---
title: "Безопасно ли летать в Казахстане?"
description: "Как вам известно 2 апреля в России произошла очередная авиакатастрофа. В этот раз под Тюменью. На мо..."
author: "Aidashov"
published: "2012-04-03T04:51:23+00:00"
modified: "2012-04-03T22:07:05+00:00"
locale: "ru"
canonical_url: "https://yvision.kz/post/bezopasno-li-letat-v-kazahstane-244587"
markdown_url: "https://yvision.kz/post/bezopasno-li-letat-v-kazahstane-244587/markdown"
site_name: "Yvision.kz"
---

# Безопасно ли летать в Казахстане?

> Как вам известно 2 апреля в России произошла очередная авиакатастрофа. В этот раз под Тюменью. На мо...

Как вам известно 2 апреля в России произошла очередная авиакатастрофа. В этот раз под Тюменью. На мой взгляд самая достойная статья на тему безопасности полетов была опубликована в российском [Форбсе](http://www.forbes.ru/sobytiya-column/kompanii/80676-katastrofa-yuteir-i-glavnaya-problema-aviaotrasli).

![Безопасно ли летать в Казахстане?](https://storage.yvision.kz/images/user/aidashov/nybh0GGvbFBdgFY8rbMHAA7Vfxtmge.jpg)

Фотография пользователя [Nikk](http://nikk.yvision.kz/)

И конечно возник закономерный вопрос, как обстоят дела с безопасностью у нас в Казахстане? Как оказалось - одна из основных проблем это **птицы**. Но обо всем по порядку.

В отличие от России в Казахстане нет жестких заградительных мер по приобретению зарубежных воздушных судов. Также нет запрета для работы в Казахстане зарубежных специалистов и пилотов. В России такое ограничение есть.

На сайт Комитета гражданской авиации МТК нашел интересный отчет "Анализ безопасности полетов в гражданской авиации РК за 2011 год"

Предлагаю ознакомиться с некоторыми выдержками:

**Основные цифры за 2011 год**

За 12 месяцев 2011 года с воздушными судами гражданской авиации РК произошли 32 авиационных происшествий, в том числе:
- 1 авиационное происшествие;
- 23 инцидента;
- 8 повреждений воздушных судов на земле (ПВС)

Авиационные происшествия, инциденты и ПВС распределены по следующим причинам:
- конструктивно-производственные недостатки воздушного судна -16

- по вине летного состава – 6

- по вине инженерно-технического состава – нет

- не зависящим от деятельности авиации (столкновения с птицами) -1

- по другим причинам - 9

Статистика по авиакомпаниям выглядит так:

![Безопасно ли летать в Казахстане?](http://storage.yvision.kz/images/user/aidashov/wmx0jMakU8TpP1c8v07QjaICyo9nyP.png)

Но надо учитывать, что Эйр Астана имеет больше всех самолетов и больше всех выполняет рейсов, поэтому удельное число происшествий на количество выполняемых рейсов приблизительно одинаково с другими авиакомпаниями.

Больше всего авиационных событий в 2011 году связано с воздушным судном Fokker-50.

![Безопасно ли летать в Казахстане?](http://storage.yvision.kz/images/user/aidashov/Xa2fMdwjc3cz0xTt9TGREe4d1M09yx.png)

Вот таблица сокращений:

![Безопасно ли летать в Казахстане?](http://storage.yvision.kz/images/user/aidashov/9nu21nkcOE8FH87nTEpg5AopuEM4a1.png)

**Ситуация улучшается**

В 2011 году количество авиационных событий по сравнению с 2010 годом снизилось на 20% и составило 32 против 40.

Количество авиационных происшествий снизилось на 85,7% и составило 1 (без человеческих жертв) против 7 в 2010 году.

Количество авиационных инцидентов увеличилось на 4% и составило 23 против 22 в 2010 году

Количество повреждений воздушных судов на земле снизилось на 27% и составило 8 против 11 в 2010 году.

**В целом, уровень состояния безопасности полетов в гражданской авиации РК по сравнению с 2010 годом имеет тенденцию к улучшению.**

![Безопасно ли летать в Казахстане?](http://storage.yvision.kz/images/user/aidashov/t3qaCtAJ0a18asAhaVwg3aS59YTlna.png)

**Одна из основных проблем - птицы в аэропорту Алматы**

Большую тревогу вызывают случаи столкновения ВС с птицами в районах аэродромов (44 случая за 2011 год), что приводит не только к значительным издержкам, но и создает значительную угрозу безопасности полетов в целом.

![Безопасно ли летать в Казахстане?](https://storage.yvision.kz/images/user/aidashov/UM2GH7SO66ATKch705uheUx0J2lt1g.jpg)

За 2011 год, случаи столкновения ВС с птицами увеличилось на 37% и составили 44 против 32 в 2010 году.

Случаи столкновений ВС с птицами по кварталам 2011 года распределились следующим образом:
- 1 квартал – 3 случая;
- 2 квартал – 5 случаев;
- 3 квартал – 31 случаев;
- 4 квартал – 5 случаев.

Столкновения ВС с птицами за 2011 год произошли в районах аэродромов прилегающих к территориям аэропортов следующих городов:

**г. Алматы – 19 случаев**; г. Атырау -5; г. Дели -4; г. Шымкент – 3; гг. Астана и Стамбул – 2; гг. Актау, Актобе, Бангкок, Караганда, Куала-Лумпур, Пекин, Семей, Уральск по 1 случаю.

В 2011 году, с воздушными судами авиакомпании АО «Эйр Астана» произошло 18 авиационных событий, в том числе 1 инцидент, связанный со столкновением с птицами, что на 4 больше чем в 2010 году, при увеличившемся годовом налете часов на 8828,18 и количестве полетов га 4145.

При поддержке Комитета гражданской авиации МТК РК, авиакомпания АО «Эйр Астана», продолжает активизировать усилия по принятию реальных мер направленных на уменьшение рисков связанных со столкновением с птицами.

Так, в 2011 году, по инициативе Департамента по безопасности полетов АО «Эйр Астана» был заключен контракт с Комитетом германской ассоциации по предотвращению столкновений воздушных судов с птицами на проведении оценки состояния программы по предотвращению столкновений воздушных судов с птицами в аэропорту г. Алматы.

На протяжении всего 2011 года специалисты Эйр Астаны, германской DAVVL e.V. и аэропорта Алматы разработали корректирующие меры для снижения рисков столкновений с птицами.

 

В отчете также приводится детальное описание каждого авиационного события имевшего место в 2011 году с казахстанскими авиакомпаниями.

---

Source: [https://yvision.kz/post/bezopasno-li-letat-v-kazahstane-244587](https://yvision.kz/post/bezopasno-li-letat-v-kazahstane-244587)