления «Каскад-250». Предполагается дальнейшее производство дополнительных катеров этого типа. Кроме ракетно-артиллерийских катеров, ВМС Казахстана получат первый из двух заказанных рейдовых тральщиков проекта 10750Э к 2015 г. Второй рейдовый тральщик, после согласований окончательных условий контракта, как предполагается, будет поставлен к 2017 г. Водоизмещение рейдового тральщика проекта 10750Э составляет 165 т., длина корпуса - 32,5 м. В состав поставляемого оборудования входит российская автоматизированная система противоминных действий «Диез-10750Э», гидроакустическая станция поиска мин Sea Bat c рабочей частотой 200-400 кГц и дальностью действия до 500 м, система обнаружения и уничтожения мин «ECA роботикс» (ECA Robotics). Более подробно о других судах можно ознакомиться в иллюстрированным каталоге военно-морских сил Казахстана. Ограниченные возможности «Зенита» по строительству кораблей с полным водоизмещением 600 т., вызвало необходимость сооружения более крупной верфи в селе Курык около города Актау на Каспийском море, на которой будет осуществляться сборка как гражданских, так и военных кораблей. В настоящее время строительство ведет итальянская компания ENI и казахстанская «КазМунайГаз». Предположительная стоимость верфи составит $288 млн., она сможет сооружать корабли с полным водоизмещением до 15 тыс. т. В этом проекте также планирует принять участие Минобороны Казахстана. Военно-морские силы Казахстана также нуждаются в новом гидрографическом корабле для замены стоящего в строю судна «Жайык», построенного еще в 2008 году. Особый интерес в этом плане вызывает информация издания vpk.name, со ссылкой британский журнал «Джейнс дифенз уикли», о том, что за последние два месяца официальные лица МО Казахстана провели переговоры с семью зарубежными компаниями по выбору подрядчика для строительства новых корветов. Информация по количеству закупаемых корветов и техническим харктеристикам не разглашается. Известно лишь, что компании предлагают различные проекты водоизмещением от 500 до 1700 т с широким спектром вооружений, как с посадочными площадками для вертолетов, так и без них. Российская ОАО «Объединенная судостроительная корпорация» предложила несколько вариантов малых ракетно-артиллерийских кораблей проекта 21632 «Торнадо» с различным вооружением, включая корабельную РСЗО А-215 «Град-М» и противокорабельные ракеты «Яхонт» или «Уран-Э», спроектированных с учетом особенностей Каспийского моря. Германский концерн Lurssen продемонстрировал два корвета проекта FPB-62 (для Бахрейна) и FPB-65 (ОАЭ). Кроме того, в перечень претендентов входят южнокорейская STX, Стамбульская военно-морская верфь ВМС Турции и голландская Damen. В случае, если Казахстан выберет корабль относительно малого водоизмещения (до 600 т), то он может быть построен на существующей верфи в Уральске. Наиболее интригующим событием в рамках Международной выставки вооружения и военно-технического имущества KADEX-2014, стало подписание АО НК «Казахстан инжиниринг» 24 мая долгосрочного меморандума о сотрудничестве с китайской Poly Technologies», однако остается неизвестным, что предусматривает данный документ. Известно только, Poly Technologies предложило более крупный корабль – корвет «Тип-056», оборудованный посадочной площадкой для вертолетов и вооруженный китайскими же противокорабельными ракетами C-705. Корабли нового поколения Type 056 являются собственной разработкой Китая и строго говоря не относится к классу корветов, а к легким фрегатам, и, как ожидается, будут развернуты китайским военно-морским ведомством в первую очередь для эскортных миссий и противолодочных операций. Начиная с 2012 года корветы Тип 056 построенные по технологии «стелс», начали входить в состав ВМС Китая для замены патрульных кораблей Тип 037. К тому же, это первые военные суда, построенные по модульному принципу, чьи низкий корпус и надстройка имеют невысокую радиолокационную заметность. Тип 056 может использоваться в качестве патрульного корабля или многоцелевого фрегата. Презентация, проводимая компанией Poly Technologies, была публичной и командующий военно-морским флотом Казахстана, контр-адмирал Жандарбек Жанзаков задавал вопросы прямо из первого ряда аудитории, большую часть которой составляли представители других