---
title: "Бортовой железнодорожный журнал"
description: "Недавно наткнулась в интернете на интересную заметку, повествующую о записях в бортовом железнодорож..."
author: "Lolla14"
published: "2012-04-12T22:00:03+00:00"
modified: "2012-04-12T23:39:15+00:00"
locale: "ru"
canonical_url: "https://yvision.kz/post/bortovoy-zheleznodorozhnyy-zhurnal-247740"
markdown_url: "https://yvision.kz/post/bortovoy-zheleznodorozhnyy-zhurnal-247740/markdown"
site_name: "Yvision.kz"
---

# Бортовой железнодорожный журнал

> Недавно наткнулась в интернете на интересную заметку, повествующую о записях в бортовом железнодорож...

Недавно наткнулась в интернете на интересную заметку, повествующую о записях в бортовом железнодорожном журнале. Действия происходят на российских железных дорогах и на дорогах южных бывших советских республик.

Вот, например, что записала локомотивная бригада депо Дно: "С тепловоза все украто".

А как вам такие записи в журналах тепловозов приписки депо Санкт-Петербург-Сортировочный - Витебский: "Подтекает вода по вентилю - закр. пр. кр. тр. л/бр" (перевод: "Закреплено - привязана красная тряпка локомотивной бригадой"). Или - "Эк., к/п в пр. вид осм." (перевод: "Экипаж, колесные пары в пределах видимости осмотрены"). Бригада того же депо как-то написала в журнал: "Hа тепловозе завелась мышь - имеется опасность перегрызания проводов", на что, не лишенный юмора мастер ПТОЛ Шушары, наложил резолюцию: "Оставить до ТО-3 в основном депо. Hа ПТОЛ нет кота".

"Компрессор гуляет по коридору" (на электровозе ВЛ8 компрессор не был привинчен к полу и держался только на нагнетательной трубе).

В компании "Тенгизшевройл" в бортовом журнале собственного маневрового тепловоза прочитали однажды написанное добросовестным и заботящемся о своих товарищах-сменщиках человеком что-то вроде: "если главный вентилятор не крутится, пинать ногой карданную головку...".

Машинист электропоезда (с целью проверить, читают ли ремонтники "Книгу записи ремонта") написал в ней, наряду со стандартными фразами типа: "02 - не возит" или "05 -заменить вентиль привода дверей", следующее: "01 заварить чай и закрыть полотенцем". Забирая поезд, из депо, он обнаружил напротив этой записи (как и напротив всех остальных) роспись мастера, свидетельствующую о выполнении данной ремонтной позиции... В отчаянии машинист при постановке поезда на следующий ремонт записал в "Книгу" вместо "Произвести ТО-3 согласно Правилам ремонта" следующее: "Произвести хоть какой-нибудь ремонт согласно хоть каким-нибудь правилам!"

---

Source: [https://yvision.kz/post/bortovoy-zheleznodorozhnyy-zhurnal-247740](https://yvision.kz/post/bortovoy-zheleznodorozhnyy-zhurnal-247740)