Мой первый Евротур. Часть 3-1. Стокгольм

План повествования

На этот раз много фотографий и мало текста :-)

... приплыли

в Стокгольм с утра пораньше, часов эдак в шесть-семь.

Наше судно

Стокгольм (швед. Stockholm, лат. Holmia) — крупнейший город в Швеции , столица королевства Швеция. Расположен на восточном побережье на озере Меларен. Население 788 269 жителей (2007). В Стокгольме находятся главная резиденция шведского короля, международный аэропорт Арланда, заседают шведское правительство и риксдаг.

Покинув здание порта, прихватив карту города, добрались до первой остановки в ожидании автобуса. Забежав в открывшуюся перед нами дверцу прибывшего автобуса, мы начали расспрашивать водителя о стоимости билета... Но каково же было мое удивление, узнав, что шведы не перешли на евро... Здесь по прежнему используется шведская крона. Местное население просто отказалось от вступления в еврозону, что выяснилось по результатам референдума.
Мы предлагали имевшиеся в наличии евро, но добрый водитель-швед предложил подвезти нас до ближайшей станции метро, на что мы не имели права отказаться %)

Метро

Stockholms tunnelbana

Это мое первое европейское метро. И оно меня покорило :-) Широкие вагоны, расстояние между станциями небольшое, шума практически нет, т.е. болтать по всяким пустякам между собой можно без повышения голоса, что совершенно невозможно, к примеру, в Питерском или Московском метрополитене. Но, конечно же, главный минус - цена. 30 шведских крон! Это более 3 евро! Может быть для жителей Стокгольма это не так уж и много, но для бедных студентов, путешествующих автостопом, это немалая сумма.
Странно, но приобрести один и тот же билет в разных местах можно за разную цену. Еще я был премного рад возможности получить этот самый билет с помощью банковской карты в специальной коробке-автомате! Цивилизация!.. Это Вам не тетеньки в Питерском метро, выполняющие операции с числами кратными 17 с невероятной провроностью %)

Slussen

Почему буква T? Да потому что шведы говорят tunnelbana.
В Стокгольме население почти в 6 раз, а площадь в 7 раз меньше Питера, но метро имеет практически такую же протяженость (100+ км) и 100 станций против 60. Все для людей...

Велосипеды

велосипедисты на своей дорожке

Это транспортное средство весьма популярно в городе. Конечно, условия для велосипедистов замечательные. Повсюду отдельные полосы, дистанции небольшие, т.к. город сам небольшой. Вдобавок полезно для здоровья, нет надобности покупать топливо, следовательно и нет никакого загрязнения!

все для них

Вообще, Стокгольм является одним из самых чистых городов мира, но это не из-за велосипедов, а из-за отсутствия тяжелой индустрии :-) В этом королевстве до 2001 года существовали велосипедные войска %)

велосипедная стоянка

А еще шведы любят бегать %) в любую погоду... Нам повстречалось довольно много людей, совершающих свои пробежки вдоль реки.

бесстрашный бегун

Покушали

мы в МакДональдсе. На наше удивление он оказался практически пустой. Может быть причина тому 10 часов утра? :-)

пусто справа

пусто слева

дырки по центру

За обычное БигМак-меню я отдал 54 кроны, что раза в полтора дороже Питерского.
Сильно удивила меня плата за пользование туалетом, что странно, т.к. у рядового россиянина буковка М ассоциируется с бесплатным общественным туалетом.
Но ничего, очередной добряк, на этот раз афро-швед, предложил мне войти после него, не платя денег. А уж после меня еще около 5 человек посетило это место не платя ни единой кроны.

Старый город

Преодолев мост, мы оказались в Старом городе. Симпатичные дома в духе прошлых столетий, узкие улочки, брусчатка, спуски и подъемы, маленькие площади и фонтаны, бронзовые фигуры...

Пушка и камень на углу дома?

Какой-то Густав

Экстремальное вождение. Обратите внимание на линию окон

Господин в очках

Маленькая насосная станция %)

Изо рта что-то льется...

Шайхана

Раритетное оборудование

...

Рельеф здесь своеобразный. Довольно много крутых подъемов, повсюду огромные каменные глыбы, на которых вырастают дома, обрывы вдоль рек и прорубленные сквозь скалы тоннели...

Тоннель