конкурирующих компаний. Заданные им вопросы относились к количеству кораблей, планируемых к сдаче в эксплуатацию (50), диапазона ракет (около 35 км), и сроку эксплуатации последних (около десяти лет, после чего их, возможно, придется заменить). В конце он поблагодарил представителей компании и пообещал обсудить эти вопросы с представителями китайского посольства. В рамках подписанного меморандума о сотрудничестве в военно-технической сфере, во время Дней культуры Татарстана в Астане в сентябре прошлого года, между управлением главнокомандующего ВМС ВС РК и зеленодольским предприятием, Казахстан направил в ноябре в федеральную службу по военно-техническому сотрудничеству России (ФСВТС) заявку на проектирование и строительство трех малых ракетных кораблей (МРК) близких по характеристикам к проекту 21362 «Торнадо».По предварительным наметкам, два «Торнадо» заложат в Зеленодольске, и один — в Казахстане, на строящейся судостроительной верфи Каспия. Но, как предполагается, все поставки будут идти через зеленодольский завод. Кроме зеленодольского завода, изучаются и другие кандидаты на строительство «Торнадо», такие как петербургские «Алмаз» и «Северная верфь», Владивостокский судоремонтный завод, калининградский «Янтарь». Проект 21362 «Торнадо» — экспортный вариант малого артиллерийского корабля (МАК) «Буян» (предшественник и своего рода прототип «Буяна-М»). Водоизмещение — 590 т, длина — 61,4 м, максимальная скорость — 26 узлов, экипаж — 36 человек. Казахстан интересует вариант этого проекта с ракетным комплексом «Уран-Э». Интересен и экспортный вариант патрульного корабля (ПК) проекта 22160, представленный Северным проектным бюро на военно-морской выставке Euronaval-2014 в Париже 27 по 31 октября прошлого года. Среди 352 компании из 28 стран участвовали 20 российских компании. В целом стоит отметить, что на сегодняшний день в Казахстане увеличено количество боевых подразделении и спущены на воду новые боевые корабли. До 2020 года планируется увеличить их количество. В текущем году введены в строй минный тральщик «Алатау», ракетно-артиллерийский корабль «Мангыстау», и планируется до 2020 года поставка еще 5 ракетных корабля. В настоящее время, Казахстанский сектор Каспийского моря надежно охраняют корабли отечественного производство, такие как «Казахстан», «Сарыарка» и «Орал», совместно с подразделениями береговой охраны Пограничной службы Казахстана. За последние четверть века не было ни одной встречи прикаспийских стран, где бы ни говорилось, что Каспий должен стать морем мира, т.к. милитаризация Каспия не отвечает интересам ни одной прикаспийской страны. Количество разрабатываемых нефтегазовых месторождений такого, что любой конфликт на море может привести к экологической катастрофе. Да и вооружение, приобретаемое прикаспийскими странами скорее, отражает осознание необходимости противодействовать угрозе возможных террористических атак на нефтяную инфраструктуру, защищать береговую линию и коммерческие суда, бороться с браконьерством осетровых и т.д. Так или иначе, нынешняя милитаризация Каспийского моря непосредственно влияет на всю архитектуру безопасности в регионе, т.к. правовой статус Каспия упирается больше в политику, нежели в правовую сферу. Для решения этой проблемы должны произойти какие-то масштабные изменения в геополитической панораме региона, чтобы прикаспийские страны пришли к консенсусу. [Источник 1](http://www.iimes.ru/?p=19933) [Источник 2](https://www.wikiwand.com/ru/%D0%9A%D0%B0%D1%81%D0%BF%D0%B8%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D1%84%D0%BB%D0%BE%D1%82%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D1%8F_%D0%92%D0%9C%D0%A4_%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8) [Источник 3](http://factmil.com/publ/strana/iran/gruppirovka_vms_irana_v_zone_juzhnogo_kaspija_2014/93-1-0-590) [Источник 4](http://mod.gov.az/ru/voenno-morskie-sily-755/) [Источник 5](https://yvision.kz/post/458465) [Источник 6](http://e-history.kz/ru/publications/view/3390) [Источник 7](https://www.meydan.tv/ru/site/politics/20357/) [Источник 8](https://sarbaz.kz/ru/analytics/bezopasnost-i-zashchita-kaspiyskogo-morya-162911621/)

---

Source: [https://yvision.kz/post/cheharda-po-kaspiyski-782598](https://yvision.kz/post/cheharda-po-kaspiyski-782598)