"У нас даже если брать наш город – у нас очень много автомобилей. Но не все понимают, не все разбираются, всем вот так вот предлагать смысла не будет никакого. Это именно те люди, которые участвуют в каких-то автомобильных ивентах, которые участвуют в каких-то гонках. Вот именно они наши клиенты – в их среде мы продвигаем свой продукт. Они делятся на категорию, которые купил и ездят, делятся на категорию, которые думают, что, зачем «чиповать», если я могу купить более быструю машину, и та категория, которая из своей машины хочет выжить максимум. С другой стороны, допустим, взять два «Кайена». «Cayene Turbo» и «Cayene Turbo S». Разница в мощности в 50 лошадей. Разница в каких-то маленьких фишках, в интерьере, экстерьере, буква «S». Разница в цене ощутимая. Но можем, допустим, взять «Cayene Turbo» и с помощью вложений не таких сильных сделать его быстрее, чем «Turbo S». Хороший «чип тюнинг» от пятисот евро – это минимальная цена за качественный продукт, до, если брать софт до пяти тысяч евро. Это если не брать суперкары. Суперкары и гиперкары – это отдельная цена. Да, мы занимаемся и такими машинами, как «Bugatti Veyron». Если будут клиенты, наш офис в Абу-Даби- без проблем у них есть такие проекты. Стабильно раз в месяц у них бывает «Bugatti Veyron» – они его прокачивают."
С полным видео и текстовым материалом можно ознакомиться на сайте пройдя по ссылке