---
title: "А чего стесняться?"
description: "С приходом на пост акима южной столицы Бауыржана Байбека летом прошлого года волшебное заклинание «..."
author: "deus-ex-machina"
published: "2016-04-08T10:11:52+00:00"
modified: "2016-04-09T06:02:47+00:00"
locale: "ru"
canonical_url: "https://yvision.kz/post/a-chego-stesnyatsya-688196"
markdown_url: "https://yvision.kz/post/a-chego-stesnyatsya-688196/markdown"
site_name: "Yvision.kz"
---

# А чего стесняться?

> С приходом на пост акима южной столицы Бауыржана Байбека летом прошлого года волшебное заклинание «...

С приходом на пост акима южной столицы Бауыржана Байбека летом прошлого года волшебное заклинание «сделаем Алматы городом для людей, а не для машин» из уст представителей горадминистрации стала повторяться все чаще. Особенно громко и раскатисто начало оно звучать во время внедрения в качестве безальтернативного способа оплаты за проезд в общественном транспорте безналичной системы «Онай». В наполеоновских планах новаторов ей суждено было стать чуть ли не краеугольным камнем программы по повышению привлекательности пассажирского транспорта в глазах горожан, что неминуемо должно повлечь сокращение числа личных авто. Проходят дни, недели и месяцы и пока что, несмотря на усердные старания доморощенных рационализаторов, счет не в пользу ОТ. 31 октября под громогласные заверения официальных лиц о его скорейшем восстановлении в Алматы было приостановлено движение трамваев. Нет ничего более постоянного, чем временные вещи – и вот зимой этого года алматинский трамвай был вообще «ликвидирован как класс». Под столь же громогласные обещания наладить функционирование «современного легкорельсового транспорта» со сроками исполнения после дождичка в четверг.

Вот такие картины довелось наблюдать мне сегодня на улице Каблукова. Пока суть, да дело автомобильщики Алматы на правах победителей в войне оккупируют отвоеванные территории. Ставшие бесхозными после ̶у̶б̶и̶й̶с̶т̶в̶а̶ смерти хозяина трамвайные пути ничтоже сумняшеся занимают автомобилисты, для которых проблема стоянки своего четырехколесного сокровища стоит на первом, втором, третьем… и так вплоть до десятого месте минимум.

** ![](http://storage.yvision.kz/images/user/deus-ex-machina/Xvz98YHVfAT0bGRvGq7VU83bkPAtyy.jpg) **

** ![](http://storage.yvision.kz/images/user/deus-ex-machina/T72Yf7HBMNIgn814UI6S4zM5ejbaHd.jpg) **

![](http://storage.yvision.kz/images/user/deus-ex-machina/w2d8Pe1i6o8g920k5CaC9c2YkeV788.jpg)

** ![](http://storage.yvision.kz/images/user/deus-ex-machina/00LMG47ArpH0F26L44EEBVu8sh8ta3.jpg) **

** ![](http://storage.yvision.kz/images/user/deus-ex-machina/t2T4NfdD5Odf4Kl7AFzb7r7rSHqU76.jpg) **

** ![](http://storage.yvision.kz/images/user/deus-ex-machina/So7kRFI1XjCazWg2kI79HXB0WX0RSw.jpg) **

** ![](http://im9.asset.yvimg.kz/userimages/deus-ex-machina/PtFf5VsOzIdf3amt3BJ4n4HvYvjRSs.jpg) **

** ![](http://storage.yvision.kz/images/user/deus-ex-machina/n4YP42v2486KYaJ7b5S0qvnjpUMZzU.jpg) **

На улице Торайгырова (Фрунзе) торжество победителей продолжается. Иные, очевидно, особенно скромные, ставят авто не на самих рельсах, а между трамвайных путей (что впрочем, в случае функционирования трамвая делать они все равно бы не смогли).

** ![](http://storage.yvision.kz/images/user/deus-ex-machina/ujbQJ87Mj224tDcs11D27y4YVtv4Pq.jpg) **

** ![](http://storage.yvision.kz/images/user/deus-ex-machina/200Ug02NB3s4uU4N2z2ZBpzF0OgCeH.jpg) **

** ![](http://storage.yvision.kz/images/user/deus-ex-machina/O6jEONXEniHnvGNLv3vrtUh7HfwgfO.jpg) **

Резюмируем. Воздух сотрясают пафосные речи власть имущих о пагубности чрезмерно расплодившегося личного автотранспорта и важности транспорта общественного, а кот Васька слушает, да ест. Автомобильщики празднуют свой «малэнький, но очень важный побед» в противостоянии с ОТ (а заодно и со здравым смыслом) и захватывают трофеи. А чего, в самом деле, стесняться?

---

Source: [https://yvision.kz/post/a-chego-stesnyatsya-688196](https://yvision.kz/post/a-chego-stesnyatsya-688196)