--- title: "14 самых важных инноваций в автомобильной отрасли за 25 лет" description: "Казалось бы, автомобили остались прежними: четыре колеса, руль и педали. Но это лишь снаружи, а внут..." author: "Aurika_kz" published: "2016-10-18T22:57:24+00:00" modified: "2016-10-18T22:57:24+00:00" locale: "ru" canonical_url: "https://yvision.kz/post/14-samyh-vazhnyh-innovaciy-v-avtomobilnoy-otrasli-za-25-let-719535" markdown_url: "https://yvision.kz/post/14-samyh-vazhnyh-innovaciy-v-avtomobilnoy-otrasli-za-25-let-719535/markdown" site_name: "Yvision.kz" --- # 14 самых важных инноваций в автомобильной отрасли за 25 лет > Казалось бы, автомобили остались прежними: четыре колеса, руль и педали. Но это лишь снаружи, а внут... Казалось бы, автомобили остались прежними: четыре колеса, руль и педали. Но это лишь снаружи, а внутри долгий путь длиной в четверть века изменил их почти до неузнаваемости! Машины обросли множеством хитроумных систем, агрегаты стали на порядок сложнее, а механика и электроника объединились в невиданную доселе мехатронику. Сегодня автомобили 1991 года выпуска выглядят безнадёжно устаревшими. Мы привыкли к многоступенчатым турбонаддувам, трансмиссиям с двойным сцеплением и многочисленным электронным помощникам водителя, о которых четверть века назад никто и подумать не мог. Что ещё интересного появилось в автомобилях? ![14 самых важных инноваций в автомобильной отрасли за 25 лет](https://storage.yvision.kz/images/user/aurika_kz/139D33yoU0H45Xt9Kas563O9D2xB8a.jpg) Камера заднего вида, 2002 год. До начала 2000-х единственным способом узнать, что происходит позади вашего автомобиля, были наружные зеркала. Или нужно было вытягивать шею и смотреть в заднее стекло. Однако ни один из этих методов не охватывал область непосредственно позади машины, где могли спрятаться дети или животные, пока Infiniti не оборудовала модель Q45 камерой заднего вида в крышке багажника, изображение с которой демонстрировалось на дисплее центральной консоли. ![14 самых важных инноваций в автомобильной отрасли за 25 лет](https://storage.yvision.kz/images/user/aurika_kz/4qj8l2JN5evJG46ZFglaM9y43V59mk.jpg) Дифференциал повышенного трения с электронным управлением, 1996 год. Это полезное устройство, которое гибко распределяет крутящий момент между колёсами одной оси, впервые появилось на «заряженном» седане Mitsubishi Lancer Evolution. Сегодня электронноуправляемые дифференциалы используются в основном на спортивных автомобилях для улучшения управляемости в поворотах, а также на внедорожниках для повышения проходимости. ![14 самых важных инноваций в автомобильной отрасли за 25 лет](https://storage.yvision.kz/images/user/aurika_kz/mSlMkGELaOKgANdi9rJPV0z423LR1S.jpg) Современные световые приборы, 1992 год. В течение многих десятилетий автомобильные фары были одинаковы и использовали универсальные лампы накаливания, которые можно было найти в любом хозяйственном магазине. В начале 1990-х на немецких автомобилях появились газоразрядные лампы, которые освещали дорогу гораздо лучше. В 2000-х им на смену пришли светодиодные фары — яркие и с низким энергопотреблением, а сегодня производители делают ставку на лазерные фары. ![14 самых важных инноваций в автомобильной отрасли за 25 лет](https://storage.yvision.kz/images/user/aurika_kz/nd5c3kDXE299b94dQ3JE7tSSkmq10g.jpg) Бесключевой доступ, 1998 год. Когда новый Mercedes-Benz S-класса позволил открывать двери и заводить мотор, не доставая ключ зажигания из кармана, это казалось невероятным