В концепции развития туризма Казахстана одним из приоритетных регионов назван Алматинский. Власти южной столицы рапортуют о готовности осваивать многомиллиардные бюджеты в этой сфере. Но один из важнейших элементов туристской инфраструктуры – дороги - продолжает пребывать в плачевном состоянии. Никого не удивляют отверстия на алматинских улицах, причём, сложно рассчитывать на компенсацию в случае повреждения автомобиля. За пределами города дела обстоят ещё хуже. Езда по областным дорогам способна привлечь лишь экстремальных водителей. Особенно остро стоит проблема на трассе Алматы-Капчагай (на фото).
После многолетнего ямочного ремонта приход весны сопровождается появлением многочисленных ям и выбоин. В этом году их количество стало рекордным. Средняя скорость движения по этому самому оживлённому хайвею страны в настоящий момент составляет около 60 км в час. Многие водители, не желающие калечить транспорт, предпочитают ехать по грунтовой обочине. Парадоксально, но в приемлемом состоянии в области находится лишь одна трасса - Алматы-Бишкек, по которой алматинцы отправляются на отдых в Киргизию.
Олжас АКБАЕВ
Фото автора
Аргументы и факты Казахстан, №11, 13.03.13