---
title: "АмЗа №10 - авиация, багаж и казусы"
description: "Рассматривая в иллюминатор Гранд каньон, я размышлял о штатовской гражданской авиации. Обнаружил, -..."
author: "GB_in_web"
published: "2011-11-15T01:04:06+00:00"
modified: "2012-12-10T06:23:47+00:00"
locale: "ru"
canonical_url: "https://yvision.kz/post/amza-10-aviaciya-bagazh-i-kazusy-205075"
markdown_url: "https://yvision.kz/post/amza-10-aviaciya-bagazh-i-kazusy-205075/markdown"
site_name: "Yvision.kz"
---

# АмЗа №10 - авиация, багаж и казусы

> Рассматривая в иллюминатор Гранд каньон, я размышлял о штатовской гражданской авиации. Обнаружил, -...

![АмЗа №10 - авиация, багаж и казусы](https://storage.yvision.kz/images/user/gb_in_web/emsk11Bm6653ieK5SWQOOE1iHdqGX7.jpg)

Рассматривая в иллюминатор Гранд каньон, я размышлял о штатовской гражданской авиации.

Обнаружил, - она развивается по своим, неведомым нам, законам. Уж не знаю, законы ли это рынка или отрасли. Но, тот уровень сервиса к которому меня приучили транс европейские перевозчики, и который поддерживает сейчас Air Astana, кажется, здесь в США воспринимается как излишество. Речь не идет о лоу-костах.

![АмЗа №10 - авиация, багаж и казусы](https://storage.yvision.kz/images/user/gb_in_web/D4dt2z58GPEuk2OT4PJE4R5J89f33M.jpg)

Согласитесь, довольно странно, что изобилие конкурентов на рынке пассажирских авиа перевозок США не привело, например, к появлению бортпитания изначально включенного в стоимость билета. Как бы бесплатно, во время полета раздаются только напитки. Еда, конечно фаст-фуд, доступна за дополнительную плату на длительных рейсах, либо отсутствует вовсе. Просмотр телека или поход в интернет (на борту всех компаний которыми я летал есть wi-fi) так же стоит денег.

![АмЗа №10 - авиация, багаж и казусы](https://storage.yvision.kz/images/user/gb_in_web/9UvYoe90vVw9jKUXaja0AIAv3n490k.jpg)

Или например, провоз багажа, - пассажирам разрешается сдавать только два предмета, плюс ручная кладь и еще один небольшой личный предмет (как я понял, им может быть дамская сумочка, ноутбук и т.п.). Как бы вторая ручная кладь, но только она так не называется :)

У всех авиакомпаний чемодан сдаваемый в багаж не должен быть тяжелее 23 кг. Если он весит от 23 до 32 кг, перевозка обойдется в 25 долларов. Если этот же чемодан весит от 32 до 46 кг, его провоз стоит $50. Багаж тяжелее 46 кг не принимается для перевозки.

А если, например, у вас есть два чемодана (тяжелее 23 кг каждый) стоимость перевозки составит не $25+$25=$50 а 60 баксов. А три чемодана на внутренних американских авиалиниях возить нельзя :)))

![АмЗа №10 - авиация, багаж и казусы](https://storage.yvision.kz/images/user/gb_in_web/4kUN9pW8GTVRq25b75qIUZ564R1U3L.jpg)

Ну и безотносительно авиакомпаний, пару слов об авиа безопасности США. Запирать чемодан на замок не стоит. Служба авиа безопасности имеет право вскрывать багаж. Замки ломают, иногда вместе с чемоданами. Говорят плотно набитые чемоданы, после вскрытия для досмотра даже не пытаются упаковывать, за отсутствием времени. И что останется от них по прилету - вопрос случая. Приятного полета :)))

Это продолжение. Предыдущие записки из Америки [тут](http://gb_in_web.yvision.kz/). *(**С**) все снимки авторские. Блюдите копирайт.*

---

Source: [https://yvision.kz/post/amza-10-aviaciya-bagazh-i-kazusy-205075](https://yvision.kz/post/amza-10-aviaciya-bagazh-i-kazusy-205075)