удобством. Привычные ключи с металлическим жалом вмиг устарели и сегодня технология бесключевого доступа применяется не только на люксовых немецких автомобилях, но и на бюджетных корейских. У неё есть только один недостаток — угонщики наловчились довольно быстро угонять такие машины. ![14 самых важных инноваций в автомобильной отрасли за 25 лет](https://storage.yvision.kz/images/user/aurika_kz/4bUnZ0C7xLVp6L2klShByaVIz11COc.jpg) Преселективная коробка передач, 2003 год. Трансмиссия с двойным сцеплением имеет два отдельных вала для чётных и нечётных передач, каждый из которых управляется своим сцеплением. Это позволяет предварительно переключить зубчатые колёса очередной передачи, после чего плавно и почти мгновенно переключить сцепления без разрыва крутящего момента. Сегодня преселективные коробки передач используются от Volkswagen до Lamborghini, но их надёжность пока уступает традиционным КПП. ![14 самых важных инноваций в автомобильной отрасли за 25 лет](https://storage.yvision.kz/images/user/aurika_kz/5Ezm964E9uaUUJzm00uAnojwXqWh44.jpg) Система бортовой диагностики OBD-II, 1996 год. Второе поколение системы On-Board Diagnostic обеспечивает доступ к данным различных систем автомобиля через стандартный диагностический разъём и является ценным источником информации при диагностике и устранении неполадок. Сегодня, чтобы выяснить, почему на панели приборов загорелась та или иная контрольная лампа, даже не нужен бортовой компьютер — достаточно адаптера и смартфона с мобильным приложением. ![14 самых важных инноваций в автомобильной отрасли за 25 лет](https://storage.yvision.kz/images/user/aurika_kz/69uIms7WICI49EUGa6VOfdxen15aVH.jpg) Высокопроизводительные турбины, 2008 год. Турбины, вращаемые выхлопными газами, применяются на серийных автомобилях с 1960-х, но лишь появление в конце 2000-х нового поколения турбин привело к тому, что сегодня они используются повсеместно и практически вытеснили атмосферные двигатели. Моторы стали меньше объёмом, но мощнее и экономичнее. Что изменилось? Турбины стали легче, прочнее и более отзывчивы, поэтому в серию немедленно отправились конструкции с двойной крыльчаткой, двойным и даже тройным наддувом. ![14 самых важных инноваций в автомобильной отрасли за 25 лет](https://storage.yvision.kz/images/user/aurika_kz/yLs0zrTIW47Yd662Vjj29O272yfome.jpg) Первый серийный электромобиль, 1996 год. Мало кто знает, но Tesla вовсе не была первой: в далёком 1996 году концерн GM запустил производство футуристичного электромобиля EV1, который, однако, был доступен только в Калифорнии и Аризоне, и только на условиях лизинга. В первом поколении (660 штук) были установлены обычные свинцово-кислотные аккумуляторы, а во втором (457 штук) — никель-металл-гидридные. Запас хода составлял от 120 до 240 километров. В 2003 году программа была закрыта, а электромобили изъяты у пользователей и уничтожены. ![14 самых важных инноваций в автомобильной отрасли за 25 лет](https://storage.yvision.kz/images/user/aurika_kz/QOG72R5qy8KHwWzalF17pi6RBk81rD.jpg) Bluetooth-интеграция, 1998 год. Когда в конце 1990-х появилась технология беспроводной связи Bluetooth, мало кто из автопроизводителей обратил на неё внимание. Но уже в начале 2000-х в продажу поступили первые комплекты для оборудования автомобилей системой громкой связи, а сегодня она есть практически в каждом автомобиле уже в базовой комплектации. И это единственный, если не считать гарнитур, легальный способ разговаривать по телефону за рулём. ![14 самых важных