Новые технологии железнодорожного транспорта обходят Казахстан стороной. Самая протяженная страна Центральной Азии до сих пор не имеет ни одной реальной скоростной дороги. При этом некоторые вокзалы за последние полвека не претерпели больших изменений. Среди них «Алма-Ата 2» - центральный вокзал южной столицы, который по устройству своих путей мало чем отличается от некоторых полустанков. Здесь по-прежнему нет подземных переходов к путям, а надземный из-за его высоты не пользуется популярностью. На фото слева пассажиры, прибывшие на четвёртый путь, обходят состав, стоящий на третьем, перескакивая через рельсы. Другим серьёзным недостатком является отсутствие высоких платформ, что создаёт значительные неудобства при посадке и высадке из вагона.
Олег БЕЛОВ
Фото автора
Аргументы и факты Казахстан, №26, 27.6.12
Другие статьи на эту тему:
http://ottow.narod.ru/transport.html