инноваций в автомобильной отрасли за 25 лет](https://storage.yvision.kz/images/user/aurika_kz/Qg8z44nr9ca9v3RP9TQjp1U3601PW6.jpg) Активный круиз-контроль, 1999 год. Современные «автопилоты» выросли из нескольких отдельных систем, одной из которых является Distronic от Mercedes-Benz. Это радарный круиз-контроль, который впервые умел не только поддерживать заданную водителем скорость, но и самостоятельно разгоняться и тормозить, соблюдая заданную дистанцию до впередиидущего автомобиля. Не умел он только рулить, но сегодня и эту проблему уже пару лет как успешно решили. ![14 самых важных инноваций в автомобильной отрасли за 25 лет](https://storage.yvision.kz/images/user/aurika_kz/8SA94e10yJsvmygBt9x2dmf3nzi07p.jpg) Подушки безопасности, 1998 год. В том или ином виде подушки безопасности применялись и раньше — к примеру, Mercedes-Benz и Ford начали использовать подушки в их современном виде ещё в 1980-х, но с 1998 года они стали обязательным оборудованием для всех новых автомобилей. Конечно, тогда речь шла лишь о фронтальных подушках, а сегодня есть боковые, коленные подушки, и даже «занавески», которые при аварии закрывают оконные проёмы. ![14 самых важных инноваций в автомобильной отрасли за 25 лет](https://storage.yvision.kz/images/user/aurika_kz/TZgQAGCE9qnr3E5n1TuL0B7g6i5seX.jpg) Спутниковая навигация, 2000 год. В недалёком прошлом поездка по неизвестной дороге требовала наличия дорожных атласов или карт. А теперь мы просто задаём пункт назначения в GPS-навигаторе и он ведёт нас кратчайшим путём. Спутниковая навигация пришла в автомобили на рубеже тысячелетий в качестве штатной системы, а появление доступных GPS-навигаторов для любых машин окончательно уничтожило привычные бумажные карты. ![14 самых важных инноваций в автомобильной отрасли за 25 лет](https://storage.yvision.kz/images/user/aurika_kz/0yk3cTo2OAr8445Dc6D1vUwKcg7W4i.jpg) Электронная система стабилизации, 1995 год. Система курсовой устойчивости, которая помогает водителю предотвращать занос, стала дальнейшим развитием антиблокировочной системы тормозов родом ещё из 1970-х. По мере увеличения вычислительной мощности блоков управления и благодаря появлению современных датчиков стало возможным использовать тормоза отдельных колёс, чтобы в реальном времени предотвращать проскальзывание колес и улучшить сцепление с дорогой. Штатные системы стабилизации дебютировали на серийных Mercedes-Benz и BMW. ![14 самых важных инноваций в автомобильной отрасли за 25 лет](https://storage.yvision.kz/images/user/aurika_kz/zHXZxGDFQd2eT2EFsR669T2fF3JB3t.jpg) Гибридные силовые агрегаты, 1997 год. Ни один двигатель или коробка передач не сокращали расход топлива и улучшали экологические показатели настолько же значительно, как гибридные силовые агрегаты. Toyota Prius, которая стала первым серийным «гибридом», оборудована 1,5-литровым бензиновым двигателем и электромотором с никель-металл-гидридной аккумуляторной батареей высокой ёмкости. Электродвигатель способен работать как генератор, превращая кинетическую энергию в электричество и заряжая аккумулятор. «Приус» быстро стал популярен по всему миру: с тех пор продано уже четыре миллиона машин. **ТОО "Аурика" - Хранение и реализация ГСМ, сеть АЗС.** **[www.aurika.kz](http://www.aurika.kz/)** **Источник: www.popmech.ru (ред. Аурика)** --- Source: [https://yvision.kz/post/14-samyh-vazhnyh-innovaciy-v-avtomobilnoy-otrasli-za-25-let-719535](https://yvision.kz/post/14-samyh-vazhnyh-innovaciy-v-avtomobilnoy-otrasli-za-25-let-719535)